Tony, scusa però, dire "parecchie auto" e dire "la Mini ce l'ha" ..o "le BMW ce l'hanno" è un pò diverso....

e comunque...per dire, ieri sera, cotto dalla stanchezza, ho confuso lo slot SIM del telefono con quello microSD  ,per cui la microSD si è bloccata nello slot della SIM e adesso il telefono è in assistenza..(è un N8 in garanzia..non lo apro certo, pago l'intervento e stop) 
Perchè? a parte la mia stanchezza dopo un pomeriggio passato in banchina sotto il sole..per cui avrei dovuto lasciar perdere etc...perchè un pingone di ingegnere ha pensato bene disegnare sul coperchietto dello slot un ideogramma di 2x1 mm..abbastanza simile, anzichè scriverci  "SIM" e "SD" ..quindi errori se ne fanno..oppure tutte quelle auto in cui si rimane chiusi fuori conle chiavi dentro perchè parte la chiusura automatica, voglio dire..se ci mettiamo a scrivere un libro su "errori degli ingegneri" ce n'è per cosi...anche a costo 0 , ma ce ne sono..

No, le pompe olio e anche acqua elettriche sono state introdotte, come anche i servosterzi elettrici, per ridurre i consumi, lavorano solo quando e quanto serve, compensando la minore efficienza della conversione meccano-elettro-meccanica. Su motori turbo e aspirati.

No, le turbine hanno iniziato a sfasciarsi dopo - e fino al 2009 - per occludimento lubrificazione causa sporcizia.
Prima si grippava direttamente tutto.......

Ce l'hanno le auto con pompa olio elettrica....ma siccome non so a memoria quante tra tutta la produzione mondiale la montano....porto due esempi di auto non da nababbo su cui sono certo.
Anche la tua mi sa che ce l'ha...

Poi non voglio dire che gli ingegneri siano infallibili, ci mancherebbe...anzi...l'ingegneria è una materia che si fonda sugli errori.
Ma non sono nemmeno così pirla come spesso li si dipinge...che per un caso reale se ne immaginano dieci naif...un po' come quelli che non si mettono la cintura perché se stanno per cadere in un burrone o in mare si gettano fuori....

O come se a te ti dicessero "che schifo questa barca, se manovro sugli scogli si rompe"....

Eh no, un attimo.

Tu avevi scritto questo, che e' ben diverso. Adesso hai corretto il tiro, dopo le nostre osservazioni.

Te lo correggo in "alcune auto moderne, di cui so con certezza BMW-Mini e le altre posso ipotizzare stiano andando nella stessa direzione per incremento dell'affidabilità e di risparmio sui cicli omologativi azionando in modo elettrico la pompa dell'olio......"...così vai a casa contento.....

Le correzioni sono necessarie quando si son fatti degli sbagli, non quando gli altri sono scontenti.

veramente, come diceva il mio professore di meccanica: "l'ingegnere bravo non è quello che fa una macchina che dura 20 anni, è quello che fa una macchina che il giorno dopo la scadenza della garanzia si sbriciola"

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

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....  guarda, io lo S&S non lo uso mai, quindi non ho neanche bisogno di escluderlo perchè quando sono fermo o spengo l'auto, o tengo la frizione premuta: questo a dimostrazione di quanto lo ritenga utile. Detto questo, quello che mi stupisce (stupore, senza nessuna connotazione di valore) é, ripeto, l'atteggiamento "vecchio è meglio", combinato con "in nuovo deve essere a prova di stupido". Mi sembra, per esempio, che le auto "vecchie" richiedessero molte più "attenzioni" alla guida delle "nuove", o mi sbaglio?
Ora perchè almeno una parte di queste "attenzioni" non dovrebbero essere trasferite anche all'uso del "nuovo", ma invece si cerca di inventare una serie di situazione al limite dell'inverosimile per dimostrare addirittura che il "nuovo" è potenzialmente pericoloso?

ok, però a parte che io non ho detto che vecchio è meglio...però, come Losna , per le mie abitudini non mi piace. Inoltre, come ho già detto molte volte, mi interrogo sul valore in termini ambientali di studiare congegni di questo tipo e se non si potrebbe ottenere lo stesso risultato in altra maniera.
Oltre al già citato discorso per cui, se è vero che una Euro 4 inquina 100 volte di meno di una Euro 0 , ed ormai in Europa abbiamo un mercato auto di "sostituzione", ciò significa che forse a livello normativo sarebbe opportuno spostare l'attenzione su altre cose anzichè continuare ad imporre accrocchi alle auto.
Oppure imporre limiti di consumo "reali" veri..in un ciclo vero..reale..e ripartire da li..

standing ovation e 98 minuti di applausi!

Valè, non ce l'avevo con te ....

Ok, prendi la delorean elettrica e torna indietro a sistemarle, così migliorano
Su quelle vecchie, buone o cattive che fossero, non possiamo farci più niente. Le critiche alle cose NUOVE possiamo invece farle, chiedendoci se sono state fatte bene e in quali condizioni potrebbero avere rogne. È così strano?

Aneddotino ino ino...
C'è un mio collega che ha appena preso la macchina nuova.
Per venire al lavoro ieri ci ha messo un'ora, in mezzo al traffico. Un'ora, per un tragitto da 20 minuti in assenza di traffico.
Gli ho detto "scusa ma perché non passi per l'altra strada?" (è una strada collinare dove non c'è mai nessuno)
"Perché a passare di lì consumo un casino"
E io "ma anche a stare in coda fermo consumi"
e lui "Ah ma questa si spegne"

Cioè, preferisce rompersi i maroni per un'ora piuttosto che consumare un po' di gasolio e metterci 20 minuti
W lo Start&Stop Perdonatemi ma io non ce l'ho la macchina che si spegne, faccio la strada collinare