Audista per caso.
Ciò mi accade questo we. Ciò sarà fino a mercoledì.
L'Azienda mi ha mollato un'ottima premium business compact car... un'A3 1.6 TDIe praticamente nuova. Non ci posso credere, finalmente guido un'Audi bianca!  Bellissimo il bianco Audì.

Ho configurato la macchina così com'è adesso: 27000 erotti euro.  Per un volante di plastica, un pomello di plastica ed interni che a prima vista sono dello stesso livello della mia generalista premium Golf, li ritengo tantini, anche col nuovo 1.6 e start stop. Avrò visto male... ho ancora qualche giorno per palpare meglio la plancia. Per il momento al palping preferisco la Golf... non c'è dubbio.
Come al solito per me, certe auto van prese full... in versione business impegatizia non valgono assolutamente la pena. Con pellanza in giro, volante serio e rifiniture veramente premium immagino siano una cosa diversa. La serie 1 per esempio è la stessa cosa, base a me fa schifo.

Dinamicamente ve ne parlerò i prossimi giorni, per adesso mi son solo lievissimamente incazzato perchè mi pare che questo 1.6 vada fin più del mio 2.0 litri con ben 5 cv in più. O perlomeno pare più cattivo, più scorbutico nell'ingresso del turbo... insomma, com'era il mio prima che avessi il problema al sensore pressione rail. Boh, vedrò...
Completamente stecchito, invece, prima che entri il turbo. Ad esempio in partenza l'auto ha molta più inerzia, mi sembra, rispetto alla mia che sguscia subito... Però non so, dopo averla guidata per qualche centinaio di km ne saprò di più.

Ah, un'ultima cosa degna di un'auto da 27 mila euro: non mi sembra ci sia il computer di bordo. Spero che mi sia sfuggito. 

Ps cmq è troppo bella... costa troppo, non vale quello che costa ma a me piace troppo! Voglio l'S3 bianca!

ah... beh... 27'000 € per l'a3 ... un amico di mio cognato ne ha spesi 26'000 per la a1

27K€ - il prezzo di una lexus CT

28,5 per la precisione comunque tra le due, lexus

Il fatto molesto, secondo me, è spendere 27 mila euro ma avere una macchina oggettivamente... povera. Come business car è perfetta, costerà 5-600 euro al mese a nolo, infatti credo che certe versioni le vendano solo così, perché se no la trovo senza senso. I 26 mila euro per l'A1 sono l'eccesso opposto, ma quel che dico è semplice: vuoi un'A3? Ti servono 30 mila euro minimo. Stop. Altrimenti 20-25 per prenderla di un anno. Se no lascia stare... Soprattutto in virtù di quello che alla fine offre.
Non c'è niente da fare, l'A3 è bella, per me più bella delle altre... però non abbastanza da depredarsi di così tante migliaia di euro!

Sono sempre più convinto di aver scelto bene con la mia Golf (usata).

Mea culpa, ma metti il DSG sulla A3 ed ecco che la Lexus costa di meno. 

e non fa il rumore di un diesel

Ma perchè non sei premium! Sei solo un utente generalista...vergognati! 
(ovviamente concordo, per 27.000€ cose come volante/pomello in pelle, sedile un minimo profilato e qualche altro ammenicolo DEVI metterli. Vedere che una 500, che ha molte meno pretese e costa un botto di meno, è equipaggiata meglio...fa cascare il cascabile)

ho davanti Auto. il Cdb costa 230 euro sulla tdie ...

C'è chi lo chiama "sound", musice. 

Come non quotarti....

Qui, ad esempio, la Mini sta avendo un discreto successo (spero avvenga anche con la 500) perche' e' un'auto molto particolare (anche meccanicamente) e sfiziosa, non perche' sia premium (come prezzi e collocamento ovviamente lo e')

Audi A3 e Serie 1 infatti se ne stanno invendute nei piazzali......anzi la serie 1 avrebbe dovuto vendere bene dato che qui c'e' solo la coupe' ed ha la TP....il problema e' che e' oggettivamente uno sgorbio....pare una 3 coupe' "pressata" da poppa a prua...di 3 coupe' invece sono piene le strade....

La A3 e' stata un flop terrificante.....ne vedi una per ogni dieci Mazda 3 e sei Golf.....essendo MOLTO generosi....

A me la A3 non è mai piaciuta molto, specialmente la 3 porte e anch'io piuttosto di una A3 senza niente preferirei una "generalista" più accessoriata, che ne so' una Golf, una Giulietta o altro.  Anche la Serie 1 non mi è mai piaciuta mentre apprezzo molto alcune altre realizzazioni BMW: per esempio la serie 5 o la spyder (Z4?) sono quelle che preferisco nelle rispettive categorie.

La 5 la considerai parecchio (e provata piu' volte) quando ho sostituito la mia macchina l'anno scorso....la mancanza del cambio manuale (qui in USA) e l'affidabilita di lungo periodo incerta mi hanno fatto desistere.

Oggi ho girato un altro po'. Il motore mi piace, è silenziosissimo e brioso. Poi mi da l'idea di consumare proprio poco... bello lo Start stop in torino centro intasato dai festeggiamenti dell'unità.
L'unica cosa è che nei primissimi giri è completamente morto, quindi l'andatura del 2.0 ne risulta più godibile in città. In allungo son due chiodi più o meno NON vanno allo stesso modo 

Dinamicamente è più rigida della mia ma rolla tantissimo causa pneumatici da furgone... mi pare infinitamente simile alla Golf anche qui, come comportamento, ma non ho fatto niente per confermare o smentire.
La silenziosità credo che sarà al più di 1dB in meno... quindi uguale alla Golf. Si sente molto il rotolamento dei pneumatici, solo il motore è più silenzioso. Dopo l'autostrada vedrò meglio questo aspetto.

e l'odore. bleah. l'unica che ho sentito poco rumore passandole accanto è stata una serie1.