Con questa moda, inventata da Mercedes, delle coupè 4 porte, abbiamo come risultato delle berline del segmento F che hanno linee assai meno dinamiche delle versioni precedenti, prioprio per non sovrapporre i due modelli.
A7 e CLS sono varianti di carrozzeria di Classe E e nuova Audi A6.

pensavo ad una cosa: nessuno ha preso in considerazione la jaguar XJ da confrontare con A6, A7, serie 5 e 7, e le varie mercedes? io sono andata  a vederla e devo dire che è davvero una bella auto

l'ho vista x strada...mi affascina ma non riesco a definirla bella... Ha una presenza importante comunque

proprio poco fa è passata un'a7 nera qui a monza...bella bella

A7 e CLS sono delle versioni "sportiveggianti", a meta' strada fra le rispettive A6/A8 e Classe E/S. L'altro giorno ho visto l'una accanto all'altra, nello stesso colore (nero) sia nuova A6 che A7.... la A7 ha un frontale molto piu' imponente, per assurdo mi pare quasi impossibile che ci siano solo 4cm a separale in larghezza (sembrerebbero di piu'...).

Viste da davanti, la A7 e' piu' imponente di A6, proprio come la A6 'e piu' imponente nei confronti di A4....la differenza e' veramente notevole.
Telaisticamente la A7 condivide quasi tutto con A6, come anche gli interni (anche se c'e' qualche differenza che la farebbe sembrare un gradino sopra - anche se chiaramente non come una A8).

perfettamente d'accordo con pataro

concordo, è la maestria tedesca del dissimulare le parentele.

La serie 7, la A8 e la classe S sono grandi berline da rappresentanza con disponibilita' di motori iperfrazionati e baule tradizionale, la A7 e' una "coupe' 4 porte" con portellone (motori max a 6 cilindri al momento).....non c'entrano nulla ne' come segmento e ne' come posizionamento....A8, serie 7 e classe S si collocano ad un gradino piu' alto.

Che le dimensioni possano essere simili non significa che si collochino nello stesso segmento.

beh, non ho detto che la a7 è dello stesso segmento della a8-7-S, ma che la a7 non sembra proprio che faccia parte del segmento della a6-5-E...
quando la vedo, mi da quella emozione come se vedessi una top di gamma (segmento F)... che ci posso fare.?

ma non badare a loro che nella foga di screditarla non sanno più cosa dire

Io non l'ho mai screditata (non mi piaceva all'inizio) e, ripeto, e' oggi l'unica Audi che comprerei....cio' non toglie che non ha nulla a che vedere come posizionamento con una A8, serie 7 o classe S...

si, le ammiraglie son sempre le ammiraglie è indubbio
ma è altrettanto indubbio che si posizioni sopra A6, non è lo spazio interno che fa il segmento
i motori plurifrazionati arriveranno...almeno credo

L'altra notte ho fatto 1100 km con la S quasi tutti d'un fiato (eccetto una pausa di un'oretta)...sarà l'età ma ho apprezzato molto il "feeling" di viaggio e mi è mancato poco di tutto il resto ...credo proprio di non aver sbagliato acquisto

Mah non metto in dubbio che si possa porre sopra la A6..anche se al momento puoi prendere una A6 con i V8 che non sono ancora disponibili per la A7

Oltretutto come metodo di costruzione della scocca mi sembra la più evoluta, e credo sia la più leggera.

comunque sulla prova di automobilismo esce abbastanza bene l'a7 anche se ha perso 4decimi sullo zero a cento rispetto ad automaledizione