Beh in pista però, i rischi sono molto limitati. Parlo di una pista normale, non il Ring.
Da passeggero per strada non salirei nemmeno io.

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ho ancora il video di quando eravamo io e te.... e siamo arrivati a varano che si davano pugni nella via di fuga!! 

e poi c'è anche uil video di quando ero in macchina con te e mi suona il telefono!! ahahah 

Infatti, ho detto "QUASI sempre".

Pero', siccome in ballo c'e' qualcosa di parecchio importante  , preferisco non affidarmi alla sorte ed eliminare il rischio alla radice.

Se mi schianto, voglio che sia colpa mia e/o della mia macchina (che controllo io, mentre quella degli altri non so come sia messa).

tieni conto che io quando ho un passeggero (palro solo e sempre di pista eh, in strada non faccio il pirla da secoli, diciamo dai primi anni di patente, quando comunque avevo macchine che andavano come delle scoregge) tiro ma non vado mai nemmeno vicino al limite, mi tengo un gran margine comunque, ma questa è proprio una mia abitudine autoconservativa.
Tieni conto che ci si può divertire molto e fare un figurone anche quando stai sfruttando pista e mezzo al 90% (soprattutto se il passeggero non è uno abituato ad andare forte o a girare in pista) quindi non serve strafare.
Al Ring ancora di più mi sono sempre tenuto un bel margine per poter sempre recuperare o correggere, dato poi che con la GTI (o comunque le trazioni anteriori) è tutto facile da fare anche se parte o perde un po' di aderenza.
C'è anche da dire che nelle normali piste non ci sono rischi di nessun tipo se non quello di finire nell'erba o nella ghiaia andando lunghi, sono veramente poche quelle che hanno punti in cui ci si può schiantare (mi viene in mente l'uscita dell'ascari a monza su tutte), quindi con gli spazi di fuga appositi ci sono tutte le sicurezze del caso....si va a girare in pista apposta per quello....l'unico rischio che rimane, ma qua sta poi al cervello di chi guida evitare queste situazioni, è quando c'è traffico, lì basta far passare gli scalmanati e farsi il proprio giro.

http://www.youtube.com/watch?v=fY3grKsPFbw&feature=related

 

Onestamente, quando ho un passeggero, vado sempre più tranquillo, anche per cercare di fare una guida quanto più fluida possibile proprio per non "disturbare". In alcune occasioni sono stato in auto con persone che hanno uno stile di guida piuttosto brusco (frenate non graduali, sterzate non accompagnate, ecc..) e la cosa non è molto gradevole...

su strada normale sicuramente.....poi bisogna distinguere se si sta facendo una tiratina in un luogo che lo permette e alloar si guida in un certo modo, molto più veloce, o se si sta andando in giro normalmente e allora si guida fluidi e tranquilli
in pista di sicuro non mi vedrai andare posato e tranquillo.
Comunque su strada non vado mai forte da anni, aspetto di andare in pista e in ogni caso se ho un passeggero mi tengo sempre più margine di quando sono da solo dato che si affida a me per rimanere indenne e divertirsi e sicuramente non ha voglia di trovsarsi nei casini

si,si 
scherzo neh, vorrei rifare quel giro al rallentatore per capire quando eravamo in rettilineo o in curva perche francamente anche sforzandomi non riesco a ricordarmelo 

beh dai la carrera va fortissimo ma io mi son tenuto bene alla larga dal limite non conoscendo a fondo la macchina e le sue reazioni, soprattutto al Ring
 

ah ok, allora se mai ci capita di rivederci al ring (me lo auguro) se hai intenzione di avvicinarti al limite dimmelo prima che salgo cosi non salgo proprio 

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io sulla porsche di jag,che mi son fatto scaricare prima quasa vomito imminente

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no,no quello son denti stretti per evitare altre fuoriuscite...