primi problemini per quest'auto dei miracoli (francamente mi piace molto)
solo 3 stelle

http://www.motori.it/attualita/8149/euroncap-4-stelle-per-elettriche-psa-3-per-dacia-duster.html

Solite troiate dell'euroncap...nelle prove di urto (quelle serie) ha preso 76 e 74%...il voto è stato abbassato per l'urto sui pedoni (e fin li) e soprattutto per le dotazioni di sicurezza di serie...

solite cavolate, vorrei proprio vedere un frontale tra questa macchina qui e una utilitaria di pari prezzo poi vediamo quale merita più stelle .

Però anche il 74% non è che sia altissimo; la Hyundai ix20 ha preso l'89%, la Nissan Juke 87%. Resta un valore estremamente basso per la categoria.

È il 29% in dotazioni di sicurezza che trovo scandaloso. Per un'auto che non è proprio così economica in assoluto....

Eccolo qui:
http://fr.euroncap.com/fr/results/dacia/duster/2011/421.aspx.
Comunque non mi sembra affatto disastroso.
Il 29% in dotazioni è dovuto al fatto che hanno provato proprio la versione base base.

il problema della Duster è che, secondo me, non è poi cosi low cost..a meno di non prendere la versione "base base" da utilizzare proprio per campi o cantiere, già se aggiungi quei 2-3 accessori, alla fine non sei cosi distante da una Fiat 16 scontata

se prendi la versione base costa 15mila euro...ovvio che dentro c'ha un cass... è la solita coperta corta...

La versione base costa 11.900 euro a benzina e 14.300 diesel la 4x2 e rispettivamente e 14.700 euro a benzina e 16.300 euro diesel la 4x4.
Fiat 16 4x4 a benzina si trovano a km  0 dai 15mila in su diesel dai 17.900 in su (fonte: autoscout24).
Comunque ritengo non siano due tipi di vettura comparabili.

Si, ma se pensi che noi il Sedici lo abbiamo pagato 15.900€....4x4 diesel...ESP e 6 airbag inclusi...
Per tirare la coperta sul prezzo forse hanno lasciato troppo scoperto il lato sicurezza.

vabbè ma anche la Duster mica la compri a prezzo di listino... cmq a me fa cacare quindi comprerei pure io il sedici se dovessi essere costretto con la pistola a comprare uno di quei due

Beh certo...era solo un esempio per far vedere che il risparmio non è così mirabolante. Specie se è ottenuto a spese della sicurezza.
Di finiture, motori ipermoderni iperpotenti, navigatori fighi, spompinare elettroniche frega un cazzo.....ma l'auto deve frenare, stare bene in strada e essere sicura......

esatto..nel senso: le low cost come idea mi piacciono sia chiaro..però bisogna saper scegliere, perchè alcune sono veramente valide, altre, secondo me, un pò meno...
ovvio che per chi deve fare una sterrata per lavoro tutti i giorni a 30-40 kmh, un Duster a 11900 euro può andare bene, (ma credo sia 4x2 a quel prezzo li..) ma se uno pensa di avere i già il mini-SUV da usare anche in autostrada etc..ecco che forse il 16 (che non sto sponsorizzando, solo esemplificando) può non essere cosi lontano. Un pò come MB che fa il filmato della E250 CDI 4matic SW..e poi dice "a partire da 39.000 euro.."...si..come no..
oltre al fatto che per me un SUV o similare 4x2 .....riduce di molto la sua ragion d'essere, in pratica solo strade bianche, con poca pendenza ed asciutte..

In pratica il percorso tipo del 90% dei SUV alla moda 

No, il percorso tipo del 90% dei SUV alla moda è asfaltato.