6° appuntamento del mondiale Rally 2011, siamo nuovamente lontani dall'Europa ed in un periodo abbastanza piovoso rispetto al caldo opprimente che c'è qui in Italia e particolarmente al nord: siamo in Argentina.
La gara vede una scarsa partecipazione dei parecchi piloti europei , ads eccezione dei grandi protagonisti del mondiale, visti gli alti costi logistici, ma vista la passione deu sudamericani l'elenco partenti non è poi da buttare via.

Ecco il programma:
Giovedì 26 maggio

N° e nome P.S.	Km P.S.	orario P.S.
SSS 1 SUPER ESPECIAL CARLOS PAZ	3,02	15:05

Venerdì 26 maggio

N° e nome P.S.	Km P.S.	orario P.S.
SS 2 EL MIRADOR / SAN LORENZO (I)	18,23	9:36
SS 3 MINA CLAVERO / GIULIO CESARE (I)	22,67	10:08
SS 4 “CITROËN” - EL CONDOR / CUESTA BLANCA (I)	37,32	11:01
SS 5 EL MIRADOR / SAN LORENZO (II)	18,23	15:17
SS 6 MINA CLAVERO / GIULIO CESARE (II)	22,67	15:49
SS 7 “CITROËN” - EL CONDOR / CUESTA BLANCA (II)	37,32	16:42

Sabato 27 maggio

N° e nome P.S.	Km P.S.	orario P.S.
SS 8 LAS JARILLAS / FALDA DEL CARMEN (I)	21,57	8:13
SS 9 LAS BAJADAS / VILLA DEL DIQUE (I)	16,57	9:46
SS 10 “FERNET 1882” - AMBOY / SANTA MONICA (I)	20,33	10:32
SS 11 SANTA ROSA / SAN AGUSTIN (I)	21,36	11:13
SS 12 LAS JARILLAS / FALDA DEL CARMEN (II)	21,57	14:08
SS 13 LAS BAJADAS / VILLA DEL DIQUE (II)	16,57	15:41
SS 14 “FERNET 1882” - AMBOY / SANTA MONICA (II)	20,33	16:27
SS 15 SANTA ROSA / SAN AGUSTIN (II)	21,36	17:07

Domenica 28 maggio

N° e nome P.S.	Km P.S.	orario P.S.
SS 16 ASCOCHINGA / AGUA DE ORO	48,21	8:09
SS 17 CABALANGO - VILLA GARCIA	3,90	10:27
SS 18 SUPER ESPECIAL CARLOS PAZ (II)	3,02	11:38
SS 19 CABALANGO - VILLA GARCIA (Power Stage)	3,90	12:10

Elenco iscritti (principali):
1 LOEB Sebastien/ELENA Daniel
Citroën DS 3 WRC
2 OGIER Sebastien/INGRASSIA Julien
Citroën DS 3 WRC
3 HIRVONEN Mikko/LEHTIENEN Jarmo
Ford Fiesta RS WRC
4 LATVALA Jari‐Matti/ANTTILA Miikka
Ford Fiesta RS WRC
5 WILSON Matthew/SCOTT Martin
Ford Fiesta RS WRC
6 OSTBERG Mads/ANDERSSON Jonas
Ford Fiesta RS WRC
7 VILLAGRA Federico/PEREZ COMPANC Jorge
Ford Fiesta RS WRC
11 SOLBERG Petter/PATTERSON Chris
Citroen DS3 WRC
12 OLIVEIRA Daniel/MAGALHAES Carlos
Mini John Cooper Works
14 VAN MERKSTEIGN Peter/CHEVAILLIER Eddy
Citroen DS3 WRC
15 SOLBERG Henning/MINOR Ilka
Ford Fiesta RS WRC
21 FLODIN Patrik/ANDERSSON Maria
Subaru Impreza
22 KOSCIUSZKO Michal/SZCZEPANIAK Maciej
Mitsubishi Lancer Evo X
23 LINARI Gianluca/ARENA Nicola
Subaru Impreza
26 SEMERAD Martin/ERNST Michal
Mitsubishi Lancer Evo IX
27 HUNT Harry/DURANT Robbie
Citroen DS3 R3T
33 TAGIROV Dmitry/ZAVERSHINSKAYA Anna
Subaru Impreza
34 PROTASOV Yuriy/AFTANAZIV Adrian
Mitsubishi Evo X
35 FUCHS Nicolas/GARCIA Ruben
Mitsubishi Evo X
38 PADDON Hayden/KENNARD John
Subaru Impreza
39 GUERRA Benito/ROZADA Borja
Mitsubishi Lancer Evo X
43 BLOCK Ken/GELSOMINO Alex
Ford Fiesta RS WRC
49 LEVY Alejandro/LEVY Diego
Mitsubishi Lancer Evo IX
50 CAMPOS Ezequiel/WINKLER Christian
Mitsubishi Lancer Evo IX
52 KREMER Armin/WICHA Klaus
Mitsubishi Lancer Evo

E' Sebatien Ogier il pilota più veloce dello shakedown al Rally Argentina. Il pilota Francese alla guida della Citroen DS3 WRC ufficiale ha completato i 6.23 km della speciale in 4 minuti e 42.1 secondi, otto decimi di secondo più veloce di Sebastien Loeb, secondo pilota più veloce dello shakedown.
Petter Solberg, che ha accusato qualche problema maccanico sulla sua Citroen DS3 wRC privata, ha concluso la speciale con il terzo miglior tempo. A seguire il Norvegese Mads Ostberg sulla Ford Fiesta RS WRC, che è stato un decimo di secondo più veloce del pilota ufficiale Ford Mikko Hirvonen.
L'idolo locale, Federico Villagra, ha concluso lo shakedown in sesta posizione sulla sua Ford Fiesta RS WRC Munich.

Sebastien Loeb inizia bene il Rally Argentina. E' sua la prima prova speciale di 3.8 km che inaugura a tutti gli effetti l'inizio di questo rally. Loeb, pilota ufficiale della Citroen DS3 WRC, è stato 0.9 secondi più veloce di Petter Solberg sull'altra Citroen privata. Sebastien Ogier chiude il podio provvisorio di inizio giornata con il terzo miglior tempo.
Qualche problema per la Ford che sembra non esser riuscita ancora a risolvere i problemi di altura oltre ad un problema al cambio che ha afflito il pilota Ford Jari-Matti Latvala che segue Loeb a 1.5 secondi.
Mikko Hirvonen conclude la giornata in quarta posizione a 2 decimi di secondo dal suo compagno di squadra, mentre Federcio Villagra segue a 7.2 secondi dal leader in classifica provvisoria.

Classifica WRC dopo la prima giornata

1. 1 S. LOEB in 2:25.9
2. 11 P. SOLBERG +0.9
3. 2 S. OGIER  +1.0
4. 4 J. LATVALA  +1.5
5. 3 M. HIRVONEN  +1.7
6. 7 F. VILLAGRA +7.2
7. 5 M. WILSON  +7.4
8. 6 M. ØSTBERG +8.4
9. 43 K. BLOCK   +9.2
10. 34 Y. PROTASOV  +9.8

Jari-Matti Latvala su Ford Fiesta RS WRC si aggiudica le prime due speciali e passa al comando del Rally Argentina. Il pilota ufficiale Ford è stato pe 2"5 più veloce di Petter Solberg sulla seconda speciale e 1.1 secondi sulla terza accumulando un vantaggio di 3" sul pilota norvegese.
"E' stato una buona partenza" ha commentato il Finlandese Latvala, "All'inizio non avevo esistato un pò perchè le speciali erano troppo scivolose. Ma poi ho preso confidenza con la macchina"
Solberg ha iniato la giornata con le gomme anteriori usate e probabilmente recupererà terreno durante le prossime speciali quando deciderà di cambiarle. La classifica prosegue con Mikko Hirvonen in terza posizione a circa 5 secondi dal suo compagno di squadra. Sebastien Loeb, che ha lo svantaggio di essere il primo a partire, è stato 2 decimi di secondo più lento del compagno di squadra Sebastien Ogier che occupa la quinta posizione in classifica.
Problemi per Ken Block che ha riportato un problema alla trasmissione della sua Ford Fiesta Monster WRT ed ha anche ammesso di aver preso una curva troppo larga perdendo secondi preziosi. La MINI WRC di Dani Oliveira conclude la seconda speciale con la rottura della sospensione posteriore destra.

Classifica Rallly Argentina dopo la PS3

1. 4 J. LATVALA in 32:36.9
2. 11 P. SOLBERG +3.0
3. 3 M. HIRVONEN +5.3
4. 2 S. OGIER        +6.2
5. 1 S. LOEB         +6.7
6. 6 M. ØSTBERG  +53.8
7. 5 M. WILSON     +55.7
8. 7 F. VILLAGRA   +57.5
9. 43 K. BLOCK   +1:33.2
10. 14 P. VAN MERKSTEIJN +1:55.7

Eccoci alla P.S. 4 che desta molta preccupazione ai piloti in quanto, su oltre 37 km 20 sono su sfalto, può portare ad una scelta dei pneumatici non ottimale.
Vince ancora Latvala con 9"3 su Solberg e 10" su Ogier che precede il compagno di team Loeb.
Ora in classifica generale Jari-Matti Latvala precede di 12.3 secondi Petter Solberg, 16.2 Sebastien Ogier e 18.9 Sebastien Loeb, costretto a pulire le strade delle prove a tutti gli altri concorrenti.
In quinta posizione della classifica assoluta risiede Mikko Hirvonen, che anticipa Mads Ostberg, Matthew Wilson e Federico Villagra
Classifica dopo la P.S.4
1. Jari-Matti Latvala – Ford – 55:55.8
2. Petter Solberg – Citroen - + 12.3
3. Sebastien Ogier – Citroen - + 16.2
4. Sebastien Loeb – Citroen - + 18.9
5. Mikko Hirvonen – Ford - + 20.0
6. Mads Ostberg – Ford - + 1:34.4
7. Matthew Wilson – Ford - + 1:46.6
8. Federico Villagra – Ford - + 2:02.8
9. Ken Block – Ford - + 3:01.8
10. Patrik Flodin – Subaru - + 5:30.0

Colpo di scena all'uscita del riodino Villa Carlos Paz, i commissari del WRC hanno deciso di comminare un minuto di penalità al pilota della Citroen DS3 del team ufficiale, Sebastien Loeb. Il motivo è riconducibile al fatto che il pilota francese, su consiglio del navigatore Daniel Elena, è entrato con due secondi di anticipo al riordino di Villa Carlos Paz, a causa delle molte persone presenti intorno al cronometro.
Prima della sanzione, il driver transalpino accusava un distacco di 18.9 secondi dal capolista Jari-Matti Latvala; adesso, invece, figura al sesto posto assoluto. Questa penalità guasta la festa a Sebastien Loeb, già costretto stamani a pulire le strade per tutti i concorrenti in gara.

La più classica delle speciali (la 6° dopo che la P.S. 5 era stata nuovamente vinta da Latvala) del Rally Argentina, la Mina Clavero Giulio Cesare 2, vede la vittoria di Petter Solberg alla guida della sua Citroen DS3 WRC privata. L'ex campione del mondo festeggia con questa vittoria la sua 400° speciale vinta nel Campionato del Mondo Rally. Jari-Matti Latvala, sulla Ford Fiesta WRC ufficiale, intanto distanzia Solberg di 12.1 secondi e Sebastien Ogier di 22.1 secondi.
Sebastien Ogier intanto ha un piccolo testa coda sulla speciale 5 che gli costa circa 5 secondi, ma nonostante ciò riesce ad essere più veloce del suo compagno di squadra Sebastien Loeb ( che ha una penalità di 1 minuto ).

Loeb, abbastanza demotivato, ha commentato: "L'unico modo per tornare sul podio è accelerare, ma mi è impossibile fare dei tempi buoni"

Classifica Rally Argentina dopo la PS6

1. 4 J. LATVALA in 1:25:38.3
2. 11 P. SOLBERG +12.1
3. 2 S. OGIER  +22.1
4. 3 M. HIRVONEN  +30.0
5. 1 S. LOEB  +1:32.3
6. 6 M. ØSTBERG +2:15.5
7. 5 M. WILSON  +2:34.7
8. 7 F. VILLAGRA  +2:47.1
9. 43 K. BLOCK +4:24.5
10. 21 P. FLODIN  +8:17.9

La 7° ed ultima prova della 1° tappa vede finalmente la vittoria di Loeb che pecede Latvala e Solberg (che perde 6" dal capoclassifica). In 4° posizione chiude Ogier distaccato dal norvegese di 0"6 metre Hirvonen per 1/4 di minuto in questa prova.
Riepilogando questa prima tappa troviamo Latvala al comando del Rally dell'Argentina, dopo sette prove speciali: il finlandese della Ford Fiesta precede Solberg e Ogier. Loeb anticipa un rientro e viene penalizzato di un minuto.
Il finlandese, al volante della Abu Dhabi Ford Fiesta RS Wrc si è aggiudicato 4 delle 7 prove speciali in programma e guida la classifica al termine della prima tappa con 18"2 di vantaggio sulla Citroen DS3 Wrc del norvegese Petter Solberg, autore di uno scratch.
Al terzo posto staccato di 28"8 il francese Sebastien Ogier con la prima delle DS3 WRC del team ufficiale Total.
In quarta posizione l'altra Fiesta ufficiale di Mikko Hirvonen, che accusa un ritardo di 43"5 dal connazionale.
Solo quinto Sebastien Loeb con un ritardo di 1'30"3. Il campione del mondo, vincitore della prima e dell'ultima speciale, ha pagato un minuto di penalità per aver timbrato in anticipo al rientro al parco assistenza.

Questa la classifica generale al termine della 1° tappa:
1. J. LATVALA in 1:48:59.7
2. P. SOLBERG +18.2
3. S. OGIER  +28.8
4. M. HIRVONEN  +43.5
5. S. LOEB +1:30.3
6. M. ØSTBERG +2:55.2
7. M. WILSON  +3:27.4
8. F. VILLAGRA  +3:40.9
9. K. BLOCK +6:04.8
10. H. PADDON  +11:49.6
11. 12 D. OLIVEIRA M 2:06:27.2 +5:37.9 +17:27.5

Polemiche per la penalità inflitta a Loeb al riordino di Villa Carlos Paz, il francese ha cercato di spiegare la penalità di 1 minuto ricevuta per aver ftimbrato in anticipo al riordino di ieri sera.
[color=Blue]"Daniel mi ha detto di andare a timbrare, ci stavo andando ma intorno al tavolo rosso dove di solito ci si ferma c'erano un sacco di persone, c'era un box e non sono riuscito a vederlo. Era la prima volta che facevamo questo raggruppamento in questo posto e non sapevo precisamente dove andare. Ho continuato per la mia strada e ci siamo fermati 10 metri dopo e Daniel è andato a timbrare, ma avevamo timbrato troppo presto.
Abbiamo chiesto spiegazioni dato che abbiamo fatto un errore e volevamo vederci chiaro dato che c'erano 10 persone intorno al tavolo, persone che non avrebbero dovuto essere lì. So come fare un controllo orario, sono 10 anni che li faccio ed è la prima volta che mi succede una cosa del genere. Spero che la penalità venga annullata, ma non ne sono convinto. Ora è davvero difficile vincere, se dovessero annullare la penalità avremo qualche chance di vincere altrimenti no"[/colorIn parole povere il francese lascia trapelare che queste persone siano state messe li (forse dai rivali della Ford) per creare confusione e non lasciare vedere ne l'orologio e neppure il punto di fermata del C.O.

Vediamo cos'è successo nella 2° tappa del rally d'Argentina disputatasi ieri:
Il francese S. Ogier chiude in testa la seconda giornata del Rally d'Argentina:
Problemi meccanici per Latvala hanno consentito a Sebastien Ogier di passare al comando del Rally d'Argentina, sesto appuntamento del Mondiale WRC. Al termine della seconda tappa il francese della Total Citroen conduce con 43"7 di vantaggio sulla Abu Dhabi Ford Fiesta RS Wrc di Mikko Hirvonen.
Al terzo posto, staccato di 47"7 Sebastien Loeb con la seconda Citroen DS3 Wrc ufficiale. In quarta posizione ancora un'altra DS3 Wrc quella del norvegese Petter Solberg a 1'16"1 dal leader della corsa.
Jari-Matti Latvala, leader della corsa al termine della prima tappa è uscito di scena alla 13° prova speciale, quando è stato fermato da un guasto meccanico alla sua Abu Dhabi Ford, che non gli ha più permesso di mantenere la testa del rally.
Latvala rientrerà nella terza tappa, con la regola del SuperRally dopo esser stato costretto al ritiro, di raccimolare qualche punticino mondiale grazie anche alla Power-stage. Il guasto della sua Ford Fiesta RS WRC è avvenuto durante la prova speciale 13, sulla quale si è fermato per cercare di riparare il danno per terminare la speciale. Il pilota è riuscito comunque a partire per la PS14, anche se un pò in ritardo, ma dopo aver perso parecchio tempo sul primo tratto della prova il team gli ha imposto di fermarsi sulla speciale.
Il commento di Wilson è stato: "Sta solo perdendo un sacco di tempo. La domanda è se ne perderà di più così oppure partendo domani sfruttando il superrally"
Ci sono stati problemi meccanici anche per la Citroen DS3 WRC di Petter Solberg che perde due posizioni, passando dalla seconda alla quarta posizione in classifica.

Classifica al termine della 2° tappa:
1. S. OGIER in 3:20:05.8
2. M. HIRVONEN  +43.7
3. S. LOEB  +47.7
4. P. SOLBERG  +1:16.1
5. M. ØSTBERG +4:55.9
6. F. VILLAGRA +5:52.9
7. M. WILSON  +7:00.3
8. J. LATVALA +12:12.6
9. H. PADDON +21:58.3
10. P. FLODIN  +29:58.3

La 3° tappa comincia subito con un colpo di scena:
La speciale 16 è una prova molto tecnica e molto stretta, ci sono molte curve, un paio di tornanti e qualche salto. Sebastien Ogier si capotta dopo una curva che stringe troppo e il suo vantaggio su Loeb scende drasticamente : "Mi sono capottato ad una curva, ho stretto troppo e mi sono capottato", è stato il commento di Ogier che ora deve fare i conti con una Citroen DS3 WRC molto danneggiata sull'anteriore.
Sebastien Loeb è ora a 21.5 secondi da Ogier e potrebbe ancora superare il compagno di squadra e aggiudicarsi il Rally Argentina. Una cosa insperata dopo la penalità inflitta al francese venerdì.
Mikko Hirvonen, pilota ufficiale della Ford Fiesta WRC, scivola in terza posizione a causa di un rallentamento durante parte finale della speciale.
Sebastien Loeb, che ieri non era molto convinto di poter vincere questa gara, ha riacquistato la speranza: "E' una bella battaglia con Mikko, la speciale non è pulita e devo accelerare al massimo per contrastarlo"
La Ford Fiesta WRC di Hirvonen è arrivata alla fine della speciale con un danno al posteriore destro: "Sui primi 20 km di speciale c'era la nebbia e stavamo andando bene, ma non so cosa sia successo alla fine.", sono state le parole di Hirvonen che ora è in lotta per la seconda posizione con Loeb.
Petter Solberg, invece, dopo i problemi meccanici di ieri alla sua Citroen dS3 WRC sta cercando di raggiungere Hirvonen in terza posizione: "La macchina non è facile da guidare e facciamo molta fatica in certi posti e inoltre in curva è difficile tenere la macchina sulla strada "

Classifica dopo la PS16

1. 2 S. OGIER in 3:56:25.7
2. 1 S. LOEB  +21.5
3. 3 M. HIRVONEN  +23.1
4. 11 P. SOLBERG  +54.9
5. 6 M. ØSTBERG  +5:26.2
6. 7 F. VILLAGRA  +6:55.8
7. 4 J. LATVALA +11:55.1
8. 5 M. WILSON  +13:46.2
9. 38 H. PADDON +25:23.7
10. 21 P. FLODIN +33:10.7

Sebastien Loeb si è aggiudicato, un pò a sorpresa, il Rally Argentina per la sesta volta consecutiva in una gara ricca di colpi di scena. Il pilota ufficiale Citroen era in terza posizione assoluta durante la penultima speciale e prima ancora, per colpa del 1 minuto di penalità, in sesta posizione. Ma Loeb si sa è capace di tutto e grazie anche ad errori e sfortune degli avversari, è riuscito a risalire la classifica e con un colpo a sorpresa superando Ogier e Hirvonen.
Sebastien Ogier reduce da un capottamento durante la PS 16 e Mikko Hirvonen per un problema meccanico della sua Ford Fiesta RS WRC perdono terreno permettendo a Loeb di conquistare la leadership e vincere per la sesta volta il Rally Argentina.
"Non credevo di poter vincere questo rally ma sono davvero contento della vittoria, è importante per me mantenere la leadership e non perdere questi punti" ha dichiarato Loeb certamente entusiasta della sua vittoria
Petter Solberg riesce a portare a casa i punti della Power Stage e quelli della quarta posizione assoluta in classifica. Seguono a grande  distanza, Ostberg su Ford Fiesta RS WRC, in quinta posizione, Villagra al sesto posto e Latvala che deve accontentarsi della settima posizione. Solo diciottesimo Ken Block.
Da segnalare il ritiro di Daniel Oliveira sulla MINI Cooper WRC e Van Marksteijn per un problema al turbo della sua Citroen DS3 WRC.
I punti della Power-stage sono andati a P.Solberg (3), Koeb (2) ed Hirvonen (1)
Classifica Rally Argentina

1. 1 S. LOEB in 4:03:56.9
2. 3 M. HIRVONEN  +2.4
3. 2 S. OGIER  +7.3
4. 11 P. SOLBERG +32.6
5. 6 M. ØSTBERG +5:16.8
6. 7 F. VILLAGRA +6:48.5
7. 4 J. LATVALA +11:34.5
8. 5 M. WILSON  +13:32.7
9. 38 H. PADDON +25:43.8
10. 21 P. FLODIN  +33:34.1

Classifica Mondiale piloti:
1.  S. LOEB          126
2.  M. HIRVONEN  113
3.  S. OGIER          96
4.  J. LATVALA       74
5.  P. SOLBERG       61
6.  M. OSTBERG      48
7.  M. WILSON        28
8.  F. VILLAGRA      20
9.  K. RAIKKONEN   18
10.  H. SOLBERG     10
11.  D. SORDO         8
12.  J. HANNINEN     8
13.  M. PROKOP       7
14.  O. TANAK         7
15.  P. ANDERSSON  6
16.  K. AL QASSIMI   5
17.  D. KUIPERS       3
18.  H. PADDON       2
19.  B. SOUSA          1
20.  P. FLODIN          1

Classifica Mondiale Costruttori
1.  Citroen Total World Rally Team      207
2.  Ford Abu Dhabi World Rally Team   174
3.  M-Sport Stobart Ford Rally Team      75
4.  Petter Solberg World Rally Team      49
5.  Munchis Ford World Rally Team        32
6.  Ice 1 Racing                                  26
7.  Team Abu Dhabi                            19
8.  FERM Power Tools World Rally Team 10
9.  Monster World Rally Team                 8
10. Brazil World Rally Team                     1

Se lo trattava come un gioiellino ora Olivier Quesnel, gran capo di Citroen Sport, ha esternato tutta la sua delusione per un'errore imperdonabile compiuto da Seb Ogier a quattro prove dal termine del Rally d'Argentina mentre era al comando senza rivali.
“Dobbiamo riconoscere che non ha alcuna esperienza, ma abbiamo già di fatto una star in squadra. Abbiamo assistito ad un ritorno sulla terra piuttosto folgorante. Ogier alterna cose incredibili a errori da debuttante che sono difficili da accettare per noi, deve adattarsi e continuare a migliorarsi”.