Il problema non è tanto il riuscire a fare qualcosa di migliore, ma il riuscire a farlo contenendo i costi; la Golf vende mezzo milione di esemplari all'anno, riuscire a fare un prodotto equivalente che abbia un prezzo di vendita uguale ma spalmato su 1/10 degli esemplari non è un risultato da poco.

no ma cosa vuol dire? che nessuno le protrà battere?

che nessuno potrà mai avvicinare alle vendite di golf?

le francesi vendono bene, le astra idem, le vecchie 147 vendevano bene etc etc etc

Nell'ultimo numero di auto appena uscito c'è la prova su strada della Giulietta QV. A fronte di una velocità massima decisamente inferiore al dichiarato e alle rivali (233 contro i 239 della Megane RS e i 241 della Golf GTI) e a qualche decimo lasciato sullo 0-100 (7"01 vs 6"76 della Golf e 6"4 della Megane) risponde con un'ottima ripresa in 6a (8"2 nell'80-120 contro gli 8"9 della Megane e gli 8"7 della Golf) stupisce nel tempo sul giro di Balocco: 3'07"50, esattamente lo stesso della Golf GTI VI e 1 decimo in più della Golf R. La Megane ovviamente è lontanissima (abbatte il muro dei 3'), però nonostante l'ESP non disinseribile dicono che la taratura dell'elettronica in Dynamic è praticamente perfetta... si confermano quindi le ottime impressioni avute dal sottoscritto e da TonyH sulla stessa pista in occasione della prova...

Ritornando alla prova, ricontrollandoli un attimo a freddi numeri qualcosa di più mi sarei aspettato. Specie avendoci poggiato le chiappe sopra. A sensazione ne aveva di più della mia, invece sono lì lì. E mi incazzo....

mah non direi, come accelerazione la sensazione che andasse più o meno come la mia l'avevo avuta...ne ha sicuramente di più in ripresa (e i dati son li a dimostrarlo) grazie al turbo...

A proposito, è una comparativa vera questa, o magari le altre le hanno provate in condizioni completamente diverse?
Perché sennò va a finire come le duemila pagine dell'altro "pseudo-confronto" Giulietta Vs Golf Vs Astra, che confronto non era...

Considerando che di motore la tua va meno  , dobbiamo mandarti alla taratura periodica 

no assolutamente, la prova è della Giulietta...la Golf l'han provata mesi fa

Se non l'hai pistolata ulteriormente....mi ricordavo di averne di più di motore...

Ecco appunto, allora vale il discorso dell'altra volta, quel decimo lì non ha il minimo significato... magari a parità di condizioni potrebbero esserci anche 2 secondi in favore dell'una o dell'altra...