Credo capiti a tutti, e volevo capire se e' tutta suggestione oppure no.

A volte mi sembra che le mie auto vadano il doppio del solito, a volte cha vadano meno del solito.

E la differenza che mi sembra di percepire non e' poca ! 

Ma possibile che da un giorno all'altro ci sia cosi' tanta differenza ? O e' tutta suggestione ? 

Mi capita con tutte le macchine. A volte pure la Mondeo mi sembra un missile ! 

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

la mia non va un cazzo sia da vuota che da carica , sia in salita che in discesa , ergo  le prestazioni percepite  rimangon sempre quelle ...

A me capita spessissimo.

Quindi, secondo voi, e' tutto vero ?

Cioe' ci sono decine di cavalli di differenza a seconda del momento ?

anche a me capita spesso con la gt diesel...

io diverse volte ha avuto la stessa sensazione..in particolare la A4, con freddo secco...tipo 0-1 °C ...alta pressione etc..per me andava parecchio meglio..o di più...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

io quando salgo in macchina sento rumore di trattore e prestazioni pessime...

Altre volte salgo in macchina sento una melodia.. accellero e va moltissimo... poi suona la sveglia mi alzo, doccia , faccio colazione e...

quando salgo in macchina sento rumore di trattore e prestazioni pessime come tutti gli altri giorni 

Pero', se e' vero che c'e' questa enorme differenza, allora si spiegano alcune differenze clamorose di prestazioni rilevate dalle riviste sullo stesso modello.

E quindi i dati sul peso specifico carburante, temp. esterna e umidità relativa, giocano un ruolo determinante.

Yess...

a me pare che le differenze si percepiscano in misura maggiore sulle auto turbo...sulle aspirate mi sembra vadano più o meno sempre uguali

Capita anche a me... Sono in grado di rimappare la centralina con il solo stato d'animo 

No cmq è cosa che registro anche io. Mi ricordo sulle moto era scandalosamente rilevante... dopo un giro lungo di 3-400 km diventavano delle furie assassine... non so perché però.

Io invece direi il contrario, la sovralimentazione aiuta a compensare le differenze climatiche/atmosferiche, perché pompa un sacco d'aria in più rispetto all'aspirazione atmosferica.

mah...sulla 147 mi capitava di percepire differenze...sulla mercedes pure, anche sulla vecchia saab.
Sulla zeta è raro (o meglio, unavolta sola in maniera netta dopo aver girato al mugello, per qualceh giorno mi pareva andasse molto di più )