Io ho trovato un lavagio auto esterno/interno dalle mie parti che è favoloso.

esterno classico lancia + spazzole, ma per interno ci son 2 ragazze che a vederle pulire l'auto provo invidia per lei...
puliscono interni con vari stracci... tappetini... si distendono in baule... passano con l'aria compressa tutto l'interno... mettono il profumo in auto...
veramente brave. 15€ veramente ben investiti per l'auto

periodo estivo la porto una volta al mese quasi... periodo invernale... molto meno 

Anche perche le ragazze sono vestite....

Taci va che al mio paese dovevano aprire un sexy car wash... ragazze in bikini... ma causa casini vari non gli hanno concesso le licenze.
Che sfiga... quello si era un autolavaggio premium... 

speriamo di arrivare a gennaio 2012 piuttosto 

per voi un lievi fischiamento di turbina è normale?

normale no
hai controllato l' integrita' dei tubi e/o collegamenti?
in alternativa mi viene da pensare alle bronzine della turbina

Quello che conta è la variazione, se prima non lo faceva direi che è meglio controllare, anche se mi sa che c'è poco da fare come prevenzione.

Potrebbe dipendere dalle bronzine come da depositi sulle palette che fanno fischiare l'aria.

Ci sono turbine che lo fanno sempre e comunque senza alcun problema (quella del mio Ducato, ad esempio) ed altre che quando lo fanno non e' buon sintomo.

lo sento a radio spenta quando accelero tipo dai 60 ai 90km/h a pieno carico o quasi.

pare un ronzio

Sii piu' preciso: o e' un fischio o e' un ronzìo. Vogliamo la frequenza precisa. 

fischietto leggero un sssssss

Se e' un "ssssssss" e' un manicotto dell'aria rotto o con qualche fascetta allentata, oppure e' rotto l'intercooler.

Oppure (caso raro ma successo ad un mio collega con la Lanca Z) s'e' crepata la turbina (usciva il gas di scarico), oppure s'e' rotto il collettore di scarico.

In ogni caso, qualcosa non va ed e' meglio controllare, mi sembra ovvio. Oppure meglio vendere, perchè mi sembra che da qualche tempo quell'auto si stia letteralmente sfaldando.

a me era successo sulla punto classic 1.3 MJ...collettore di scarico fessurato...non dava nessun problema tecnico, solo un fischio fastidioso... però non so se alla lunga avrebbe potuto rompersi del tutto

mi sono dimenticato ....

prima di partire mi si è bruciata la lampadina posteriore degli stop.

ho dovuto smontare tutto il fanale, è un sistema sicuramente macchinoso.

io che non ho esperienza ci ho messo un oretta piena (uno esperto lo fà in metà tempo)

Però ho avuto accesso al vano di sx dietro la paratia del bagagliaio.

Stupito dalla quantità di pannolenci incollato e tappi in gomma ai buchi delle lamiere, e il rivestimentimento di almeno 3 cm su tutto il passaruota interno).

Il premium è anche questo!!

ps trovo pessimo non dare negli strumenti tre lampandine in croce con innesti a baionetta , ho perso 15 minuti per andare all'autoricambi..

In che paese viviamo, tarpiamo le ali alle libere iniziative private che possono dare lavoro legale a delle povere donzelle in cerca di qualche soldo!

noti un calo prestazionale?
perche' se fosse cosi propenderemo per la rottura di un manicotto