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gighen99 |
Sometimes... Sometimes Everything is wrong ... |
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Marzo 09, 2011, 09:14:54 am |
Utente standard, V12, 1716 posts |
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volevo cambiare lo scarico alla mia piccolina (un cbr 1000rr del 05) senza spendere un patrimonio . Ho visto in giro i prezzi della akrapovic, ma nn c'è niente sotto gli 800€... visto che volevo migliorare un pò l'estetica e sopratutto il sound rispetto all'originale (di qualche cv in + dato da un ottimo scarico nn me ne faccio niente...). Avete qualcosa marca/modello da consigliare o conoscete un posto dove magari vendono terminali usati ? Grazie ^^
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gighen99 |
Sometimes... Sometimes Everything is wrong ... |
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Marzo 09, 2011, 09:31:03 am |
Utente standard, V12, 1716 posts |
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mivv e gpr le ho viste a prezzi accettabili, ma nn conoscendo le marche , nn le avevo prese in considerazione. se mi dici che nn sono male... evito di ricercare occasioni su akrapovic, leovince o giannelli tanto, come ti ho detto... gli incrementi di potenza, con tutta quella cavalleria, nn credo nemmeno mi serva (sarebbe comodo invece eliminare il fenomeno On/Off a bassi regimi, x quando girello con la moglie )
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&re@ |
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Marzo 09, 2011, 09:37:05 am |
Utente standard, V12, 77625 posts |
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Io ho avuto dei GPR sulla mia qualche anno fa. Ti dico subito che a livello di finitura, non arrivano ai vari Akrapovic o Leovince o Arrow. Ma costano anche parecchio meno. La resa invece era eccellente, l'erogazione era migliorata molto soprattutto ai medi (col DB-killer inserito). Rimuovendo il db-killer allunga un po' di più ma si "sporca" ai bassi, quindi francamente non mi sembra una grande idea per uso stradale. Li ho tolti solo perché erano rumorosi per i miei gusti, anche se omologati, preferisco non dare tanto nell'occhio (e nell'orecchio ). Ma per estetica, sound e prestazioni, onestamente li rimpiango. Facevano la loro porca figura direi...
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Loggato
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gighen99 |
Sometimes... Sometimes Everything is wrong ... |
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Marzo 09, 2011, 11:52:17 am |
Utente standard, V12, 1716 posts |
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ho parlato con un amico... forse riesco ad acquistare direttamente alla fabbrica dell'arrow...visto che è a 40km da casa mia
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Emi |
...e quattro! |
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Marzo 09, 2011, 12:09:46 pm |
Utente standard, V12, 58199 posts |
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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Emi |
...e quattro! |
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Marzo 09, 2011, 12:12:01 pm |
Utente standard, V12, 58199 posts |
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io ho su un marving a cui ho tolto il db killer, va da dio....
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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Skippa |
Guido ergo sum |
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Marzo 09, 2011, 15:27:46 pm |
Utente standard, V12, 1739 posts |
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Ma Leovince non è mica robazza, sono fatti molto bene eh...
Si si certo, ma il discorso era slegato in realtà. Io ho trovato i Leovince ad un prezzo molto competitivo, però gli avrei montato anche qualcos'altro di meno gettonato a livello di marchio. Sulla mia prima stradale ho montato dei Fresco www.ffbyfresco.com/ e non erano male. Quello cui farei attenzione è anche il certificato di omologazione.
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Loggato
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Homer |
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Marzo 09, 2011, 15:40:36 pm |
Staff, V12, 89891 posts |
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occhio che leovince fa sia linee omologate che linee non. Io per il CBR ne ho preso uno non omologato e l'ho pagato veramente un cazzo, però se vogliono mi posson inchiappettare...è vero che non fa particolare casino...
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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gighen99 |
Sometimes... Sometimes Everything is wrong ... |
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Marzo 09, 2011, 15:53:27 pm |
Utente standard, V12, 1716 posts |
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l'omologazione è la prima cosa che guardo (poi guarderò se si può estrarre o no il dbkiller)... cmq ho sentito in giro che anche con il dbk gli scarichi suonano "meglio" e + cupi (come si addice ad un 1000) dell'originale
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