Bon ora ho una scusa in più per cambiarla...dirò a rachele che devo eliminare una cosa grassa dalla mia vita...o lei o la moto, scelga 

J.C. prepara le armi! clienti in arrivo....

Ho radunato un po' di informazioni sui costi che ho sostenuto da Gennaio 2004 a Dicembre 2010 per la moto, così è contento chi chiedeva qualche numero.

Quindi parliamo di 7 anni completi.

In questi 7 anni, i costi sono stati:
Bollo --> 795,56
Assicurazione --> 1994,5
Gomme --> 1083
Tagliandi (olio, filtri, candele, liquido raffredamento... manutenzione ordinaria)
--> 536.12
Varie legate alla manutenzione (olio catena, pastiglie freni, olio forca che non lo cambia mai nessuno invece io lo cambio ogni 2 anni, revisione mono...)
--> 708,89
Benza
--> 2146,5

Considerate che la manodopera è personale, ma in compenso non lesino sulla qualità (e il costo ) di olio e ricambi.
Inoltre effettuo operazioni che molti non fanno mai per tutta la vita della moto, come la revisione del monoammortizzatore...
Quindi parliamo di una moto curata, tenuta in perfetta efficienza.
Non ho considerato ovviamente i soldi spesi per le MODIFICHE, quelli sono un mio diletto.

La revisione non la considero perché tanto costa uguale per qualunque mezzo

La moto, in questo lasso di tempo, ha percorso 33900km, circa 4800km/anno
Se non ho sbagliato i conti, fanno 7264,57 euro, cioè 1037€/anno

Fra bollo, assicurazione, gomme, manutenzione e benza, quanto di spenderebbe con una spider "sfiziosa" anche senza esagerare (una Miata diciamo)?
Non credo proprio che si riesca a spendere meno.

Come spesa/anno sicuramente no, pero' se consideri il chilometraggio totale, 7264 euro per 33.900 km non sono certo bruscolini. Anche perche' con una macchina quei km li fai senza cambiare niente, a parte olio e filtri.

Aggiungo: non hai calcolato la spesa per l'abbigliamento specifico.

Su una spider basta un cappellino da 2 euro. 

si ma ovviamente si parla di mezzi di piacere,della sola domenica...non puoi paragonare un mezzo da 5000 km anno,con uno da 30.000 all'anno.... anche un'auto se la tieni 7 anni per far 35.000 km,richiederebbe comunque cambio olio ogni 1-2 anni max,le gomme devi obbligatoriamente cambiarle in anticipo,dopo 7 anni usate così poco sono di ghisa...

comunque se vuoi far su 20.000 km anno in moto,con una turistica conosco tante persone che li fanno.e spendono comunque molto meno che per una seconda auto.le gomme delle turistiche ne fanno anche 15-20.000 di km,i consumi sono sempre inferiori...se inoltre si calcola la svalutazione,a quel punto non c'è paragone.

n.d.r. pensavo che andrea,usandola anche per lavoro,facesse molti più km/anno,io con la ninja ne faceva in media 3500-4000 usandola 1 max 2 giorni la settimana da maggio a ottobre.


p.s. aggiungo che se si parla di costi per mezzi da pista,la moto stravince a patto di non coricarla mai in 7 anni,che è piuttosto raro se sei uno che tira 

a coricarsi in pista!!! e in strada? no perche adesso per 7 anni sono a posto

eh ma se inizi a tirare (come quell'altro) i 7 anni ripartono

15 giugno - 15settembre 5'000 km col beverly

Vero, ma con una macchina "divertente" fai anche 10km/l contro i circa 18 che faccio in moto. Il bollo costa il doppio, l'assicurazione magari non il doppio, ma comunque di più.
Anche io ho fatto quei km cambiando solo olio, filtri, candele e liquido refrigerante, più il liquido dei freni (che andrebbe cambiato anche a una macchina). L'unico vero "extra" è la revisione delle sospensioni, fra ant e post saranno 250 euro in totale, per 7 anni.
Ah già, anche le gomme, diciamo che grossomodo facciamo patta coi consumi.
Le pastiglie dei freni... probabilmente in 34k km un cambio lo fai anche alla macchina... dipende da come guidi...

Concordo anche sulla faccenda dell'abbigliamento specifico, in effetti andrebbe considerato.
Ma è una spesa difficile da quantificare: io spendo parecchio in abbigliamento, ma c'è chi gira in shorts e maglietta anche in moto, in fondo solo il casco è obbligatorio...


Per lavoro faccio 30km/giorno, ma se consideri che le occasioni per girare nel weekend sono poche (5-6 all'anno diciamo?), oltre al fatto che non sempre la uso per venire in ufficio, la percorrenza rimane bassa purtroppo.

Ah dimenticavo che in quei 33900km sono inclusi 8 turni in pista da 20'
Ma onestamente, soprattutto considerando il ritmo che tenevo le prime volte, sono troppo pochi per pensare che abbiano influito molto sull'usura generale.
Senz'altro hanno influito, in piccola parte, sull'usura delle gomme.

anche di sole gomme non sono convinto che spendi molto di piu' con la moto

ok con delle gomme buone ci fai 6000 km ma ne cambi una, con una macchina diciamo a parita di bonta' delle gomme cosa ne fai 20.000? pero' ne devi cambiare 4
e come costi della singola gomma siamo li

In che senso ne cambi una ? 

L'anteriore dura più della posteriore, di solito.

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