Una fetecchia.

Dov'e' andata a finire l'eleganza Jaguar ? 

potrà essere anonima, ma non inelegante...

A me sembra un anonimo ippopotamo smargiassone.

Durante il salone di New York (22 aprile-1 maggio) Jaguar ha presentato la nuova XF, sottoposta ad un restyling estetico che interessa anche la più sportiva versione XFR. Gli stilisti del marchio hanno lavorato in particolare sui gruppi ottici, modificandone il disegno: i fanali anteriori sono più lineari ed affusolati, in stile XJ, privi della caratteristica “gobbetta”, mentre al posteriore vengono uniformate le due metà che prima formavano una sorta di gradino. Nuovi anche i paraurti, così come l’intera sezione frontale della XFR. Quest’ultima si caratterizza per le tre grosse feritoie ed il cofano ridisegnato, per lo scivolo posteriore e lo spoilerino applicato al cofano.

La Jaguar XF restyling sarà disponibile con il motore quattro cilindri AJ-i4D 2.2 a gasolio da 190 CV e 450 Nm, abbinato al sistema Start&Stop ed al cambio automatico ZF ad otto rapporti. Questo “pacchetto” coniuga prestazioni ottime (0-96 km/h in 8 secondi) e consumi da categoria inferiore (4.5 l/100 km),mentre le emissioni di CO2 non raggiungono i 150 grammi al chilometro. Nessuna modifica invece per il V8 Supercharged della XFR. L’abitacolo guadagna un nuovo sistema di infotainment con hard-disk da 30 GB, un impianto audio rinnovato e differenti finiture, mentre fra gli optional debutta il cruise-control adattivo. Le XF e XFR saranno in vendita a partire da luglio.



Fonte: http://www.autoblog.it/post/32802/jaguar-xf-restyling

Et voila, Kaiser ce l'ha nel culo.

Anche in tribunale sei così diretto e colorito 

ho letto da qualche parte che monterà anche il 2.0 turbo a benzina da 240cv

la fanno in korea vero ?

A me fuori piace molto...ma il disegno delal plancia e' assai brutto....


Tuttavia starei alla larga da Jaguar per un bel po' di anni in attesa che il proprietario (Tata) si affermi un po' di piu' nell'industria automobilistica "importante"

perchè? TATA è una potenza economica al dilà di cio che costruisce...e le Jaguar odierne sono sicuramente migliori di quelle dell' era Ford...come non citare la S-Type costruita sul pianale della Lincoln LS, ereditandone anche molti comandi interni (clima, radio ecc...)...

E' una potenza economica ma non ha molta esperienza nella produzione di auto che non siano scatolette supereconomiche dove la qualita' non e' certo un parametro molto importante....io ci andrei cauto

si, ma lo sviluppo di Jaguar e Land Rover non ha niente a che vedere con quello delle Tata, ne come luoghi ne come persone...e Ratan non è un idiota...magari comprasse anche l'Alfa Romeo...

anzi, da quando Jaguar è stata acquisita da Tata c'è stata una crescita nella qualità costruttiva.

Mi fa piacere per gli appassionati del marchio....se Tata ci mette solo i soldi e concede molta indipendenza e' buona cosa.....resto comunque sempre cauto e prima vorrei vedere la qualita' di lungo periodo prima di buttarmi a comprarne una...poi comunque e' un punto di vista personale dal momento che non cambio auto allo scadere della garanzia....per chi invece lo fa magari e' un aspetto secondario.

io ho sempre le chiappe al muro

E' come avrebbe dovuto essere fin dall'inizio
E' come pensavo che sarebbe stato il rst
Non so perché, ma ho l'impressione che anche se non avessi già fatto l'ordine...non avrei virato su questa ugualmente...magari 6-8 mesi fa si, ma ora mi da sempre l'idea di già visto ...