Ho scovato questo documento della Prins, la famosa ditta di impianti a gas.

E' una "black list" di automobili che hanno riscontrato possano avere danni alla testata/valvole convertendole a gas. Danni che possono manifestarsi anche dopo bassi chilometraggi (< 100.000 km).

C'e' anche il Grand Cherokee di France92 (che ha proprio quell'impianto).... 

http://www.autogastanken24.de/documents/Blacklist_Juli.pdf

Spostato in service (ho canche cambiato il titolo perché penso possa essere molto utile a qualunque utente che abbia un impianto di quel tipo).

Meglio.

Io ho cambiato il testo, senno' non si capiva molto. 

Ne ho trovato un altro, un po' piu' recente e completo, dove c'e' specificato il problema, che nel caso del Grand Cherokee 4.7 e' "eccessiva usura sedi valvole". 

http://www.autogastanken24.de/documents/Blacklist%20Prins_081107.pdf

Sì, c'è scritto anche nell'altro PDF ("Prins has compiled a list of vehicles in which problems with valves/valve seats (excessive wear) may occur at a low mileage (<100,000 km).")

beh...se il problema effettivamente ci fosse, riguarderebbe tutti gli impianti...
ma dopo aver visto una testata di un 4.7 dubito fortemente che possa avere problemi: la valvola di scarico è grande quanto un fungo!
sulla mia, inoltre, ho montato un T.stat da 180° per mantenere più bassa la temperatura del motore...

se poi dovesse succedere qualcosa, sarà un'ottima occasione per effettuare un Rebuild al motore...ovviamente home made...

Ecco, spiegami 'sta cosa del termostato da 180° che ho gia' sentito altrove.....

Ma come fa un termostato che tiene bassa la temperatura a chiamarsi "da 180°" ? 

perchè sono 180° fahrenheit, alias 82° centigradi....contro i 195°f (circa 90°C) dell'originale...

Ahhhh.... che pirlone che sono !!! 

In effetti anche nel manuale d'officina e' scritto tutto in gradi fahrenheit !