Sono perfettamente d'accordo e l'ho sempre detto... probabilmente anche io comprerei un qualcosa del genere per girare in città e per tursimo... soprattutto dopo avere avuto una SX4 per qualche giorno... Il punto è proprio questo: pubblicizza questi reali vantaggi (anche se ho moltissimi dubbi sull'abitabilità, ne ho sempre letto malissimo), non tentare di vendere fischi per fiaschi... cui prodest?

Cioè voglio dire: se mi fai il coupUV, ok, io l'aborro, magari a qualcuno piace... ottimo ma non è nè un vantaggio nè uno svantaggio, in se... è una caratteristica estetica che, soggettivamente, piace o meno.... peraltro è una roba che noto da solo... Che sia più comodo, spazioso, offra una maggiore visibilità, rispetto ad una berlina, effettivamente, invece, va descritto perchè io che non ci sono mai salito non lo so e tu devi invogliarmi a salirci...

non so se mi sono spiegato...  se mi parli dell'urban design o mi evidenzi la forma coupè, mi viene da pensare che devi attrarre la mia attenzione su queste ovvietà/futilità perchè non hai molto di meglio da dirmi....

Nemmeno io.

Le citate Insignia, Mondeo o Astra SW non sono né vengono pubblicizzate come auto da città, non vedo perché dovrebbero esserlo SUV o monovolume di analoghe dimensioni.

E comunque, un monovolume ha più o meno la stessa abitabilità e visibilità, ma pesa meno e ha ruote più umane, da cui un minore consumo e impatto ambientale.

Il SUV ha altre qualità rispetto alle macchine normali, principalmente la marcia su fondi difficili, non certo l'uso cittadino.
Ditemi in cosa sia preferibile un Ford Kuga rispetto a un C-Max (o un S-Max, diciamo quello più simile come dimensioni) nell'uso cittadino.

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Glielo appoggio ad £"$%&%$ e spingo con veemenza!!!

In città e nei paesini?
Dove devo firmare?

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magari con mezzi pubblici efficienti e puliti? Firmo anche io!!!

Ufficializzati i prezzi in Spagna:

http://www.km77.com/precios/audi/q3_5p_todoterreno_futuros/2012

costa meno della A4 Avant, se non dal vivo non farà un'impressione troppo "cheap" prevedo un grande successo

non è un audi, un auto con il motore trasversale non è neanche degna di avere due anelli....

Anche l'A3 ha motore trasversale....

ma che fanatico...

infatti è una golf vestita dalla festa.

Ma un fine conoscoitore di automotive prima apre il cofano motore, poi inizia a giudicare.

E un motore trasversale su una Ta a motore anteriore è una scelta "solo per risparmiare" , vedi le alfa romeo attuali.

Se quando la vedo e la provo mi piace, magari la compro al posto della Passat CC, e personalmente che abbia il motore messo per lungo, per largo o di sbieco non me ne potrebbe fregare di meno.
Lo so che non sono un tecnico raffinato pero' penso che la maggior parte dei possibili acquirenti, non solo di questa ma di tutte le auto, sia come me 

non ho capito, che cambierebbe se la q3 avesse il motore per lungo..?

Ma che palle....

Caro LOUciano, anzitutto mi psaice di averti fatto perdere le staffe! 

Ma in secondo non mi trovi concorde , AFFATTO!!

Sia sul pistone.com il forum degli appassionati, il tuo ragionamento và bene per la schampista qui a fianco, che visto l'estetica con led il cerchione zuzzurro, la vuole.

Io , e forse la immagine di status symbol del pistone vi ha travisato, sono prima un appassionato di tecnica e meccanica , e poi il resto.

E' vero che adoro palpare le plancie ma se trovo del morbido l'apprezzo di più sopra un telaio laf , studiando come è compsoto , come sono le ciclistiche etc etc

Non pensate che io sia solo immagine, sono un utente completo, forse il più completo qui!