In che senso? Le Lamborghini sono - all'atto pratico - sviluppate da Audi, anche se poi sono costruite in Italia Tutta la componentistica è Audi, mentre il design è sviluppato dal centro stile Audi e Lamborghini.

ma la Lambo ha un suo senso in quel mercato, l'Audi no (o non ancora)

Lambo...un toro con gli anelli (al naso)

Alessandro mi dispiace ma debbo contraddirti...in Nordamerica Audi, come immagine (non parliamo ovviamente di qualita' e tipologia di prodotto) non ancora e' agli stessi livelli di MB e di BMW c'e' poco da fare, a prescindere da quello che possano scrivere le riviste.


Le vendite Audi in Nordamerica infatti sono molto concentrate verso il basso di gamma (A4, Q5, etc...) dove riescono a battersi quasi ad armi pari (come volumi di vendite) con BMW e MB, ma dalla A6 in poi' c'e' il vuoto.......proprio perche' Audi non e' ancora "alla pari" agli occhi di molta utenza......Audi tra l'altro "paga" (parliamo sempre di immagine) la "parentela" con un marchio generalista come VW, cosa che BMW e MB non hanno.


Persino Lexus probabilmente e' percepita un pelino al di sopra di Audi (anche per via della qualita' ed affidabilita' leggendarie)

Audi e' grosso modo considerata come immagine allo stesso livello dei marchi premium Jap.

Se Mercedes continua a disegnare salsicciotti insaccati male non rimarrà al vertice per molto 

Mercedes fa molte piu' vetture "da sogno"al vertice rispetto ad Audi e BMW....commercialmente in USA MB e' speculare ad Audi....non vende tantissimo nel basso di gamma ma fa molto meglio con i modelli al top....in poche parole, e' piu' facile incontrare per strada una CLS che una classe C....

CL ed S sono belle...ma la nuova generazione...mamma mia

CLS nuova oscena, E l'ho confusa con A6 dietro e viceversa, SL sbruffona , SLS mi censuro.

Imho. Come alto di gamma hanno linee troppo poco raffinate.

Le Bmw sono più o meno tutte carine, Audi sono più o meno tutte sobrie. Non parlo di Suv ma di auto canoniche.

noto che bmw sta migliorando molto con le linee in genere (più sobrie ed eleganti) e quindi mi piacciono di più di prima...
viceversa m.b. si è buttata a far auto con le linee da truzzo che poco hanno da spartire con la loro eleganza di un tempo, e mi piacciono meno di prima...
audi aumenta sempre più i modelli per portarsi a livello di bmw-m.b. (+ o -)...

vedremo tra un 4-5 anni cosa dirà il mercato (in particolare di m.b., nei confronti di audi e bmw)

MB non mi sembra stia lavorando male...anzi alcune auto noto che si inizino ad apprezzare con il tempo, segno che forse invecchieranno più tardi di altre che sembrano belline e familiari subito.
Ho la sensazione che così sarà per la nuova serie 5...indubbiamente bella, ma che sembra più vecchia della precedente.

Alla nuova E invece inizio pian piano a farci l'occhio, e pur ritenendola rivolta ad un target di gente di almeno mezz'età non la trovo più inguardabile come prima, ma tutto sommato abbastanza elegante

La BMW 5 precedente (Bangle), che secondo me era scaduta come linea e finiture rispetto a quella ancora prima che ho avuto (525d), non l'avrei mai comprata. L'attuale invece secondo me internamente è tornata ad un livello per me molto buono ed anche la linea mi piace: la ricomprerei.
Per quanto riguarda la serie E, come linea preferivo di molto la penultima serie (vedi Mariner) che l'attuale, che mi piace veramente poco. Non la comprerei. Sceglierei tra serie 5 e nuova A6.

siamo noi che stiamo arrivando ai 30... anche la classe 1981... 

anche questo è vero...ma tu sei sempre un passo avanti (io sono classe '82)

Come finiture sono d'accordo, ma come linea no, quella di Bangle era molto innovativa e mi piace molto di più dell'attuale. Anche come meccanica mi pare che l'attuale sia un pò meno sofisticata (avantreno in lega leggera).

D'accordo al 100% su tutto quello che hai detto.

ecco, appunto...

i fanaloni dietro della nuova E tipo "coreana" sono osceni!!