Diciamo che fino a pochi anni fa non e' che le Hyundai/Kia avessero uno stile ben determinato ne' molta personalita'...scimmiottavano parecchio (ti ricordi la "macedonia" della Opirus?? un po' MB, un po' Jaguar un po' Lincoln) anche se magari facevano gia' auto buone ed affidabili...ora invece si sono molto piu' caratterizzate...tra l'altro il chief designer di del gruppo a quanto ho letto in giro sul web e' un ex-Audi...ad es. per la plancia della Optima hanno cercato molto l'originalita' delle linee proprio un po' "alla Audi"


Beh le Hyundai/Kia non possono considerarsi auto di lusso a parte la Genesis a la Equus che sono in una specie di "limbo".....no man's land  ...stanno ancora valutando se mettere su un marchio premium come i Jap...addirittura potrebbe chiamarsi proprio Genesis o Equus. I brand premium nuovi "tradizionalmente" attecchiscono piu' facilmente in Nordamerica (Lexus fino a non molto tempo fa in Italia c'era ancora chi non sapeva neanche cosa fosse  )


Vendono proprio quella li... ...invece se la guardi bene specie di profilo, l'ispirazione c'e', la terza luce (inedita per la Sonata) ed andamento generale delle linee, un po' le forme della fanaleria posteriore (specie con la A4).
La nuova A4 tra l'altro e' molto meno "conservatrice" rispetto alle versioni precedenti.

Mi dispiace deluderti Domenico (Saturn), ma anche per questa volta non compreremo Koreano... 

Oggi siamo stati a vedere la Hyundai Sonata e la Honda Accord. La Sonata è molto spaziosa, comoda ed anche piuttosto gradevole esteticamente (alcune foto non le fanno giustizia); i "problemi" (relativamente parlando) sono cominciati provandola su strada... Sospensioni molto comode, ma il 2.4i aspirato da 200cv è abbastanza spompo, specie nelle riprese in salita sopra i 110 km/h, con il motore costretto a lavorare nella zona alta del contagiri per avere un minimo di brio... Peccato non venga offerta con un V6 o anche con il 2.0 Turbo da 270cv che monta la Optima (motore non è disponibile sul nostro mercato  ).

Sapendo che la Honda Accord è anche disponibile con il V6, abbiamo approfittato per andare a vederla e provarla; anche in questo caso gli interni sono molto spaziosi e sembra che ai posti dietro ci sia un pochino più di spazio rispetto alla Sonata. Anche a livello di finiture la Accord ci ha fatto una migliore impressione, anche se bisogna ammettere che la Sonata è comunque fatta relativamente bene, per quel che costa. Immaginando che il motore Honda 2.4i da 190cv fosse sicuramente molto simile come prestazioni al motore della Sonata, abbiamo chiesto di provare la Accord V6; auto sempre molto comoda, con la trasmissione forse un pelo meno reattiva rispetto a quella della Sonata, ma con un motore (275cv) che permette una disinvoluta molto maggiore in ripresa.

Insomma, alla fine la Accord è stata l'opzione che più ci ha convinti di più; adesso stiamo negoziando i prezzi per due vetture, è probabile che nell'arco delle prossime due settimane si dovrebbe concludere l'acquisto. Saranno tutte e due grigie... 

Guarda che comunque approvo la tua scelta al 100%...dopotutto guido un'Acura.... 

Forse guidandola per un po' alla fine ti innamorerai piu' delle Honda mettendo da parte le Audi!!! 


Quello della Accord e' definito il miglior telaio della categoria (a proposito ma da voi vendono lo stesso modello USA???), con tante chicche raffinate....vatti a vedere, ad esempio, il disegno della trasmissione anteriore....e come le sospensioni sono collegate al telaio...

Il V6 J Series della Honda e' un motore magnifico...la Accord "Panamense" ha il 3.5 litri giusto??

Ma il duemila turbo Hyundai/Kia da voi non e' disponibile ne' sulla Optima e ne' sulla Sonata?? Scelte commerciali che francamente non capisco....

Il motore credo sia lo stesso, è il 3.5 V6 da 271 Bhp (275cv); anche per quanto riguarda il modello, ad occhio sembra il medesimo. Eccola quì:
http://www.hondapanama.com/accord


Il fatto è che quì sia Hyundai che Kia fanno molta fatica a piazzare veicoli (che non siano suv) sopra ai 30.000, immagino propongano quelle con i motori base proprio perchè sono quelle che vanno per la maggiore. Curiosamente invece la Accord vende più nella versione V6 che 4 cilindri...i misteri del mercato!

Si e' lei....una gran bella macchina, complimenti....le stai prendendo full optional?? (Navi, pelle, etc...)
Perche grigie?? Il blu metallizato Honda e' bellissimo!!

Ci credo che l'hai trovata un po' piu' spaziosa di una Sonata....e' grande quanto una serie 5 e piu' lunga di una A6!!!


E' vero che il mercato a volte sembra poco "logico".....non so a Panama, ma ad esempio in alcuni mercati la Honda e' considerato praticamente un marchio premium (certi modelli anche in Italia) mente in Nordamerica no....


Comunque benvenuto tra i possessori di Jappo cars....

Versione Executive Full Optional (Pelle, sedili con memoria, ecc...). Grigie perchè è il colore che resiste meglio allo sporco; benchè i veicoli aziendali vengano lavati due volte alla settimana, fuori è difficilissimo tenerle pulite, quando piove la strada è sempre abbastanza sporca (autostrada a parte).
Non sapevo che la Accord fosse tanto lunga, avrei immaginato qualcosa come 485, invece leggo ora che misura 495cm, ecco perchè dietro è spaziosa! Non male rispetto ad A6 (491cm) e Serie 5 (489cm) Altra cosa da apprezzare è la presenza della ruota di scorta di misura normale, esattamente come gli altri cerchi.


Auto giapponesi ne abbiamo da sempre; tutte i veicoli aziendali (autobus, suv, minivan e piccole berlinette) sono sempre stati tutti rigorosamente Giapponesi, spaziando fra Toyota, Nissan e Honda. In passato si usavano veicoli Nord Americani (autobus a parte) e quante volte rimanevano per strada... Le Jeep Cherokee 4.0 blindate che avevamo erano un'autentico incubo...con Toyota i problemi sono finiti
Anni fa mio padre aveva una bellissima Lexus LX470, mezzo indistruttibile e resistentissimo. Sul Pistone di quell'auto ne ho parlato bene fino alla nausea, nonostante venisse costantemente definita "orribile"