io quella macchina l'ho guidata e quel motore l'ho trovato uno dei più orgasmanti che ho tirato in vita mia (e qualche motore l'ho tirato fidati).....
"ti è parso" non conta molto...provalo e poi ci dici se ti è piaciuto o no 

poi ognuno ha i suoi gusti...chi preferisce la botta di coppia subito e non gliene frega niente dell'allungo, chi vuole il motore che non finisce mai, chi vuole la cubatura grossa....
personalmente ho guidato un po' di tutto....dal V12 della maranello aspirato, al boxer biturbo della 997, al 2 litri turbo con lag vecchia maniera fino a 3000 giri del fiat cupè che ho avuto per 3 anni, al 2 litri turbo spalmato su tutto l'arco della gti che ho adesso.....direi che quando si guidano auto con una potenza che comincia a farsi interessante riesco a godere un po' con tutto se fatto come si deve.....non mi formalizzo se c'è la coppia subito o se c'è dopo o se il motore va tirato.....

ecco mi manca il V10....magari una carrera GT o una gallardo.....non sarebbe male
 

Curiosamente proprio questa mattina parlavo con un'amico che dopo aver provato la 335is ha deciso di mettere in vendita l'M3 V8 (4 porte) comprata qualche mese fa (Settembre); mi ha commentato che la 335is è molto più pronta nell'uso quotidiano ed il cambio non è costretto a dover cambiare e stirare le marcie fino allo spasmo pur di far muovere l'auto con una bella disinvoltura. Insomma, cambierà l'M3 V8 in favore di una 335is.

Anche io ho la mia piccola esperienza e son d'accordo con te su una cosa: ogni bestia ha il suo perché.

Però per circolare su strada è sempre e cmq meglio un motore pronto fin da subito di uno che allunga come un forsennato ma in basso non va un cazz e in mezzo è troppo normale.
A me personalmente piace la risposta brusca al gas, la coppia subito e più allungo c'è e meglio è. Però dell'allungo su strada me ne faccio ben poco... invece di una risposta strappa asfalto si! 

L'M3 V8 se la provi a canna o su una pista è la migliore della categoria forse, ma se la guidi tutti i giorni secondo me cambi idea.

Io invece preferisco i motori pieni in basso, anche se devo barattare un po' di allungo.
Si tratterà di schiacciare con più delicatezza nel traffico, chissenefrega...

 prese una Audi S5 (quella col V8 aspirato, adesso la fanno col Turbo dico bene?),

Io invece preferisco i motori pieni in basso, anche se devo barattare un po' di allungo.
Si tratterà di schiacciare con più delicatezza nel traffico, chissenefrega...

Sono d'accordo, a me sono sempre piaciuti i motori più pieni in basso che in alto, anche quando ero giovine come Claudio 53.

I gusti sono gusti, ma che un v8 come quello della M3 sia così vuoto da imbarazzarti nel traffico, beh, non credo, è quello che voglio dire.

Fermo, ma tu di che parti sei?