Nell'ultimo numero di auto appena uscito c'è la prova su strada della Giulietta QV. A fronte di una velocità massima decisamente inferiore al dichiarato e alle rivali (233 contro i 239 della Megane RS e i 241 della Golf GTI) e a qualche decimo lasciato sullo 0-100 (7"01 vs 6"76 della Golf e 6"4 della Megane) risponde con un'ottima ripresa in 6a (8"2 nell'80-120 contro gli 8"9 della Megane e gli 8"7 della Golf) stupisce nel tempo sul giro di Balocco: 3'07"50, esattamente lo stesso della Golf GTI VI e 1 decimo in più della Golf R. La Megane ovviamente è lontanissima (abbatte il muro dei 3'), però nonostante l'ESP non disinseribile dicono che la taratura dell'elettronica in Dynamic è praticamente perfetta... si confermano quindi le ottime impressioni avute dal sottoscritto e da TonyH sulla stessa pista in occasione della prova...

Non è una sportiva dura e pura, ma si lascia condurre tra le curve con un raro piacere. Oltretutto con un'insospettabile comfort sulle sconnessioni 

Il futuro di Alfa è il turismo veloce...

Cioè, in pratica la solita solfa... le prende da tutti, "però è troppo divertente"

è fatta della stessa materia dei sogni , se fai il bravo ti danno pure un vaucher per una notte con uma turman 

vecchia con la Musa ti danno la Canalis, ma è vecchia anche quella ormai.

tornando IT, penso che la Giulietta sia meno tirata delle altre, chiedo conferma alla regia di Homer, che ha provato anche la Rs.

La golf non la considero, è sempre quella

Tra l'altro non capisco il "stupisce". Fa lo stesso tempo di una Golf, soprattutto qui dentro notoriamente denigrata, con 30 e passa cv in meno... e perchè stupisce? In senso negativo forse... 

GTI 211 cv

QV 235

R 270

Tutte in un decimo... 

Già è vero che la gti nuova ha qualche mulo in più... va beh 20 in meno allora...
Sulla Golf R mi sono già espresso, vedere l'apposito 3d 

Non ho gli occhialetti 

no, diciamo che la Golf non mi ispira tanto, e non volermene, è un ottimo mezzo, ma non mi dice nulla, mi sembra quasi uguale alla precedente serie

Insomma, senza tante pippe, bisogna prendere la Megane, è pure più bella

beh questo è sicuro...Renault Sport rulez  però non c'entran molto le due macchine... così come la Focus RS... son molto più estreme, poco sfruttabili nella vita di tutti i giorni...con la giulietta (consumi a parte) così come la golf gti, la leon cupra, l'audi s3 si può tranquillamente andare tutti i giorni al lavoro in giacca e cravatta, il sabato a fare la spesa al supermercato, il weekend via con la famiglia e i 2 bambini e poi andarci in pista e divertirsi... con la megane o la focus tutte queste cose son decisamente più difficili, se non altro perchè son 3 porte e han i sedili recaro da corsa!

Ma come...

La super nuova Giulietta, con un progetto nuovo... un ESP permissivo... con un handling da Alfa Romeo... con 235cv...
fa lo stesso tempo della la Golf, auto del popolo, senza handling, con un ESP non disinseribile e poco permissivo... e con un motore con 20CV in meno

Mi vien proprio da ridere...

Il discorso sta nel fatto che si potrebbero fare entrambe le cose...

Alfa ha sfruttato la sigla QV, più legata a delle "GT"... così com'è questa giulietta... Utilizzasse anche il concetto di GTA, GTAm...

Comunque una volta c'era uno spazio per sperare... ormai...