Audi introduce alcune modifiche alla gamma A3 Cabriolet, A7 Sportback e Q7 in vista del model Year 2012. La A3 Cabriolet acquista infatti la motorizzazione 1.4 TFSI 125 Cv con cambio manuale 6 rapporti, proposta in allestimento Attraction ed Ambition rispettivamente a 29.900 e 31.500 Euro. La A7 Sportback propone invece il già noto V6 TDI 3 litri 204 Cv in abbinamento alla trazione Quattro ed al cambio S-Tronic doppia frizione, in aggiunta alla precedente versione 2 ruote motrici con Multitronic. Il nuovo allestimento Quattro S-Tronic ha un prezzo di listino di 59.050 Euro. Tutte le Audi A7 sono inoltre ordinabili con un piccolo sovrapprezzo anche in allestimento 5 posti.

La Q7 riceve invece un piccolo aggiornamento al propulsore V6 TDI 3 litri, leader nelle vendite, che raggiunge ora una potenza di 245 Cv sia in versione Euro5 che in versione Clean Diesel Euro6: abbinati esclusivamente a trazione integrale Quattro e cambio automatico Tiptronic, sono proposti rispettivamente a 57.350 e 59.450 Euro. Sulle versioni Model Year 2012 di A1, A6, A7, A8 e Q7 viene inoltre introdotto il servizio TMC integrato nei sistemi di navigazione MMI ed MMI Plus, attraverso le frequenze di RTL 102.5.

Fonte: http://www.autoblog.it/post/33520/audi-a3-cabriolet-a7-sportback-e-q7-modifiche-nella-gamma-2012

ma la A5 SB è ordinabile in configurazione 5 posti?

ecco questa cazzata dei 5 posti mi sta abbastanza sulle scatole (non aver potuto ordinarla così)

Mi volete dire che la A7 era disponibile solo a 4 posti ?
 
Come la X6 ... sono cose che non hanno senso !!!!!!

Un po' come la Panda che è 5 seats opzionale.

Uguale uguale
Tanto vale comprare una Panda da mettere sui sedili posteriori dell'X6, così lo fai a 6 posti (+1 opzionale)

Va beh ti accontenterai di caricare solo 3 "amiche" invece di 4.... 

Tra i 4 e i 5 posti nella panda cambia tutto il sedile dietro.
Nella 4 posti è frazionabile 50/50, nella 5 60/40 e ha 3 appoggiatesta e relative cinture (2 ovviamente nella 4 posti).

Siccome nella Panda il 5° posto costa 100€.....su quelle grosse potrebbero fare lo sforzo di farti scegliere allo stesso prezzo le due configurazioni....

Sulla Panda c'è l'attenuante che la macchina è stretta, ci si sta solo in due dietro.

Io ho pagato 160 euro se non sbaglio i 5 posti frazionati 60/40 con sedile piatto più 90 euro il terzo poggiatesta per far stare comode le squinz...ehm...persone che trasporto dietro.

Mi vuoi dire che è omologata solo per 4?!! 

a pagamento o incluso, l'importante è che ci sia l'opzione.

Finalmente correggono quello che secondo me era una stronzata bella grande......i 4 posti "artificiali" che non avevano nessuna motivazione tecnica.....

Ora sarebbe interessante vedere quante ne vendono tra 4 posti e 5 posti....

La Nissan Maxima sesta generazione qui fu un grosso successo ma la versione a 4 posti vendette quasi niente.....

IMHO, oltre il 90% sara' 5 posti

il grano per i 5 posti-ma non il 3o poggiatesta- è di 340 € sulla Mito..bah