Il mese scorso, non soddisfatto della soluzione della V50 per la ruota di scorta (Ruotino -che ho pagato comunque 50 € come optional, altrimenti c'era il Kit di gonfiaggio-), mi sono deciso ed ho comprato un cerchio sul quale ho montato una ruota usata presa dal mio gommista.
Ho provato a cercare dei cerchi usati per la V50, ma non sono riuscito a trovarne a prezzi decenti.
Gli unici che ho trovato su ebay erano da 17, e comunque ne vendevano 2 o 4.
Servendomene solo 1, alla fine l'ho comprato nuovo (non originale) a 125 €.
Intanto che c'ero ho comunque comprato un kit di riparazione e un compressorino di quelli che funzionano attaccati all'accendisigari (ne avevo già uno sulla Prisma).
Adesso ho il ceschio di scorta che è più bello di quelli di serie   
Mi viene voglia di prenderne altri 3 e di metterli su ... 

Voi come scorta cosa avete?

Kit ?
Ruotino ?
Ruota normale?
Run Flat?

Ruota normale forever.

Il ruotino originale dell'Altea è durato giusto il tempo ri reperire un treno di cerchi su cui montare le invernali, una delle quali è finita nel vano ruota di scorta.
Avevo ordinato la macchina già col kit per l'alloggiamento della ruota "grande" (sarebbe poi il kit per mettere la bombola del GPL in realtà).

Nella 205 c'è ancora la sua ruota di scorta originale del 1992

Nella Thema ho ancora il Michelin MXV dell'89 
Tra l'altro su cerchio in lega (nella 3° serie della Thema poi hanno messo il ruotino  )
Ogni volta che cambio gomme penso di sostituirla con una delle ultime che sto cambiando, ma mi piace l'idea di avere ancora una delle gomme di primo equipaggiamento 

Il ruotino è troppo limitativo e i kit di riparazione te li attacchi al XXXXX se si rompe la gomma sulla spalla 

P.S.: Il piano del vano di carico mi rimane un pelo alzato (di poco in verità) perchè la vasca è piccola per la ruota normale.

Ovvio, pure il mio, allora le facevano bene

Sull'altra... anche io ho perso spazio in altezza, ma pazienza. Il piano di carico principale non ha subito modifiche perché c'è un pannello che copre il doppio fondo, è solo diminuito lo spazio nel doppiofondo.
Ma tanto avrei dovuto metterci alcune cose che mi porto sempre dietro, un po' di posto l'avrebbero occupato.

Anche secondo me il ruotino è troppo limitativo.

Sulla Mini avevo prima le RF, poi il compressorino e un santino.
Su Giulietta ruotino.

Su GTV ruotino (o meglio, ruota di scorta della misura originale...ma avendo i cerchi maggiorati....) con Ceat del 1983....

Alfetta GTV ? 

Ouì...sempre lui....



ormai sono 7 anni (e una marea di soldi) che gira per casa.

Vedo che hai messo i cerchi da 15" !
La misura è 195/60 R 15, giusto?
La stesso che monta la mia Thema
Che gomme hai sopra?

i cerchi da 15" li ha sempre avuti su, li ha comprati direttamente il primo proprietario

Adesso monta delle Goodyear, controllerò la marca. Le avevo prese seminuove...tanto con i km che fa (1000-1500 l'anno) fanno prima a invecchiare che a consumarsi.

io quello che ha inventato il ruotino lo prenderei a sberle

Nel periodo 2001/2002 quando lavoravo a Milano ho avuto 2 Peugeot 406 a noleggio, ed entrambe avevano la ruota di scorta di dimensioni normali (cerchio in ferro anzichè in lega, ma poco importa)
Tra l'altro nel giro di 10 mesi ho bucato 2 volte (Sempre Pirelli P6000 ... si bucavano solo a guardarle )
In alcuni casi però i perni che vengono usati per i cerchi in lega non sono adatti ai cerchi in lamiera ...
Nella Y ad esempio ho messo una ruota di scorta normale ma con cerchio in lamiera, e nel baule tengo i suoi perni dedicati.

ma come fai a mettere la ruota a dimensione normale nel buco del ruotino?

Dopo aver acquistato l'auto ci ho trovato un 15 d'acciaio con un invernale. Meglio che il ruotino.

Dipende dalla macchina, in alcune ci sta e in altre sporge.
Per esempio nella Arosa il buco era grande a sufficienza, infatti c'era un distanziale per farci stare il ruotino. Ovviamente pure lì misi la ruota normale.
Nell'Altea per l'appunto ho comprato gli appositi spessori (qui una foto appena ritirata, c'era ancora il ruotino, si vede bene la differenza di altezza)

Tieni conto che nel vano del ruotino comunque (anche se un po' sacrificata) la ruota normale ci deve stare (altrimenti quando buchi e metti il ruotino della ruota normale che ne fai? Non puoi mica gettarla in un fosso e andartene  )