Parlando con uno dei tassisti di stamattina, mi ha detto che ci sono colleghi con TD recenti disperati per il DPF/FAP, qualcuno ha cambiato l'auto dopo soli 6 mesi dalla disperazione.   Lui si teneva stretta la vecchia Megane con 240mila km... 

Non so, non ho approfondito perchè stavano chiudendo.
D'altra parte io ho sempre usato V-Power (credo di aver fatto tre volte in tutto la verde standard, in situazioni di urgenza, e forse 10 volte la BluSuper), che è quella prescritta dal libretto.
Comunque io ho riscontrato solo la spia gialla, senza cali di rendimento (come invece mi era successo con la passat).
Mi hanno anche detto che hanno avuto qualche caso di catalizzatori "bucati", ma non so cosa intendessero di preciso...

come spiegazione mi piace, anche se mi sembra una eccessiva sofisticazione per una swiftutilitaria....

presumo perchè leggendo la riserva, la centralina per risparmiare carburante smagrisca alazando le Temp.

Non penso, aumeneresti l'inquinamento riducendo l'efficacia della catalisi.

presumo perchè leggendo la riserva, la centralina per risparmiare carburante smagrisca alazando le Temp.

dai allora una spiegazione al fatto che in riserva si rovina il cata ! 

no.
la settimana scorsa è arrivato, ma era sbagliato (swift normale, non sport).
Oggi il mecca mi ha chiamato per dirmi che il corriere gli ha confermato consegna oggi.... stasera gli lascio l'auto, monta il tutto, la revisione era già prenotata per giovedì (dopodomani), l'assicurazione è fatta (devo solo ritirarla), la targa gialla è pronta, le cinghie le ho....  cosa manca?