Non direi, è che guardo e sono pignolo, anche per questo l'usato non mi va bene.

oh claudio, se lo dice lui puoi crederci 

Ma dimostrerò il contrario, abbandonando questa discussione 

le utilitarie usate però costano più che nuove per es io la colt l'ho pagata 10 carte e guardando gli annunci ho visto che chiedono dai 6000 in su per macchine di 3-4 anni e 80-100000km
cioè praticamente pretendono di vendere alla cifra del nuovo considerando l'iva. a quel punto non c'è proprio ragione di prendere l'usato.

Dipende da chi ti fa il lavoro, neanche sotto il sole ti accorgi di se un pezzo è stato riverniciato o meno. 

Secondo voi qual'è uno dei più colori merdosi da mettere a posto?

Rompo il silenzio perchè sei tu  , il sole non è una buona luce per vedere i difetti.

Bingo.

Poi come al solito dipende dalla differenza di prezzo. Per mini e Giulietta la differenza tra nuovo e usato era meno del 10%....quindi nuovo e via.
Per la BMW e il sedici i risparmi erano così consistenti da far passare in secondo piano l'accettare il così come erano

Si ma la gente non va in giro con le lampade speciali 

Bisogna anche tenere conto che in America l'uso della moneta elettronica è molto piu diffuso che qui in Europa ed in Italia quindi gli esercenti non hanno grossi "incentivi" ad accettare le carte che comportano maggiori costi

Questo e' vero. Anch'io le utilitarie consiglio di comprarle o nuove o talmente vecchie che costino 1000 euro. Tutto quello che ci sta in mezzo e' una fregatura, nel 95% dei casi.

Però tutti questi potenziali problemi si AGGIUNGONO all'usura del mezzo usato, non è che l'usato ne sia esente.
(certo, almeno l'usato ha l'attenuante che lo paghi meno, quindi su certe pecche si può sorvolare...)

Ma Claudio si.

Ha una valigetta apposita, e quando va dal concessionario a ritirare l'auto, comincia a montare l'attrezzatura, si mette in camice bianco, tira fuori il computer, connette miriadi di cavi, e dopo quattro ore stampa il referto: "Leggera microvariazione della densità della vernice nel passaruota destro, a coordinate xxxx, yyyy: sospetta riparazione con probabilità 12,587 %".

A volte, per essere piu' sicuro, si porta dietro il pg.   

sempre preso,  stoltamente auto nuove beccandomi pro e contro.  dubito che ripetero' in futuro. unico caso l altea che ad agosto compira' 7 anni. 103500 ckilomerri pochissimi problemi. penso rimarra' con noi ancora a lungo.

beh anche se è stato riverniciato un parafango non è la morte voglio dire...capita spessissimo una strusciatina specie in citta'...piutttosto che non ci sia stato un botto pauroso...a tale proposito ho visto delle cose incredibili...tipo prima di pasqua sono andato a vedere una brera in un conce qui a torino..vista su subito prezzo interessante..sono andato a vederla ed era una cosa incredibile..si vedeva da 10 m che era stata sbattuta davanti ed aggiustata male....il cofano si chiudeva male...sbavature di vernice..mascherina dello xenon rotta da una parte..quanto a portarsi il pc per una analisi sommaria nn ci vedo niente di male...se il venditore nn ha niente da nascondere nn dovrebbe farsi problemi ..

c'ha pure i freni a disco, gli interni rifatti, il servosterzo ecc.. la cosa veramente insensata è che continuino a costruire quel modello. di sicuro ci hanno investito per aggiornarla e per mantenere i macchinari quindi non si capisce proprio perchè non ne hanno approfittato per aggiornarsi ad un modello successivo chessò la princess o la rover p6 . o