qua ci vuole una risposta con il tuo solito stile direi:

menomale che noi siamo dei pazzi che vanno a girare in pista rischiando sempre la pelle......è noto che la maggior parte degli incidenti avviene in pista e non in città vero?
eh come no

Detto da uno che si e' frantumato al ring, fa un certo effetto. 

Questa vorrei proprio capire chi l'ha detta.

Sarà meglio che funzionino bene perchè dall'anno prossimo sarò "forzato" cliente. 

Guarda, riassumendo, la gestione del sinistro (che e' notoriamente la piu' problematica), si e' risolta cosi':

- ore 19 circa, fatto incidente e compilato modulo constatazione amichevole

- telefonato al numero verde gestione sinistri, il quale mi ha inviato il carro attrezzi in 10 minuti circa, che mi ha trasportato la macchina in carrozzeria aggratisss

- giorno dopo fatta denuncia online sul sito, allegando la scannerizzazione del modulo di constatazione amichevole e le foto che avevo scattato

- firmato delega al carrozziere (non convenzionato), si e' arrangiato di tutto, tirati fuori zero euro

- ritirata macchina perfetta, meglio di prima.

Volendo, avrei avuto diritto alla macchina sostitutiva, ma ne ho fatto a meno.

ti faccio presente che io facevo da passeggero
la percentuale più alta in assoluto di incidenti avviene sempre e comunque in città, a velocità molto basse, intorno ai 40/50 all'ora....e che nonostante questo siccome la gente non si mette la cintura molto spesso, il tasso di mortalità è quello più elevato....fonti le assicurazioni auto eh, non il cantastorie in piazza del paese
 

A me sembra che tu ti sia informato da Apicella. 

Gli incidenti urbani, come indice di mortalità, hanno il valore piu' basso (e di gran lunga: 1,2 contro 2,9 delle autostrade e 5,1 delle extraurbane)  (e mi sembra anche ovvio).

Questa e' la tabella estratta dallo studio statistico pubblicato sul sito ACI:

http://www.aci.it/fileadmin/documenti/studi_e_ricerche/dati_statistiche/incidenti/Sintesi_dello_studio_2009.pdf

 Mortalita strade.jpg (57.78 KB - scaricato 83 volte.)

ma i dati come vengono presi in base alle denunce?

comunque, due foto della belva ci starebbero bene!

quando c'è un ferito qualsiasi deve uscire la municipa, se non ricordo male. un atleta mi raccontava che odiava fare i turni di notte: uno faceva un incidente, magari si faceva solo un taglietto ed erano ore per rilevare tutto


la signora mi ha ricordato mio padre: anche lui dopo 30 anni di patente (appena presa ha rifatto la fiancata a una 600 tentando di superare un bus ) ha fatto un incidente stupidissimo: uscito dal parcheggio senza freccia ha crepato il copricerchio di una Polo e strisciato 2cm il paraurti. Dato che voleva non so quanti soldi (ma erano sulle centinaia), gli è convenuto chiamare l'assic e farsi  spedire 2 classi indietro. tanto dopo 2 anni era di nuovo in prima

OTTOCENTO eurini.

Il kit di rebuild originale (4 grossi cuscinetti, cazzi e mazzi) costava 500 euro (canali ufficiali, purtroppo).

Il resto e' olio, additivo, manodopera.

C'era un cuscinetto abbastanza macinato, e gli altri avevano risentito della limatura di ferro che girava nell'olio.

Adesso il differenziale e' silenziosissimo. Sono io che faccio rumore con le imprecazioni.... 

alla faccia , ma del resto hai un auto che nuova veniva millemila miglioni di lire!

Infatti, a me non pare una cifra così spropositata, ogni tanto capita di dover sborsare parecchi quattrini quando il mezzo ha messo assieme un po' di anni...

Massi', non mi lamento di certo, son tutte cose che metto in conto prima di acquistare robe del genere.

Tra l'altro il carrozziere me l'ha riparata alla grandissima, ed e' tornata nuova. 

Sostituito il paraurti anteriore, il parafango, le plastiche della fiancata, le gomme, riverniciata tutta la fiancata sx compreso il cofano, lucidatura completa, un vero gioiello !!! 

Purtroppo li' non si tratta di anni o di chilometraggi elevati, ma di un difetto classico del 5.9, ovverossia del differenziale Dana/Spicer 44 in alluminio, che dopo massimo 100.000 km tira le cuoia al reparto cuscinetti.

Infatti il mio ha 89.000 km e non e' sfuggito alla regola, sebbene un po' ci avessi sperato.

Adesso, pero', sono a posto per circa 30 anni. 

Ok, è un difetto noto ma sono anche 90000km (e quanti anni? non ricordo... comunque in questo caso c'entra poco), intendevo dire ci può stare.
Da una macchina nuova mi aspetto che funzioni tutto bene per un bel po' di tempo, ma da una macchina con qualche anno e migliaia di km sulle spalle, non mi meraviglio se si presentano inconvenienti, fa parte del gioco secondo me.