Poi non capisco perchè la si paragona alla X6.... caso mai va paragonata alla X3 !

Alla X6 va paragonata la FX ! Che ha prestazioni nettamente inferiori e consumi superiori

io paragono EX alla Q5-X3 e FX alla X5-6
in entrambi i casi preferisco le tedesche.

Se le altre costassero il 30% in meno potrei pensarci, ma a questi prezzi e con questa capillarità restano in concessionaria fino a marcire (IMHO)

ma infatti, se puoi spendere 20 allora puoi spendere anche 22, stesso discordo tra 70 e 77 secondo me.

Infatti chi arriva a comprare auto come X5 e X6 - Q7non si fa problemi....la maggior parte sfiorano tutte gli 80000€

Hai ragione, la X6 non c'entra niente...ma la Infiniti EX non e' paragonabile neanche alla X3 a dire il vero...la EX e' molto piu' "stradale", e' un crossover sportivo (ed ha significativamente meno spazio dentro rispetto a X3 e Q5)


La FX non e' neanche lei paragonabile proprio alla X6 ma semmai alla X5...per quanto riguarda le prestazioni, sicuramente avrai ragione per le versioni diesel (che mi rendo conto sono quelle che da voi si vendono di piu') ma per le versioni a benzina, ripeto, non hanno assolutamente nulla da invidiare ai grossi SUV bavaresi anzi....certo la BMW ha le versioni M di cui non esiste un equivalente in casa Infiniti.

Se prendi molte Tedesche e le porti a livello di accessori delle Jappo concorrenti le differenze diventano apprezzabili....

c'è da dire che che X5 ha dalla sua la versione M...così come ML ha la 63...e Infiniti su quel "settore" non ha gran chè

Non ha proprio nulla, non compete proprio nelle versioni estreme...l'FX 50 (modello di punta Infiniti) lo devi paragonare a X5 50i e X6 50i (ripeto...piu' al'X5 che all'X6)

L'X6 e' tra i SUV grossi quello che l'Infiniti EX e' tra i piu' "piccoli"...un crossover sportivo con particolare vocazione stradale (e meno spazio dentro rispetto ai SUV "tradizionali" del proprio segmento)

Ai giappponesi non interessa fare "dumping" vendendo sottocosto, le quote di mercato contano niente se non sono accompagnate dalla redditività.

Non so dovrei provarlo per sapere se la EX è più stradale della X3.


Mi spiace contraddirti, ma è la X6 da paragonare alla FX basta a anche vedere la forma...per i motori la FX 50 è un 5000 aspirato la X6 50i è un 4400 turbo con consumi inferiori e prestazioni superiori    La FX 37 è un 3700cc mentre la X6 35 è n 3000cc turbo con qualche cavallo in meno ma sembre con consumi nettamente inferiori e prestazioni leggermente superiori. E penso che anche come guida per adesso vinca ancora la X6....però non ho provato la FX quindi non ho la certezza

Andrea, abbi pazienza... io non metto in discussione le capacità dei motoristi BMW e l'eccezionale rapporto prestazioni/consumi delle loro auto (anzi, per me sono il top), ma sulla base di cosa hai la granitica certezza del fatto che una X6 50i consumi meno ed addirittura l'X6 35 abbia consumi "nettamente inferiori"? A leggere le prove di Auto di:

x6 35i:

http://www.auto.it/prove/bmw/x6/2008/08-1082/scheda/BMW+X6+35i+xDrive+Futura

e FX37

http://www.auto.it/prove/infiniti/fx/2009/01-2042/scheda/Infiniti+FX+37

...mi sembra che... le prestazioni siano le stesse. No?

Ma al di là di quello... io non voglio fare polemiche, ma non voglio nemmeno sentirmi dire che una Infiniti è un prodotto del piffero. Ho provato la EX37 (ne ho parlato qui) ed ho riscontrato che:

- lo spazio è pochetto, ma nulla di tragico

- è rifinita in maniera eccellente, le si può solo rinfacciare qualche dettaglio troppo "giapponese" ed alcuni particolari non eccelsi (rispetto ad Audi) a livello di qualità percepita

- ha una dinamica di guida divertentissima senza ricorrere ad accrocchi elettronici sulle sospensioni o a gommature da circo, però, oggettivamente, quando tiri veramente ha reazioni più da 370Z che da SUV

- ha un motore libidinoso

- è un'auto molto elegante e gradevole, poco "gridata", il che è una qualità che io apprezzo

- il marchio ha un customer care che voialtri vi sognate

- il delta di prezzo con una X3 parimenti equipaggiata è enorme, alla faccia dei conti fatti sopra (vedere mio thread)

Sono pregi, e ci sono anche difetti. Io, che non ho particolari esigenze di spazio, consumi o rivendita, penso che alla fine capitolerò e la comprerò. Altrimenti aspetto che mi capiti per le mani una X6 50i usata ad un prezzo appetibile. Non ho pregiudizi

Infatti, anch'io avevo qualche sospetto... Sui mille metri poi la FX37 si prende oltre mezzo secondo di vantaggio, che in termini di distacco "visivo" è una bella differenza E purtroppo nell'uso normale la soluzione Turbo benzina non sempre permette partcolari risparmi di benzina, rispetto ad una unità aspirata di cilindrata non molto dissimile. Certo, bisogna tenere conto che la X6 pesa quasi 150 kg in più rispetto alla FX37, il che può incidere un po'.

Vuoi dire X6, giusto? Immagino si sia trattato di un errore di scrittura

no ale, mi riferivo al delta tra una ex37 ed una X3 con il 3.0 turbo.

ma infatti che vadano tanto piano mi pare strano, se non sbaglio il pianale del Ex è lo stesso della 370 e della gx