Ecco il listino prezzi della nuova Hyundai i40 wagon:, come preannunciato e commentato nel post con la nostra prima prova su strada. Vediamo allora in dettaglio i prezzi e le dotazioni.

Allestimento Classic:
1.6 benzina GDi 23.490 €
1.7 CRDi 115 CV 24.990 €

9 airbag, ABS + EBD •TCS / ESP, Cerchi in lega leggera da 16’’, Kit gonfiaggio pneumatici, Climatizzatore manuale, Cluster Supervision – Quadro ad alta leggibilità, HAC (sistema di assistenza alla partenza in salita), VSM (Gestione della stabilità), Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Cambio manuale a 6 rapporti, Chiusura centralizzata con comando a distanza, Computer di bordo, Doppio piano di carico, Fari di proiezione con illuminazione direzionale, Fendinebbia anteriori, Freno di stazionamento elettrico, Poggiatesta anteriori attivi, Presa AUX+USB, Sensore accensione / spegnimento luci, Servosterzo. Volante regolabile in altezza e profondità, Sistema audio integrato CD+MP3 e comandi al volante, Specchi esterni in tinta carrozzeria, Specchi esterni regolabili e riscaldabili elettricamente.


Allestimento Comfort:
2.0 benzina GDi 26.200 €
1.7 CRDi 115 CV 26.700 €
1.7 CRDi 136 CV 27.600 €

Tutto quanto previsto nell’allestimento Classic, più cerchi in lega leggera da 17’’, Cavo specifico collegamento i-Pod, Climatizzatore automatico, Cruise Control – Regolatore della velocità, Ruota di scorta di dimensioni ridotte, Sedile guidatore regolabile elettricamente, Sedile guidatore con regolazione lombare (elettrica), Sensore pioggia, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Bluetooth, Sistema automatico anti-appannamento parabrezza, Specchi esterni regolabili elettricamente, Volante e pomello del cambio rivestiti in pelle


Allestimento Style
2.0 benzina GDi 29.700 €
1.7 CRDi 136 CV 31.100 €

Tutto quanto previsto negli allestimenti Classic + Comfort, più cerchi in lega leggera da 18”, Cluster Supervision GRAFICO – Quadro ad alta leggibilità, Fari allo Xeno, Profili dei vetri esterni satinati, Pulsante di accensione (“Start Button”) con chiave intelligente, Sistema di navigazione con display da 7” e telecamera posteriore (si attiva in retromarcia), Sistema audio integrato a 7 altoparlanti con lettore CD+MP3 / altoparlanti con amplificatore esterno e subwoofer, Vetri posteriori oscurati


Optional:

Su allestimento Comfort:
ISG (optional) solo su motore CRDi 115hp 350 €
Cambio automatico 6 rapporti con comandi al volante Disponibile su 2.0 benzina e 1.7 CRDI 136 CV 1.200 €

Advanced Pack 2.000 euro:
Sistema di navigazione display 7“ con telecamera posteriore (retromarcia)
Sistema audio integrato CD+mp3 con 7 altoparlanti / con amplificatore esterno e subwoofer
Pulsante di accensione (“Start Button” ) con chiave intelligente

Su allestimento Style:
Tetto elettrico panoramico (optional) 1.200 €
Cambio automatico 6 rapporti con comandi al volante Disponibile su 2.0 benzina e 1.7 CRDI 136cv 1.200 €

Leather Pack 1.800 euro:
Sedili rivestiti in pelle
Sedile guidatore regolabile elettricamente (2 memorie)
Sedili anteriori riscaldati
Sedile passeggero con regolazione elettrica

Exclusive Pack (In abbinamento a tetto panoramico e leather pack) 2.000 euro:
Fari allo xeno auto-adattativi
Sistema che avvisa del superamento involontario della carreggiata
Parcheggio assistito



FONTE: Hyundai Motor Company Italy - 20 Giugno 2011
Riassunto dati: http://www.autoblog.it/post/33650/hyundai-i40-wagon-listino-prezzi

A me piace!

l'hanno ricostruita prendendo i vari pezzi da una Focus e un'Astra incidentate?

to the face...fan delle gran belle macchine sti coreani, ma si fan pagare... 33000 euro di listino per la 1.7 CRD top automatica non è uno scherzo...ha un botto di accessori, però è decisamente sottomotorizzata rispetto alla concorrenza...

merda sono fottuto!

la station mi piace un sacco!

Allestimento Comfort:
2.0 benzina GDi 26.200 €

Questa non mi dispiacerebbe, anche se il prezzo non mi sembra proprio regalato.

A occhio i prezzi mi sembrano allineati verso il basso a marchi quali Peugeot, Ford o Honda. E così a occhi non mi sembra abbia nulla da invidiare né a queste né ad altri marchi considerati premium. Cavolo, questi fino a pochi anni fa costruivano cassoni inguardabili e oggi sono almeno pari ai costruttori storici europei e giapponesi. Impressionante.

bella e ben accessoriata, però non mi pare supercompetitiva rispetto a opel astra, ford etc. 30k non son pochi

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D'altronde quando inizi a metterci le cose che costano, il prezzo sale....

IMHO l'unico modo di spendere poco è di accontentarsi di poco... e, sinceramente, volessi una Hyundai, la vorrei economica, sapendo di rinunciare ai vari sparapippe automatici etc. In fondo accontentandosi, ma non troppo, con 30'000€ o poco più porti a casa una Insigna.... non so se mi spiego...

E cosa avrebbe questa in meno di una Insigna?

bè..magari il motore 1.7 da 130 cv anzichè 2000 da 160 cv..ed un pò meno spazio..
infatti io la paragonavo all'Astra, per dire che secondo me, non è assolutamente male, ma mi sembra (come logico) si sia persa quella "supercompetitività" che avevano.
la Astra Sport Tourer Cosmo S , secondo Auto, con il 2000 cc turbodiesel 160 cv viene 25650 euro...tanto per dire , e con 5000 euro di differenza hai voglia a metter blue tooth e presa I Pod..e altro..


Poi , sempre secondo me, c'è da dire che una differenza di prezzo di 1000-1500 euro su oltre 25.000 può essere abbastanza facilmente oggetto di trattativa con il concessionario.

Trovo molto competitiva appunto la versione base, per cui a meno di 25.000 euro ti porti a casa tanta roba...l'altra a 31.000 un pò meno.

Poi leggendo la lista degli accessori, mi pare ci abbiano messo parecchia roba che ormai è di serie su tutte..tipo specchietti esterni del colore carrozzeria, volante regolabile, chiusura centralizzata con comando a distanza, "quadro ad alta leggibilità"...manca solo :

 "dispositivo ad incandescenza per accensione miscele vegetali essiccate a scopo ricreativo" 

Che ne pensate come alternativa alle classiche Mondeo,508, C5 ed insignia?

se piace..... a me francamente non esalta, come non esalta la 508 o la mondeo...

Che i coreani lavorino bene ed abbiano a listino dei modelli di ottima qualita' ed interesse, e' risaputo oramai da anni; che, da quando la qualita' e' cresciuta sia cresciuto anche il prezzo d vendita e' altrettanto fuor d dubbio.
In generale, oltre a ricalcare moltissimo la storia delle giapponesi, e' a livello d maeketing che mi pare abbiano una marcia in +; son stati i primi ad inbestjre in maniera massiccia nei SUV e quando presentano un modello, come in questo caso, si badano bene a sminuirlo dicendo e' stato fatto sul tal pianale et etc (ogni riferimento e' puramente casuale).

Il segmento delle piccole non lo seguo troppo (e sconosco il mercato Europeo) ma qui la nuova Hyundai Genesis 5.0 R-Spec viene via a listino a 46K con tutto incluso e pure di piu'....per una 550i o una E550 concorrente accessoriata allo stesso livello ci vogliono oltre 70K....e la Hyundai ha una garanzia sulla meccanica di 10 anni....se non me la chiamate convenienza questa.....