Concordo con Jeremy.

La F40 non è tecnologica, potente e veloce come la F1, ma è più divertente e più maneggevole, in pista è sempre precisa ed io la preferisco non solo alla F1 ma a tutte le altre supercar, anche moderne (cit.)

Sulla carta MP4 è più tecnologica, più potente, più veloce (giro di top gear), ma 458 è più divertente, maneggevole e godibile.

Ho fatto un piccolo parallelo, magari lontano, magari eccessivo, ma è il mio pensiero e non credo di non poterlo esprimere nè di essere apostrofato in questo modo per averlo fatto.

La lesa maestà ad F1 (mai fatta da me) l'avete vista solo voi.

Devi prendertela con chi le ha provate e spesso ha espresso questo giudizio per F40.

i tuoi sogni non contano...

http://www.livevideo.com/video/4BFFCADB192049DD91DF54D5883ABDCB/f40-xj220-mclaren-f1-vs-ferr.aspx

Guardalo tutto, fino alla fine.

non capisco questo modo di rapportarsi similastioso....
si ha diritto alla propria opinione o no?

se uno non pretende di farla passare come verità assoluta non c'è nessun problema...

Quelli che hanno detto che la F1 è la migliore in assoluto senza ombra di dubbio e senza possibilità di appello siete stati voi  e come me non l'avete provata e avete solo visto video e letto recensioni 

Tiff ha sempre preferito F1, Jeremy F40 e come loro chissà quanti altri, per una fazione o per l'altra.

Io amo F40. Voi F1. Ognuno ama ciò che vuole ed è felice

A quanto pare in McLaren non sono riusciti a ripetere le stesse performance con la MP4..........

esatto, ma da una parte c'è argomentazione e neanche poi assolutistica, coi dovuti distinguo. dall'altra la pretesa di dpingerle come cazzate.
non so, è una mia sensazione, ma questo thread mi infastidice un pochino nel leggerlo.

non dirlo a me...


dove? metti link per favore, come ho fatto io...

comunque dire ad un utente ad ogni pie sospinto "dici cazzate" sarebbe da evitare...
per lo meno al di fuori di un post di evidente cazzeggio...
o parlando di verità assolute come la laurea di Samurai..

questa non era una supercar, però trovo l'uso dell'aggettivo "goduriosa" calzante, seppur la vettura fosse coeva della F40:

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=30500.msg638264#msg638264

e forse all'epoca vi erano concorrenti più evolute tecnicamente e superiori prestazionalmente.

anche questo riferimento è più moderno:

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=41456.msg913999#msg913999

questo per spiegare cosa ho interpretato io del discorso di Samurai...cioè concetti che, a mio parere, son stati precedentemente espressi da quasi tutti i pistoniani, per cui si può preferire sogegttivamente una vettura meno prestazionale e magari raffinata ad un altra.

Visto che a quanto pare c'è chi dice di ignorare i miei post ma lo fa solo a righe alterne ci riprovo...magari scrivendolo più volte riuscirà a leggerlo 

parlando di cazzate

ripeto

parlando di cazzate

speriamo che ora sia chiaro...

ed appunto,  ..la F1 si sapeva che era una vettura fenomenale, progettata per essere al top prestazionale, la F40 fu una Ferrari nella scia tipica delle Ferrari prodotte da Enzo...cioè "soprattutto motore" ..
diciamo che , secondo me, la forbice concettuale tra F458 e MP4 si è ridotta..a causa della tecnologia contenuta nelle ultimissime Ferrari..che non sono più solo "motore" ma differenziali etc..però si dovrebbe tenere conto anche dello sviluppo tecnologico , per cui l'implementazione di certi dispositivi magari oggi è più "normale"..mentre nel 1987 non lo era..si puntava su altro.

Non c'entra niente...F1 e F40 non avevano NIENTE di NIENTE in comune...in primis c'eran 5 anni di età di differenza (mentre MP4 e 458 son nate a distanza di meno di 2 anni, e sviluppate anche più vicine visto che la mp4 ha avuto una gestazione lunga)...inoltre f40 costava molto meno della metà della F1, ne son state prodotte 1350 contro le sole 68 F1 stradali, e avevano target completamente diversi. 458 e MP4 sono dirette concorrenti, son state scelte soluzioni tecniche diverse sia per la meccanica che per il telaio, ma costano più o meno uguale e vanno più o meno uguale... F1 aveva 150CV in più di F40 e andava molto, ma molto, ma molto più forte... non c'entra niente il piacere di guida...