Visto che le limitazioni di potenza li hanno plafonati a 15cv, e quelle anti-inquinamento hanno di fatto ucciso i 2T....non gli dò torto.
Le 125 odierne, specie quelle stradali, sono inchiavabili.....giusto la Yamaha si salva perchè assomiglia vagamente alla R1-R6.
Ma le altre burp....sembra di stare in un documentario sul vietnam o la cina 

Io invece gli dò torto, perché con 15 cavalli ci si può già divertire a 16 anni senza rompersi necessariamente tutte le ossa.
Certo le "nostre" erano andavano di più, ma pazienza, sempre meglio un 125 da 15CV e una bella ciclistica, che uno sputerazzo.

Il fatto è che manco la bella ciclistica ti pigli più....tante sono importazioni di 125 orientali, tawianesi et similia....con le ruotine da bici 
Dovessi prendere un 125 prenderei una enduro...che hanno un filo più di compiutezza...

bhe bisogna stabilire soltanto il limite,

rs e mito avevano 34 cv circa e andavano una mezza madonna (ed evito il confronto con i 125 4T odierni)
giusto sbagliato? non lo so, ma credo che avessero cicliestiche sovradimensionate (e a testimonianza di ciò ricordo che il telaio mito era spesso usato per costruire dei supermono) ora le ciclistiche imho fanno cagare, ho visto il cbr 125 da vicino ed è avvilente....sia come sospensioni che come freni, a quel punto meglio uno scooter

La Yamaha R125 non mi pare che sia fatta male, ma onestamente non l'ho mai vista da vicino.
Sennò, come dice Tony, le enduro... tanto col limite a 15CV, alla fine non vanno mica meno delle stradali...

La R125 infatti è l'unica interessante...ne vedo diverse.



Ma il CBR 125 fino a un paio di anni fa era così:



l'appeal non era granchè....

ridicolo..quando avevo 16 anni io, il mito erano la Benelli 2C, il Guzzi 125 4T il Malanca GTI..tutti tra i 16 ed i 18 cv..la Cagiva 125 se non ricordo male aveva 14 cv..ed era già considerata una signora moto..

Mauring ne saprà più di me...

Vabbè, mi rendo anche conto che quando una moto "media" aveva 40-50CV, un 125 da 15CV potesse avere un suo perché.
Adesso è tutto sbilanciato verso l'alto, ma resta il fatto che un sedicenne (presumibilmente di scarsa esperienza) dovrebbe capire che con 15CV ci si può già divertire molto e intanto fare pratica.
Poi verra il tempo per una moto più grossa.
Ma il problema è anche "farglielo capire", a quell'età lì non ce l'hai mica la zucca per ragionamenti del genere, dovrebbe essere l'adulto a spiegarglielo...

forse la yamaha di ciclistica è l'unica che si salva...

per il resto.....



e vien male a pensare che questa la dovresti contrapporre a queste (se già solo guardi l'avantreno c'è da piangere)

Io andrei di motard 125.

Ok ma non si tratta di "contrapporre", perché i sedicenni di oggi non le hanno nemmeno mai viste quelle...
E poi non potrebbero guidarle.

ma io si

mi trovi un rs?

Si certo....ma quando vedi che quelli qualche anno prima di te avevano moto con ciclistica, telai degni di quel nome....con motori 2T (non originali  ) che ruttavano bene....entri nel concessionario e ti trovi a 4-5000€ quelle robe lì con i spernacchianti 4T....la voglia di comprarsi la Vespa viene anche a me. O un KTM, che è ancora molto gettonato.

Ormai il confronto non si pone, le limitazioni sulla potenza dei 125 risalgono (vado a memoria) alla seconda metà degli anni '90, azzarderei 1996 o 1997, i 16-enni di oggi erano praticamente appena nati, non hanno amici che giravano su quei cosi...

Un bel T-Max e via