e non fatemi infervorare tony!

che se gli parli di consumi si infervora
se gli parli di diesel si infervora
se gli parli di cerchio da 17 sull'alfa non hai capito un cazzo,
che un litro è o,5 dl

 

Cmq esprimo solo, e lecitamente, le mie perplessità sui dati... 
Poi non l'ho ancora detto, ma anche per me hai preso una bella macchina! 

Più che esprimere perplessità mi hai dato neanche troppo velatamente del cazzaro.

Vuoi che ti dica che faccio i 10 e gli 8 in città? Va bene...faccio i 10 andando piano e gli 8 in città.
Oh me meschino, perché non ho preso una golf 1.6 tdi....

minchia Mau si è impossessato dell'account di Diabolick!!!

credo sia giusto aggiornare la classifica dei temperasupposte inserendo Diabo al 2° posto dietro al Mau e davanti a Losna

 

Argomento veridicità tachimetro.
Con 156, 210 di tachimetro/206 GPS
Con 159 non ho ancora verificato.


Argomento computer di bordo.
Confronto spesso i dati del computer con il classico pieno/pieno. In media 15,5 km/l indicati corrispondono a 15 km/l alla pompa.

E beh effettivamente avresti consumato meno.

 

Ma dai, non ti incazzare!

Rimetto un altro un po' il dito nella piaga. 

Alla fine per la trasferta sono andato con la mia macchina. 1000 km praticamente tutti di autostrada, 500 fatti a 150 di crociera, gli altri 500 fatti a 120-130 di crociera. Il computer alla fine ha dato una media di 20,8 km/l. Il calcolo all pompa non l'ho ancora fatto, ma ho fatto 982 km prima di entrare in riserva e mi segna ancora 70 km di autonomia.
Mettici pure uno scarto/errore elevato, ma meno di 18 - 18.5 con un litro non ho fatto sicuramente.

 

Tra l'altro contentissimo, ho viaggiato da dio, Golf voto 10!

Sono contento che tu sia contento della tua auto, ma che c'entra tutto ciò col mio topic? 

erA per dirti che giulietta fa cagare rispetto a galf :p

Riuscirò a conviverci pur con la consapevolezza di questo terribile handicap 
Tanto è già inferiore a:
- GC 5.9
- Prius
- leverealfaromeodiunavolta

una più una meno non fa differenza....

Secondo me anche a parita' di cubatura fra un TD moderno ed un aspirato, il TD riesce ad andare molto meglio, specie in ripresa. Tempo fa ho provato un Q5 3.2 benzina da 270cv e rispetto al 3.0Tdi da 240cv sembrava completamente morto, specie nelle riprese sotto i 140 km/h.

Anche nel caso dei Turbo Benzina VS Turbo Diesel, alle basse velocita' un Turbo Benzina deve avere diversi CV in piu' rispetto al TD per ottenere gli stessi risultati in ripresa (entrambi con cambio automatico). Basta guardare la prova su Automobilismo, confrontando i risultati in ripresa della A7 3.0 Tdi da 245cv rispetto alla Bmw 640i (3.0 Turbo Benzina da 320cv)... Fino a velocita' sotto i 140 km/h, i risultati in ripresa sono molto simili, nonostante la 640i pesi meno, abbia un cambio 8 marce (contro 7) e quasi 80cv in piu’... Non dubiterei che a parita’ di vettura i risultati, fino a velocita’ sotto i 140 km/h, possano essere totalmente equivalenti, se non superiori per il TD quanto piu’ la velocita’ ‘e bassa.

Assolutamente niente!