Tra meno di un mese mi scade la garanzia della casa, il che mi porta due pensieri:

1. Rimappare perchè ho il DNA truzzo
2. Preoccuparmi di reperire fornitori di ricambi low cost delle bestie feroci che potrebbero assalirmi per qualsivoglia sfiga/motivo.

A parte il punto 1 che è più un vezzo che una reale intenzione, il secondo punto credo sia importante per un buon appassionato che ha a cura la propria auto e anche di più il proprio portafogli.

Molti di voi so che tengono le auto anche tanto tempo... per cui, avete per caso dei fornitori preferenziali da cui reperire ricambi a basso prezzo? Siano essi usati o non originali ma cmq affidabilii e di discreta fattura?

Siamo in tempo di crisi, si potrebbe fin fare un 3d guida con siti e/o indirizzi di ricambisti per le maggiori marche, non trovate che sia una buona proposta?  Perlomeno per tutti i bavboni come me o per chi non sopporta di regalare soldi alle mediamente incompetente assistenze delle case!

Comincio subito:

www.bresolin.com

è un grosso sfasciacarrozze. Io ho comprato pompa e centralina ABS per una Smart Forfour: 3000 euro  la richiesta della rete ufficiale, 350 euro quanto ho speso io tra ricambio usato e riparazione. La macchina ora va benissimo.

Per la biturbo molti ricambi sono comuni ad altri modelli meno blasonati, per cui, tramite il forum apposito, si puo' risalire al ricambio compatibile e risparmiare parecchio. Il cilindretto frizione, che originale costava 260 euro, l'ho pagato 40 euro prendendo quello dell'alfetta, uguale.

Per la Jeep i ricambi costano meno di quelli di un'utilitaria nostrana, per cui di solito non si hanno problemi. Per i pezzi costosi basta comprare in USA o dalle miriadi di importatori di ricambi usa che girano nell'orbita degli appassionati Jeep. Anche in internet, banalmente su subito.it, si possono fare discreti affari: i molloni a gas per il portellone posteriore li ho pagati (Monroe) 75 euro spediti a casa contro i 220 chiesti per quelli originali.

I ricambi dell'A112 costano una pipa di tabacco e quindi la riparazione non pone alcun problema, anche con pezzi nuovi e originali.

La Mondeo e' l'unica i cui pezzi non sono proprio a prezzi bassi, pero' si rompe raramente (finora, sgrat), e gli ho sempre messo pezzi originali, anche perchè la usa la moglie e piu' affidabile e' meglio e' .

Ovviamente rifuggo dalle officine ufficiali e mi affido alle mie mani o, specie adesso con la schiena a pezzi, ad un meccanico fidato generico.

bah.. ancora non ci ho pensato. io ho un paio di rottamai che fanno prezzi umani e li per la golf ho comprato tanta di quella roba che ogni volta che ci passavo davanti entravo dentro . specchio elettrico completo 20€, traversa pauraurti 20€, sedile seminuovo 50€, pompa del clima revisionata ca 100€ ma era una macchina diffusa e non costava un cappero a ricambi meccanici.
la clio per fortuna è pure lei economica da riparare.
ora spero che sta colt tenga botta visto che ha 10 mesi di garanzia residua.

come sempre difficile generalizzare io compro tutti pezzi non ufficiali da un ricambista che mi conosce da 10 anni e mi applica lo sconto riparatore se mi serve qualcosa di particolare un paio di demolitori a torino li conosco

E uno verso l'astigiano. 

I fari anteriori sono quelli di 126 / 127 1° e 2° serie, vero?

Si, oddio, non sono proprio uguali (biturbo ha le parabole ottimizzate per 4 fari, 126 e 127 per due) , pero' ce li puoi mettere, se non sei un patito dell'originalità.

Puoi metterci pure i fari dell'apecar (sul serio). 

Lo so 

Il mio meccanico ha sia un Biturbo che l'Ape ... un giorno gliel'ho fatto notare 

Basta che non si confonda... le derapate con l'ape non vengono bene

Perchè  E' TP e mi sa che manco ha il differenziale, più bloccato di così 

Ne facevo una questione di cavalli e allungo...

il differenziale ce l'ha
... bei ricordi...

sollevavi una ruota ad un amico e quello non riusciva più a partire...