Guardando gli indici dei vari modelli ho visto che la 145 (come la mia) sta a 83...bassissimo...quasi a livello della media di BMW.Risulta pure l'alfa migliore,mentre le altre sono tutte molto sopra cento...

Scusate,

forse non ho letto attentamente tutti i messaggi ma non ho capito quale casa effettivamente si colloca al terzo posto di questa graduatoria. Se fosse la Fiat vorrebbe dire che non sono l'unico possessore fortunato che si è sempre trovato a proprio agio con i loro prodotti. Ovviamente come tutte le statistiche lasciano il tempo che trovano ma sarebbe bello leggere ogni tanto qualche piccola notizia positiva.
Ciao

Vista la discussione direi che e' propria la FIAT  

Ieri non ho potuto rispondervi, ero in viaggio!
volevo aggiungere:  perchè vi siete fermati a leggere solo la classifica generale delle marche?
Andate a leggere la quotazione per ogni modello e leggete le spiegazioni per ogni voce.
omr spiegato l'indice di affidabilità:
Reliabilty Index

The Reliability index takes into account all factors of a repair, the cost of the parts and the frequency of failures - Average is 100 which means that if the figure for the car you are looking at has a higher than average index (110) the indication is that that car is less reliable, if however there is a lower than average index (60) the reliability is better. Separately to this figure you can also look at the average cost of repairs for a particular make or model, a car with a poor reliability index and a high average cost (£500) would imply that the frequency of failure is low however when it does fail the bill will be a lot more.

For example

Subaru Impreza - With the highest average cost of repair and quite a good index rating - Which means that the car fails infrequently but when it does then you will be in for a very big bill, you can also see that the majority of claims are axle and suspension followed by transmission and engine.

Audi A6 - This model has a poor index ratio with an average claim amount of approx £280 - What you can tell is that there is a higher than average frequency and that most of the claims are suspension and axle problems (compare this car with BMW 5 series and see how they compare).


Andate a vedere la fiat punto (dal 99)

 
Reliabilty Index 22
Average Age 1.78

Average Mileage 18896
Time off the Road 1.92

Average Repair Cost £142.55
Air Conditioning -

Axle & Suspension 100.00%
Braking System -

Cooling and Heating System -
Electrical -

Engine -
Fuel System -

Transmission -


e fate il confronto con la polo per esempio (dal 97)

Reliabilty Index 24
Average Age 4.51

Average Mileage 38248
Time off the Road 1.61

Average Repair Cost £121.37
Air Conditioning -

Axle & Suspension -
Braking System -

Cooling and Heating System 71.43%
Electrical 14.29%

Engine 14.29%
Fuel System -

Transmission -

in base a quanto mi dicono in officina (sono + di 10 anni che ho delle Volvo e conosco bene il capo officina) e secondo me i dati sui vari modelli sono completamente sballati. Sarebbe bene che chi ha esperienze su altre marche facesse un controllo.

Caro Claudio
non capisco perchè non si debbano accettare critiche sulla propria macchina specialmente se provengono da un istituto neutrale come questa assicurazione.
Sicuramente questa puo' effettuare delle statistiche sulla affidabilità su piu' grande scala che il tuo concessionario amico della Volvo.
Per tua informazione molti colleghi qui a Monaco hanno comperato delle Volvo station wagon.
Che significato puo' avere che a due colleghi si sia spaccato il cambio ed a tre sia scoppiato un vetro laterale? Statisticamente il numero di macchine coinvolte è troppo basso.
Per tua ulteriore informazione possiedo una Alfa Romeo 166 che per fortuna non rientra nella lista, anche se come marca l'indice medio è molto basso.

Non è male questo indice, in pratica una casa che ha tanti difetti ma di poco conto può essere migliore di una che ne ha tanti ma mediamente più cari.

Questo indice sarebbe perfetto se indicizzasse anche il fermo auto, quantificandone una forma di costo: un guasto che richiede 5 min di riparazione ha un costo pari al tempo per portare 'auto in officina, un giorno di fermo auto avrà anche altri costi, ecc. Comunque anche così mi sembra molto, molto interessante...

Caro Baranzo,
non ho capito perchè vorresti indicizzare anche il fermo auto. Non ti basta conoscere il fermo macchina medio?

Caro Hans, io non sono affatto un "tifoso" di una o dell'altra marca, ne tantomeno della Volvo, e della mia in particolare.
Ti dico solo che a detta della officina Volvo, che di macchine ne tratta un numero significativo, l'affidabilità e qualità della serie 40 è considerata scarsa, mentre quella della serie 70/850 molto notevole. E francamente perchè il capo officina dovrebbe essere amico della 70 e nemico della 40 proprio non saprei. Questi sono dati di prima mano, non ho motivo di dubitare di quello che mi dicono, e a dire il vero non stupiscono vista la differenza di prezzo. Per cui le statistiche che tu citi mi paiono poco affidabili. Tra l'altro, ci sono i numeri di esemplari provati e il metodo di trattamento dei dati? Sennò come si fa a parlare di affidabiltà statistica?
Se guardi i dati di molti enti che pubblicano questo tipo di risultati i contrasti a volte sono stridenti. Pertanto, perdona, ma non mi pare che l'assicurazione che tu citi abbia particolare significatività.
Comunque non voglio essere polemico, e ti dico che la 166 ha una buona fama come affidabilità qui a Torino. Ma non mi chiedere il livello di fiducia statistico di questa mia affermazione!