Io invece me le faccio subito e accumulo il lavoro. 

sto weekend sarò salutista,vita di campagna...forse per la prima volta in vita tua,mi vedrai senza occhiaia 

ci vediamo in pista verso le 11  o le 12!

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alla fine il peggiore è il vatanen!! CHe si è dimenticato!! Almeno lui dice 

stasera vi parlerò del mezzo..

mi spiace un casino
ma a parte tutto il resto se avessi pagao me li sarei presi nel beeeep perchè non sarei potuto venire comunque per altri membri...

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veniamo alla mega.

gran mezzo veramente.

Anzitutto è bella da vedere, i tillet b5 fanno la loro bella figura e sono pure comodissimi.

L'auto è pazzesca nelle accelerazioni sino dicimao ai 130km/, vermanete mai provato nulla di simile , sarà il fatto dell'open air, ma vermanete spinge da pazzi.
SOpra quella velocità vuoi per l'aereodinamica, vuoi per la potenza si siede un pochino (ma la si confronta con mostri da 400 cv in sù tipo gtr / gt3!!!).

In curva l'auto è poco progressiva, quando ti parte la devi riprendere di "peso" pena testacoda, io personalmente non sarei abituato a guidare cosi, da sempre prefeirsco un filo di sottoinuscita , ma temo che più che le regolazioni sia proprio la macchina che ti porti a fare una guida del genere!
Questa và guidata staccando al gisuto (non tirando la frenata dlela vita) , e fatta derapare per aiutarti l'uscita cercando di mettere giù più gas possibile.

In pista mi ha stupito l'assenza di vibbrazioni e contraccolpi del cambio che è semplicmente spettacolare, una macchina stradale (anche con impianti tosti) se lo dimentica un tempo d'innesto cosi!!
Anche la frenata non m'è parsa male, pochissimo abbassamento all'avantreno in staccatona.

Forse una gomma 225 posteriore....... la vedrei meglio, ma ripeto è per il mio stile di guida.

Il Losna l'ho trovato in forma, vi dico solo che mi ha telefonato 234 volte per sapere dov'ero.... e che ha sudato credo almeno 2 litri buoni di sudore!! 
AUto effettivamente stancantissima più di mente che di fisico forse.

Si preannunciano temponi, anche se ora il buon Paolo deve tirare fuori tutte le sue esperienze di ingengere di pista,nella messa appunto c'è da lavorarci su, e  ora togliere  i 2 secondi è difficile!


COsa dire , la comprerei io una megabusa? No mi incute troppo timore, per assurdo e forse come guida  preferei un exige/elise  con 230 cv , sono due mondi vermanete opposti.

Gironata splendida e traffico assente, scimmi sulla mia spalla sempre più affamate.... 

a forza di comme tare motori turbodiesel e elezioni ci eravamo dimenticati

vabbè ma cosa ha rotto oggi? 

no dai minchia ha rotto anche oggi???

la macchina girava benissimo !!  credo una 50ina di giri.. 

su un auto inglese questo è l'importante, trasudamenti d'olio e d'acqua sono la norma.
Se mancano vuol dire che bisogna rabboccare!! 

ho letto solo ieri sera il sms di paolo col tempo...stica!

E' segreto o lo potete dire a tutti?

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