Bmw, in fase di sviluppo della M5, ha considerato l'utilizzo della trazione integrale. il sistema potrebbe utilizzare lo schema XDrive di X5M ed X6M, pur abbinato al nuovo cambio doppia frizione 7 rapporti al posto dell’automatico con convertitore delle due SUV.

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Autocar ha raccolto importanti conferme sul futuro della nuova Bmw M5 e sulla disponibilità di un allestimento con trazione integrale. La nuova supercar tedesca non sarà sicuramente declinata in un allestimento a passo lungo, sulla carrozzeria specifica per il mercato cinese, ma la versione 4WD è stata fin dall’inizio considerata in fase di progetto: il sistema potrebbe ricalcare lo schema XDrive di X5M ed X6M, pur abbinato al nuovo cambio doppia frizione 7 rapporti al posto dell’automatico con convertitore delle due SUV.

Durante la presentazione della concept M5 al salone di Shanghai sono trapelati alcuni dati tecnici: il 4.4 V8 biturbo eroga 560 CV e 690 Nm di coppia massima, anche se non si conoscono le prestazioni ufficiali. La M5 F10 definitiva debutterà a Settembre al salone di Francoforte, con modifiche minime rispetto alla concept, ma rimane un dubbio di fondo: la possibilità di offrire versioni a trazione posteriore o integrale appare inconsueta per le vetture del reparto Motorsport e potremmo quindi ipotizzare la volontà di differenziare i modelli. La versione XDrive potrebbe offrire ancora più potenza, magari con quel sistema Kers che in passato era dato per certo per superare quota 600 Cv, oppure potrebbe essere la versione a trazione posteriore ad essere più “estrema” con una attenzione particolare al peso ed alle dotazioni, lasciando alla 4WD il ruolo di ammiraglia super sportiva.




FONTE: http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle.aspx?AR=256784
Traduzione: http://www.autoblog.it/post/32950/bmw-m5-nuove-conferme-per-la-versione-xdrive

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Usti, una svolta epocale !

Ma speriamo che rimanga l'opzione per il TP 

Non e' che con due opzioni vai in confusione ? 

Alla fine si sono dovuti piegare anche loro......

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teste non è una parolaccia

Vabbe' poi ho letto che l'opzione TP rimane....

Una M5 4wd mi sembra una cosa estremamente interessante... Il problema di Bmw M e Mercedes AMG è sempre stato che in uscita di curva, sul bagnato o su fondi particolarmente sdrucciolevoli, eri sempre in perenne difficoltà. Ricordo ancora con la vecchia 540i che avevo qualche anno fa, in città sul bagnato il controllo di trazione entrava costantemente e senza controllo della trazione, partendo energicamente da fermo ad un incrocio, con ruote sterzate e su bagnato si ripartiva con una lentezza esorbitante, proprio per lo slittamento delle ruote.

Insomma, per me una berlina sportiva (ma anche un'auto sportiva) deve essere a trazione integrale, proprio per poterla sfruttare bene anche quando la strada è bagnata o impastata di fanghiccio...

Non "eri"....sei tuttora....

Giusta precisazione

forse queste barche, ma una sportva và tp!

E le Lambo? R8? Veyron?   

Minchia se fanno questa M5 con l'xDrive dell'ultima generazione con Torque Vectoring, motore turbo e cambio manuale.....azz per la prima volta dopo tanti anni aspirero' ad una Tedesca.....sarebbe l'auto perfetta per me....peccato per bmwsport che non potrei comprarla da lui!!