Ah, chiedo umilmente venia, ho letto "a salti". 

Pero' la Phaeton "Supersport" mi intrigava. 

Ti saresti lanciato subito a cercare un'esemplare usato a 10.000 Euro, vero?? :d

P.S.: stoper partire, ci sentiamo da Panama, saludoss!!

Mi correggo "Per russi arricchiti e palpatori di plance/sottocofani motore" 

Prendi il Pistone (dove la Veyron viene definita una vaccata) e moltiplicalo per 1 milione di comunità automotive...ecco...così capirai quanto (poco) è ammirata Veyron nel mondo degli appassionati e collezionisti (Dubai non rientra nei citati).

Solo quello.

Beh, con tutto l'amore per il Pistone, non penso che lo si possa prendere come metro per interpretare il pensiero di tante comunità reali o virtuali

Ma non è questo il punto...se ha venduto 10 pezzi o 1000.

Quante auto hanno o avranno valore collezionistico superiore a quello di Veyron tra passato presente futuro?

Decine già oggi...centinaia in futuro probabilmente.

Non potete dirmi che Piech passerà alla storia per Veyron. Già Koeningsegg oggi ha più prestigio nell'immaginario degli appassionati.

se lo dici tu...

Il Pistone tratta Veyron come un gioiello rispetto a come la apostrofano in altri "ambienti" 

E' la mia percezione dell'automotive (ti rubo il termine  ).

Ed è anche quella di Piech visto il marchio che desidera realmente più di ogni altro (non Alfa ovviamente, ben altro).

Io non stravedo per la Veyron, ma penso che il suo valore collezionistico in futuro sarà molto, molto elevato.

Ma me lo auguro per chi la possiede.

Io, invece, la penso come Samurai: sarà una macchina curiosa ma niente di piu'.

Tra 30 anni ci diamo appuntamento per vedere chi aveva ragione. 

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Io mi presenterò con la mia vegliarda che varrà come uno yacht di Abramovic