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jimb0 |
Harry, hol schon mal den Wagen! |
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Maggio 17, 2011, 16:09:27 pm |
Utente standard, V12, 9565 posts |
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ma l'inesperto siamo sicuri che si accorga di avere un ruotino e si adatti?
infatti. mi sa che un botto di gente mette il ruotino e poi guida tranquilla come fosse una condizione normale. e in verita' non se ne accorgono proprio che l'auto ha un comportamento diverso.
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&re@ |
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Maggio 17, 2011, 16:38:56 pm |
Utente standard, V12, 77628 posts |
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http://www.motori.it/tecnica/942/pianino-col-e2809cruotinoe2809d-vantaggi-svantaggi-e-consigli-sul-ruotino-.html?p=3Una nota rivista del settore ha voluto realizzare, qualche tempo fa, una prova molto seria di questa "mini" ruota di scorta installata su cinque auto diverse, montata sia sull'asse anteriore che alternativamente su quello posteriore, su asciutto e bagnato.
Ne sono emersi risultati sconfortanti sul piano della stabilità, per cui il ruotino è stato assolto con riserva. Dall'esame dei risultati, al termine di una semplice prova di slalom tra i birilli, è emerso che nessuna delle vetture impiegate poteva considerarsi in condizioni di sicurezza con il ruotino montato. A seconda che il montaggio fosse anteriore o posteriore si sono sempre verificati fenomeni di sottosterzo o di sovrasterzo controllabili soltanto grazie alla perizia del tester e allo spazio a disposizione.
Tutto questo a una velocità di soli 60 chilometri orari! In più si corre facilmente il rischio di perdere il controllo e c'è anche la possibilità di stallonare il piccolo pneumatico che non è in grado di reggere a sollecitazioni laterali accentuate.
Da questo interessante test è emerso che le vetture a trazione anteriore se montano il ruotino all'asse anteriore se la cavano meglio rispetto a quelle con trazione posteriore. E' infatti emersa una difficoltà intrinseca introdotta dalla trazione posteriore, e forse è proprio per questo che nessuna delle ormai poche berline con ruote posteriori motrici è dotata di ruotino.
In definitiva, il consiglio per l'automobilista che monta il ruotino a guidare con molta attenzione e andare molto piano, raggiungendo gli 80 km orari solo in rettilineo. Nelle curve è bene mettere in preventivo la possibilità di perdite di aderenza e di sbandate non sempre facilmente controllabili.
E alla fine il consiglio vincente: andare al più presto da un gommista per riparare la gomma e sostituire il ruotino. Che dovrebbe rimane solo come una drammatica emergenza.
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Loggato
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baranzo |
Nothing's as it seems! |
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Maggio 17, 2011, 17:06:28 pm |
Global Moderator, V12, 27244 posts |
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Dal sito del "vigile amico" ( ), si legge: http://www.vigileamico.it/cdv/h022.phpPer quanto concerne i pneumatici dei veicoli la normativa di riferimento risulta essere la direttiva comunitaria 92/23/CEE del 31.03.1992 recepita con D.M. 30.03.1994 . L'allegato IV della succitata direttiva, recante "prescrizioni relative ai veicoli per quanto concerne il montaggio dei pneumatici" dispone al paragrafo 3.2.1. che "Tutti i pneumatici montati su un veicolo, esclusi eventuali pneumatici di scorta per uso temporaneo, devono avere la stessa struttura."; al successivo paragrafo 3.2.2. viene inoltre disposto che "Tutti i pneumatici montati su un asse devono essere dello stesso tipo.".Quindi va bene avere una ruota di scorta di diverso tipo, visto che ricade nella fattispecie tollerata.
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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Ceparanese |
Hi.Fi. |
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Maggio 17, 2011, 17:08:13 pm |
Utente standard, V12, 1193 posts |
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Non si parla di un guidatore esperto, ma di una soluzione che sia la più sicura possibile per tutti. Ovvio che il meglio sia un pneumatico uguale agli altri, ma se deve essere diverso, meglio che sia molto diverso IMHO. Poi se invece parliamo delle preferenze personali, allora una soluzione vale l'altra a seconda di gusti e capacità di guida.
Secondo me se uno/a è un po', dicoamo "distratto/a", si scorda di avere la scorta anche se ha su il ruotino, o magari semplicemente se ne frega. Ho visto gente (giuro) girare mesi con il ruotino. E li diventa ancora più pericoloso che scordarsi una ruota di scorta normale. Sembrano ricordarsene solo quando bucano una seconda volta, e rimangono a piedi
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Lancia Prisma Integrale '88 Lancia Thema Turbo 16v '89 Lancia Y Elefantino Rosso 1.2 16v '00 Volvo V50 1.6 D Polar '09
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Maggio 17, 2011, 17:16:00 pm |
Utente standard, V12, 47002 posts |
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Quindi va bene avere una ruota di scorta di diverso tipo, visto che ricade nella fattispecie tollerata.
Per capirlo bene bisognerebbe leggere il testo del decreto ministeriale, ma io onestamente non ne ho voglia, anche perchè ho tutte ruote di scorta di dimensioni normali e consone al treno montato.
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Ceparanese |
Hi.Fi. |
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Maggio 17, 2011, 17:18:48 pm |
Utente standard, V12, 1193 posts |
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Per capirlo bene bisognerebbe leggere il testo del decreto ministeriale, ma io onestamente non ne ho voglia, anche perchè ho tutte ruote di scorta di dimensioni normali e consone al treno montato.
Anche stessa marca e modello di gomma ? Hai messo un BF Goodrich di riserva nel Biturbo
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Lancia Prisma Integrale '88 Lancia Thema Turbo 16v '89 Lancia Y Elefantino Rosso 1.2 16v '00 Volvo V50 1.6 D Polar '09
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mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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Maggio 17, 2011, 17:21:10 pm |
Staff, V12, 23947 posts |
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comunque , io preferisco discutere con le FdO perchè ho una ruota di "normale" con su una termica ad agosto, o con su un'estiva a gennaio, piuttosto che non discutere ed andare in giro con un coso che fa al massimo gli 80 kmh.. E son sicuro che ponendosi correttamente nei riguardi delle FdO , spiegando la situazione, problemi non ce ne sono.
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L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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Loggato
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Maggio 17, 2011, 17:22:25 pm |
Utente standard, V12, 47002 posts |
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Anche stessa marca e modello di gomma ? Hai messo un BF Goodrich di riserva nel Biturbo Il codice non dice che dev'essere la stessa marca e modello. Sono due anni che ho su gomme e cerchi originali con gomma di scorta uguale (come dimensioni). I cerchi da 15" sono parcheggiati, per ora, altrimenti alla revisione (che devo fare entro questo mese, a proposito !!! ) mi rompono le balle.
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&re@ |
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Maggio 17, 2011, 17:24:02 pm |
Utente standard, V12, 77628 posts |
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comunque , io preferisco discutere con le FdO perchè ho una ruota di "normale" con su una termica ad agosto, o con su un'estiva a gennaio, piuttosto che non discutere ed andare in giro con un coso che fa al massimo gli 80 kmh.. E son sicuro che ponendosi correttamente nei riguardi delle FdO , spiegando la situazione, problemi non ce ne sono.
Concordo...
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Loggato
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jimb0 |
Harry, hol schon mal den Wagen! |
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Maggio 18, 2011, 20:42:49 pm |
Utente standard, V12, 9565 posts |
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ok, messa l'invernale al posto del ruotino. peccato che cosi' il fondo del baule si chiude solo nella posizione piu' alta, inficiando il volume utile. spero ora di ricordarmi di andarla a gonfiare con un po' di sovrapressione. secondo voi si trova da smerciarlo il ruotino? jimb0braccinocorto
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&re@ |
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Maggio 19, 2011, 08:45:22 am |
Utente standard, V12, 77628 posts |
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peccato che cosi' il fondo del baule si chiude solo nella posizione piu' alta, inficiando il volume utile. (...) secondo voi si trova da smerciarlo il ruotino?
Il problema del volume del baule ce l'ho anche io, ma piuttosto che il ruotino... tra l'altro ho preso i sedili che scorrono apposta per guadagnare spazio quando serve... IMHO dovresti riuscire a venderlo il ruotino, metti un annuncio e vedi...
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Loggato
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mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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Maggio 19, 2011, 09:27:54 am |
Staff, V12, 23947 posts |
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comunque.mi padre si è cambiato la ruota..però a 72 anni suonati alzare il 18" con su 245/40 etc..mi ha confessato che lo ha un pò stancato..si è fermato uno del soccorso stradale e.."mi spiace non posso aiutarla, non riesco a chinarmi..ho 2 ernie del disco!"..secondo me bisognerebbe anche pensare, con sta mania delle supergommazze da 18-19-20-21 etc..a queste cose. Per questo mi sto disamorando dalle premium etc....mi sta bene spendere i soldi, mi sta bene lo sfizio, ma se devo diventare schiavo degli oggetti...no.
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Loggato
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Maggio 19, 2011, 09:31:43 am |
Utente standard, V12, 47002 posts |
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comunque.mi padre si è cambiato la ruota..però a 72 anni suonati alzare il 18" con su 245/40 etc..mi ha confessato che lo ha un pò stancato..si è fermato uno del soccorso stradale e.."mi spiace non posso aiutarla, non riesco a chinarmi..ho 2 ernie del disco!"..secondo me bisognerebbe anche pensare, con sta mania delle supergommazze da 18-19-20-21 etc..a queste cose. Per questo mi sto disamorando dalle premium etc....mi sta bene spendere i soldi, mi sta bene lo sfizio, ma se devo diventare schiavo degli oggetti...no.
Genertel ti da' il soccorso stradale gratis. Se li chiami ti cambiano la ruota senza un euro. Sono parecchi anni, per non dire decenni, che non foro per strada, ma credo che se mi succedesse li chiamerei e non mi romperei le balle, specie se sono col camper. Cambierei la ruota solo sulla A112, perchè li' e' veramente un gioco da ragazzi.
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mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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Maggio 19, 2011, 09:35:54 am |
Staff, V12, 23947 posts |
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Genertel ti da' il soccorso stradale gratis. Se li chiami ti cambiano la ruota senza un euro.
Sono parecchi anni, per non dire decenni, che non foro per strada, ma credo che se mi succedesse li chiamerei e non mi romperei le balle, specie se sono col camper. Cambierei la ruota solo sulla A112, perchè li' e' veramente un gioco da ragazzi.
si ovviamente avrebbe potuto...ma sai è della vecchia scuola...si è stupito che nell'involucro del cric ci fossero i guanti bianchi...è rimasto alla 124 Sport Coupè dei suoi 30 anni...
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Loggato
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