Sono d'accordo con te che per la maggior parte degli utenti il "servizio mobilità" non sia altro che una gabella in più.
Però tieni presente che non sei obbligato a sottoscriverlo né a prolungarlo alla scandenza. Se non vuoi usufruire del servizio mobilità basta che non lo rinnovi, e non spendi più niente (tranne ovviamente il costo dei tagliandi alle scadenze previste).

Faccio anche un piccolo inciso a proposito dell'acquisto delle batterie al supermercato. So che non parlo con degli sprovveduti quindi forse non occorrerebbe, ma semmai dovesse capitare qualche guest...
Quando acquistate una batteria al supermercato, controllate bene l'anno e il mese di produzione, ed evitate di comprare materiale troppo vecchio venduto a prezzi da saldo: una batteria rimasta magari scarica, per molti mesi, in giacenza sullo scaffale di un mercatone ha forti probabilità di degradarsi ben più velocemente di una batteria nuova (o di non "prendere la carica" fino in fondo).
Nel dubbio, andate a comprarla da un autoricambista: lui dovrebbe avere un maggior "ricircolo" quindi dovrebbe proporvi una batteria senz'altro più "fresca".

Alfa 145 1.4.Tagliando dei primi 20.000 Km.Costo 90 euro,comprendente la sostituzione dell'olio e del filtro olio + manodopera.Tagliando effettuato in una officina AlfaRomeo secondaria.(ma pur sempre AlfaRomeo).Mancamo 10.000 al secondo...

Qui in Svizzera il "servizio mobilità" è a vita, basta fare i tagliandi previsti, quindi SOLO quelli meccanici, da loro ... nessun sovracosto.

Parlo per Seat, che conosco un po' di più.
La scadenza per il rinnovo del servizio mobilità ha una tolleranza di +/-3 mesi (dunque un periodo totale di 6 mesi).
Quindi, per la stragrande maggioranza degli utenti, il rinnovo del servizio mobilità coincide con il tagliando (normalmente fissato a percorrenze tali da coprire un anno di utilizzo).
Per questo, anche in Italia, la maggior parte degli utenti nemmeno si accorge di aver rinnovato il servizio mobilità.
Se uno fa molta più strada, come Homer mi pare di capire, può darsi che le date dei tagliandi e quelle del rinnovo mobilità non coincidano, ma trattandosi di un "extra" concesso dalla casa è a discrezione del cliente usufruirne o no.
Nel caso di Homer può darsi che la spesa sia maggiore del beneficio (perché la spesa c'è, mentre il beneficio uno si augura non debba capitare mai), quindi potrebbe convenirgli di fregarsene e fare "solo" i tagliandi.
Se uno invece fa molta poca strada, e in un anno non arriva a percorrere i km necessari per fare il tagliando, allora forse gli conviene proprio non rinnovare la mobilità...

Quello che volevo dire io è che NON hai scadenze fisse, basta fare il tagliando e si rinnova, e questo vale per tutte le auto del gruppo VW.

Sisì, ho capito. Volevo solo spiegare meglio come funzia in Italia...
Per questo ho scritto "anche in Italia la maggior parte dei clienti non se ne accorge", ma non volevo dire che in Svizzera funziona come in Italia.

Va bene, ma io non ho ancora capito una cosa. Tu mi parli di "la spesa c'è". È qui che non capisco. Se intendi la "spesa" intrinseca data dagli onorari maggiori presso un'officina col marchio rispetto a una senza marchio allora va bene. Ma se mi dici che per avere quel servizio paghi qualcosa in più a parte, ripeto che qui in Svizzera è "gratuito" ... sempre che tu faccia i tagliandi in officina autorizzata.

Alla fine, 'sta "mobilità" non è altro che il servizio [più o meno] del soccorso ACI per il quale devi essere socio con relativa spesa [qui questo servizio è officiato dal TCS se sei socio, corrispettivo di 60 Euro all'anno se non sbaglio troppo la cifra].

È più chiaro il mio "dubbio", ora?

Ripeto, NON servono tagliandi e/o controlli extra, basta fare il tagliando previsto chilometrico o annuale/biannuale e ti viene rinnovato il "servizio mobilità" ... quindi, se vuoi, niente "controllo annuale" come quello di Giorgio-Homer.

Ciao Andrea innanzitutto. Il problema è che a me il concessionario non ha parlato di nessuna tolleranza. Io ho fatto il tagliando dei 30mila a gennaio 2003 e la macchina compie l'anno il 2/4. Mi è stato detto solo che ad aprile avrei dovuto fare il controllo annuale per rinnovare LA GARANZIA e contestualmente la mobilità. La mobilità mi interessa molto e non son quei 60 euro di 2h di manodopera che mi preoccupano, tanto un servizio tipo ACI o Targa costa uguale. In più ti prendon la macchina gratis anche in caso di incidente (quindi non solo per colpa loro),quindi mi va più che bene. Contesto invece il fatto che in Italia PER RINNOVARE LA GARANZIA del secondo anno obbligatorio per legge devi per forza far un tagliando in più che non ha nessun senso. Perché se fai tanti chilometri (come il sottoscritto) la manutenzione la curi per forza dovendo fare 2 o 3 tagliandi l'anno. E se non ne fai abbastanza un tagliando all'anno è comunque obbligatorio. Tra l'altro i mitici PDE VW son gli unici diesel che fanno ancora il tagliando ogni 15000km ed in più usano un olio che costa il doppio di quello normale. Su questi i vari JTD,dCi, d, HDI, etc. son molto più avanti!

Allora non ho capito io...
Non so come funzioni in Svizzera, dunque mi fido di quello che mi dici: il servizio mobilità è compreso nel tagliando, sempre e comunque. OK, quindi niente costi aggiuntivi.

Sto solo dicendo che in Italia non è compreso nel tagliando, quindi bisogna portare la macchina in officina anche a scadenze "in generale" diverse da quelle del tagliando, e sottoporla a un minimale controllo che un po' costa.
Se uno (in Italia) vuole evitare la spesa, basta che non rinnovi la mobilità. Lo "svizzero wolkswagenaro" questo prb. non ce l'ha. Oppure non ho capito veramente una fava e ho bisogno di un caffè... sai com'è, l'ora legale...

Ecco un'altra cosuccia che differenzia Autogerma da AMAG

E che cavolo, 2 anni a chilometraggio illimitato d'ufficio senza "voli pindarici" qui

Non sono espertissimo, ma a occhio direi che ti vogliano fregare.
La garanzia è di due anni, e se fai i tagliandi prescritti deve valere. La mobilità è un'altra cosa, e per quella ti obbligano a quel controllo in più. Forse vi siete capiti male, o forse l'officina ti ha detto "garanzia" per fregarti...
A proposito del tagliando a 15000 anziché 30000, avrei una cosa da dirti ma è meglio che te la invii per mail altrimenti l'autogerma mi cita per diffamazione...
Le AUDI non hanno il Longlife anche per i PDE?

Yessss nel senso che ho bisogno di 1 caffè?

Manda manda! Le VW-Audi CON LO STESSO IDENTICO MIO MOTORE ma con l'olio con specifiche 506.00 invece che 505.01 fanno il tagliando ogni 30000km (per la Polo mi pare addirittura 50000km)...alla fine non so quanto costin di meno le Seat...

Un caffé fa sempre bene ... a prescindere

Era per il fatto che lo "sguizzero" NON ha il prb [= problema?]