Il concetto di base quale sarebbe, che, per esprimere un concetto estetico, si deve dimostrare il possesso di una vettura bella? costosa? Spiegami un po'...

E quale vettura è bella e quale no?

Minchia. Dai che sei sveglio, mica fai il venditore BMW, te!

l'altra sera con MRC e Pata commentavamo un atteggiamento:
l'atteggiamento di colui che "odia" o punta una determinata marca.
Personalmente a me piace una auto, un determinato modello...posso arrivare a capire che a qualcuno piaccia una determinata "marca" , anche se lo torvo una forzatura...ma quello che trovo una vera e proprio dimostrazione di scarsa intelligenza è "L'odio" verso una marca...a maggior ragione da parte di persone che non ne hanno mai posseduta una..per cui non hanno neanche una scusa di cattiva assistenza..prezzo elevato..scarsa affidabilità.
No tizio un giorno si sveglia e lui "odia" la Pronza...toglietelo dal contesto automobilistico , come giudichereste uno che si sveglia e "odio la Nokia".."odio la Samsung" " le scatole Barilla son tutte uguali" un coglione? 

Ed a volte secondo me sul Pistone c'è questa gara a "chi la dice più grossa" ...non si dice "non mi convince perchè sembra troppo una A1" oppure "trovo eccessivo lo sbalzo anteriore" ..no..la gara è a chi dice "è un cesso".."è un paracarro"...mah..ed appunto, poi sento dire "siamo un forum di appassionati di auto"...no scusate...per me un appassionato è colui che giudica un oggetto, valutandolo nella sua interezza e magari apprezzandolo per un particolare..posso apprezzare o meno la genialità di Issigonis, la megalomania di Piech, la razionalità di Giacosa in un particolare o non approvare allo stesso tempo di ciascuno il risultato...ma dire di defaiult con contorno di faccine " è un cesso"..mi pare più da bambini che da appassionati.

...posso arrivare a capire che a qualcuno piaccia una determinata "marca" , anche se lo torvo una forzatura...

Kaiser lo lascio fuori perchè la A7 non è ancora arrivata 

bè, fino a sabato scorso ero un gran figo con la 350 dovevi vedermi

Insomma: se con 40k mi porto via una 2.0tdi automatica con un po' di accessori (connettività, audio, xeno e praticità varie), ci può stare.

sono 80 milioni... per una seg c ..

Il discorso marca più che per estetica può essere per i tratti caratteristici che ne accomunano i modelli.
Io posso fare l'esempio per Alfa Romeo...noto che guidando i modelli nuovi mi sento "a casa", ci entro subito in sintonia.
Mentre con altri marchi, pur essendo validissimi, questo non accade...qualcuna mi va stretta, qualcuna larga, qualcuna mi lascia completamente indifferente...

bon, dopo che vi siete scannati a dovere, e dopo essermi guardato per bene le foto, posso dire la mia?
Non è malaccio.
Esternamente la preferisco a Q5, almeno in foto. Mi sembra più proporzionata, e mi pare che stia bene anche con ruote dal diametro umano. Di certo potevano osare di più, ed il frontale della Q7, pur essendo vecchio, rimane sempre il più riuscito delle tre.

Dentro non è male: up per i pannelli porta, down per la console centrale.

Insomma: se con 40k mi porto via una 2.0tdi automatica con un po' di accessori (connettività, audio, xeno e praticità varie), ci può stare.

sono 80 milioni... per una seg c ..

Devo dire che anche a me sembrano bei soldi...

+1

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se mi dici 35k ci può stare... di più mi sembra una ladrata

è vero. Verissimo. Oggettivamente sono una ladrata. Però... una X1 costa meno? No. Una Q5 pensate che venga via, parimenti equipaggiata, a meno di 50k? O una X3? O con una - chessò - X5/X6/serie 5/GLK/Classe E?
Il problema è semplice: i costi sono folli, non solo per i suv, ma in generale per tutte le auto "premium".
Basta guardare cosa costa l'auto "minimale" di cui parla il Dogui nell'altro thread. Un'auto ai minimi termini motoristicamente parlando, cui deve pagare pure i profili cromati.
O chiedete a Superpyno cosa ha detto quando gli hanno presentato il conto per la nuova Serie 5.
Il problema è tutto lì: costano un disastro. Per chi, come me, fa pochi km e compra in contanti, è un nonsenso comprare nuova una di queste carabattole.