Mmm.. ho capito cosa intendi ma io non credo ci sia alcun tipo di problema. Lavorare con temperature scorrette è dannoso per il motore e sicuramente hanno sviluppato di conseguenza il sistema di raffreddamento. Anche perchè altrimenti auto come la F40 o la Bugatti EB-110 sarebbero spacciate..

però F40 e Bugatti avevano dalla loro parte le dimensioni esterne...cosa che facilitava un pochetto...la Speedster non può contare nemmeno su quello

Mi sà che non hai mai visto il cofano motore di una EB110.. non è che ci sia tutto stò spazio che pensi, anzi! Sulla F40 c'è in effetti un pò più di spazio ma sulla Bugatti mica tanto.. considerando poi che aveva 4 turbo..