tutte le A4 e Passat montano i motori in posizione longitudinale, anche perchè cosi sono già pronti per la  trasmissione tipo quattro.
Montare un motore trasversale conservando un adeguato raggio di sterzata è possibile, si tratta eventualmente di arretrare il motore in modo da dare più spazio agli organi di sterzo (l'altra soluzione sarebbe avanzarlo mettendolo tutto a sbalzo rispetto all'anteriore..ma sottosterza un filo.... )
e poi si può "rinunciare" a qualcosa in termini di vita dei giunti omocinetici , o metterli di materiale più costoso...cosi durano uguale..insomma, come al solito, si può fare (quasi) tutto basta mettersi d'accordo sul prezzo!