BMW annuncia due nuove tecnologie di illuminazione: il primo dispositivo, il Dynamic Light Spot system, utilizza un sensore ad infrarossi (sensibile al calore emanato dai corpi) per riconoscere persone o animali che si trovano a 100 metri dal muso dell’auto e vi proietta un fascio di luce per allertare il guidatore. Il secondo dispositivo è un sistema adattivo evoluto di illuminazione notturna (glare-free high beam assistant). Uno speciale sensore, montato sulla faccia dello specchietto retrovisore interno rivolta al parabrezza, rileva la quantità di luce dell’ambiente circostante regolando di conseguenza la potenza luminosa dell’impianto bi-xenon.

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BMW annuncia due nuove ed interessantissime tecnologie di illuminazione: il primo dispositivo, il Dynamic Light Spot system, utilizza un sensore ad infrarossi (sensibile al calore emanato dai corpi) per riconoscere persone o animali che si trovano a 100 metri dal muso dell’auto e vi proietta un fascio di luce per allertare il guidatore. La tecnologia sarà presto offerta con il Night Vision Package. Chissà se BMW ha considerato il fatto che alcuni animali, se abbagliati, tendono a paralizzarsi nella loro posizione fin quando la luce non viene distolta. Gli stessi, non abbagliati, potrebbero invece allontanarsi dalla sede stradale sentendo il rumore dell’auto in avvicinamento. Tuttavia, in teoria, il conducente che vede il pericolo in anticipo dovrebbe reagire più velocemente con vantaggi decisivi in termini di manovra e frenata.

L’altra primizia tecnica messa a punto dal costruttore tedesco è il sistema adattivo evoluto di illuminazione notturna (glare-free high beam assistant). Uno speciale sensore, montato sulla faccia dello specchietto retrovisore interno rivolta al parabrezza, rileva la quantità di luce dell’ambiente circostante regolando di conseguenza la potenza luminosa dell’impianto bi-xenon. Inoltre vengono riconosciuti i veicoli che sopraggiungono fino a 1000 metri di distanza e quelli che precedono fino a 500: ciò permette di regolare il fascio luminoso abbagliante dei gruppi ottici affinché il guidatore dell’altro veicolo non venga accecato. Sui modelli più recenti della gamma è ora disponibile un sistema di led incorporati nel gruppo ottico con funzioni adattive e di svolta. Aumentano inoltre il contrasto visibile sugli oggetti illuminati, con chiari benefici per chi guida spesso di notte.



FONTE: http://www.worldcarfans.com/111053133798/bmw-illuminates-the-future-with-new-lighting-tech
Traduzione: http://www.autoblog.it/post/33363/bmw-nuovi-sistemi-di-illuminazione-intelligente

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non centra niente, ma ho visto una 6cabrio l'altro giorno...mi ha lasciato abbastanza indifferente, quasi quasi faceva più scena la vecchia

quante menate,quanti soldi sprecati in ricerche quanto meno dubbie...a che cazzo serve un rilevatore di calore?a lanciar missili termoguidati?

A trovare le picie nella nebbia!

Samurai X ne ha già ordinate due

ahahahahahah

Uso gli abbaglianti per quello...

samurai usa gli abbaglianti cosi le infastidisce loro si girano e lui gli guarda il culo

con il rilevatore di calore, inoltre, si evitano spiacevoli sorprese...gradite solo da Lapo e Marrazzo...

Sto cominciando a pensare che le vostre non siano solo prese in giro ._.

Mamma mia che branco di allupati...

Ma come ti viene in mente??

Buh, così, impressione .-.