Posso essere contrario alla filosofia del suv sportivo oppure me lo devo far piacere per forza per il politically correct?

amen!

ci mancherebbe ma le qualità di un auto sono un qualcosa di oggettivo

Il vizio di parlare senza provare è una brutta cosa......

Non e' meno peggio...funzionalmente e' quello che e'...un SUV che rispetto di altri SUV e' piu' rigido ed ha meno spazio....poi sta a te arrivare alle conclusioni...

Ti dico...all'inizio ero anche io titubante sulle prestazioni del mezzo ma quando ci sono salito ne sono rimasto spaventato. Certo, è sempre un SUV alto e pesante...ma per carità è eccezionale nel comportamento su strada.

A me l'X6, concettualmente non dispiace affatto.
Partendo dal presupposto che una coupé è normalmente più bella di una berlina/fuoristrada, se fanno una berlina o un suv in qualche modo somigliante ad un coupè, esteticamente il risultato finale non è strano sia gradevole.
Poi si possono fare tutti i ragionamenti possibili sull'utilità/razionalità di mezzi simili, ma la pura razionalità non va tanto d'accordo con la passione per le auto...ed alla fine ognuno compra quello che più gli piace.
Poi a guardare le dimensioni, mi sembra strano che l'x6 sia stretto dentro...non è che se non ci sono 50cm sopra la testa o davanti alle gambe è un dramma...

E' inutile e brutta come tante altre auto.

Ragionando così avremmo in casa solo Dacia Logan a GPL (utile) e 8C competizione/Aston Martin DB9/Ferrari 355 (belle).

Brutto, inutile, volgare, razionalmente insulso e via discorrendo.

Ma forse il fascino di questo bidone da corsa sta proprio nel suo essere così sfacciatamente irrazionale.

Spero di riuscire a provarne una in settimana.

Mi permetto di aggiungere che non è poi così arrogante e scenografico secondo me...una Granturismo rialzata lo sarebbe 

Più che sfacciatamente irrazionale è un "?" per quel che mi riguarda. Cosa fa veramente bene? Non è spazioso, non è economico, non eccelle rispetto agli altri in fuoristrada, le prestazioni in pista non sono da coupé propriamente detto.....cosa rispondi come spinta emozionale se te lo chiedono 
Il segmento da cui deriva ha il suo perché nella versatilità dello spazio e della possibilità di utilizzo su tutti i fondi e in tutte le condizioni. Se levi quello a causa della linea e della gommatura, faccio fatica a considerarlo un pregio anziché un difetto.

Mi ricorda molto la novelle cousine e la cucina fusion...dove fanno abbinamenti improbabili che paghi una cifra esorbitante, ma che sei costretto a dire che sono ottimi per non far la figura del troglodita...

La megabusa volendo è ancora più inutile e irrazionale, perché è nata con un unico e volendo inutile scopo. Ma almeno lo fa dannatamente bene!

....anche non capire cosa gli altri intendono dire........

che ha senso! chissene di quello che pensano gli altri, quando vado a far la spesa, o sposto cose, porto in giro atleti con borse annesse..voglio spazio, non lusso.
e se vivessi in centro e avessi palate di grano il garage sarebbe panda a metano e 599

la bellezza è nell'occhio di chi guarda. c'è a chi piace il suv e c'è chi no..certo, io continuo a non capire come preferire una M3 a un X6, ma de gustibus.

p.s. io mi faccio 3 notti a settimana la riviera del Brenta. probabilmente nessuno ci crederà:
    bmw 320d touring, cerchiazzi 18 o sopra. mi arriva da dietro, in centro a Dolo, sfanalando e vedo si sposta per sorpassare..e io in 4 accelero a fondo. sentivo la turbina a livello delle orecchie. c'è una curva cieca, qualcosa mi dice di staccare..lui va bello bello.deve avermi anche mandato, ho visto che muoveva un braccio.


1km dopo sta soffiando su un palloncino. l'ho salutato mentre passavo, mi ha guardato con un espressione priceless

E' scenografico,come lo è FF...

L'X6 avrà sicuramente una linea un po' particolare, ma se a livello mondiale ha venduto più del triplo rispetto alle iniziali previsioni da parte di BMW, vuol dire che come auto è stata indovinata... Per assurdo, piace pure a mio padre, che è da sempre stata una persona piuttosto discreta, anche nello scegliere auto (alla fine ha preso la nuova Cayenne, dando via la X5, in quanto gli interni gli sembravano un po' scarsini come rifiniture).

Quì da noi, pur essendo un mercato piccolissimo (appena 3 milioni di abitanti) ma con una concentrazione di auto di lusso particolarmente elevata, a momenti si vedono per strada più X6 che X5...che pure è un'auto abbastanza comune.