Triste....tristissimo... Purtroppo è molto più facile aumentare le tasse sperando di prendere qualcosa in più, piuttosto che abbassarle nella speranza che la gente cominci a dichiarare di più...questo è innegabile. Anche perchè cambiare mentalità in fatto di tasse è molto difficile, a meno che ci sia un cambiamento di rotta drastico (tipo una drastica diminuzione improvvisa, piuttosto che una riduzione graduale), e purtroppo i soldi - per supportare il periodo di transizione - non ci sono...

Io porrei un limite alle pensioni erogabili (e ovviamente ai contributi da versare). Vuoi una pensione più corposa? Ti fai una bella polizza di rendita....

Pensa a chi ha messo da parte soldi per anni risparmiando su uno stipendio magari esiguo per potersi togliere uno sfizio, e comprarsi una M3 di 15 anni (esempio) per poche migliaia di euro, facendo sacrifici per pagare bollo ed assicurazione, e si trova nella condizione di doverla vendere perchè il superbollo va ad incidere in maniera troppo onerosa sui suoi (pochi) averi.
Cambiare le carte in tavola in maniera così pesante è una cosa assurda.
Che mettessero il superbollo per le macchine immatricolate dal punto 0 in poi, ma non puoi sconvolgere le regole in maniera retroattiva così pesantemente mettendo anche in difficoltà i soliti poveracci che fanno sacrifici per togliersi qualche soddisfazione.
Meno male che la Thema è storica, perchè pagare bolli da centinaia e centinaia di euro per una macchina che uso una volta al mese sarebbe veramente pesante !

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http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/economia/2011/06/25/visualizza_new.html_812860497.html

La misura della tassa che colpirebbe Suv, ma anche auto di cilindrata medio-alta, è nero su bianco nell'ultima bozza di manovra. Ma già fonti vicine al governo fanno sapere che non entrerà nel pacchetto.

Nella manovra non ci sara' la tassa sui Suv: lo ha assicurato il sottosegretario all'Economia, Luigi Casero, intervenendo al Tg4

Io lo speravo di cuore per una mia ex che si è appena presa l'SLK, che peccato....

meglio la tassa sui suv che quella sulla potenza

ma in base a cosa lo stabilisci che è un suv?

oh, a me andrebbe bene: ho ponti rigidi, 4x4 e ridotte...ma non è comunque giusto.
sopra un certo tot. (chiamiamola "soglia di lusso") tassare l'acquisto dell' auto stessa.

ccomunque c'era da aspettarselo che non passasse: stanno cominciando a girare muletti del Fremount 3.6 4wd...

come al solito non si capisce una mazza, si legge tutto ed il contrario di tutto...pare che sia confermata la tassa sui suv, poi ho letto che la potenza da cui scatta il superbollo è stata elevata a 225kw anziché 170...ma presumo purtroppo che siano hp e non kw

qui si parla di 225 KW

http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/economia/2011/06/25/visualizza_new.html_812860497.html

Se così fosse per 4 KW sono salvo!!!!! 

"notoriamente i suv sono le auto più potenti"

Il sedici ha 88KW, siccome questo mi rende un disagiato mettendomi  fuori da "notoriamente i suv sono le auto più potenti" posso chiedere una pensiona di invalidità e relativo accompagnamento per comprare un Cayenne Turbo?

Ma fare una cosa intelligente tipo:
0-100kw  1kw costa 4€
100-150kw costa 6€
150 - 200kw costa 9€
oltre 200kw costa 10€

per esempio... il senso era fare una cosa a scaglioni senza tante soglie ma fare una cosa proporzionale

(magari è già così e ho fatto la figura del "patacca"  )

E' confermato. Superbollo solo sopra i 225 kw (300 cv circa).

Praticamente una sovrattassa che colpirà pochi modelli e da cui tireranno su delle briciole inutili, magari da chi ha salvato una supercavallata dalla rottamazione, acquistandola per due lire.
Tanto valeva non metterla.

Io sono a posto, grazie alla bassa potenza specifica, a meno che non mettano anche una tassa sulla coppia. 

E'gia' cosi,oltre i 100kw si paga di più...ora da quel che ho capito ci sara'un'ulteriore soglia oltre i 225kw