nel mio caso specifico penso di aver trovato la quadra con la moto che uso per andare e venire al lavoro, per brevi spostamenti e per fare il giretto divertente il sabato o la domenica

per ME attualmente una vettura da usare anche in pista sarebbe assolutamente sprecata, una swift usata cosa costa? 5000 euro (messa decentemente?) anche ipotizzando di tenerla completamente originale la cosa non sta in piedi, con 2000 euro prendi delle buone moto, se hai i ganci giusti le paghi anche meno.....con il delta di 3000 euro hai voglia a metter benzina

Anche se costa un filo di più la moto personalmente la ritengo preferibile ad andare in pista con la propria auto....si possono generare scocciature non da poco a voler fatto tutto con la stessa auto 

è più che altro un problema di costi... io ad esempio ho rinunciato a balocco perchè avendo finito le Toyo a castrezzato dovevo per forza di cose comprarmi un treno nuovo per andarci...si è stupita infatti rachele che non gliel'abbia neanche detto di domenica... però mi sarebbero partite oltre a 300 euro di iscrizione altre 3-400 euro di gomme, più la benzina e l'autostrada... diciamo che 4 giornate intere in pista in un anno costano circa 2000 euro. Io con meno di 200 euro di benzina mi faccio tutti i weekend 1/2 giri in moto... son 2 cose completamente diverse è vero, però se ci aggiungiamo il costo di gestione dei 2 mezzi...

per carità nessuno dice che la pista non sia goduriosa, ma onestamente metter a budget 2000 euro all'anno per fare 4 pistate PER ME è improponibile, senza contare costi di gestione e manutenzione molto diversi,

certo girare a balocco credo sia il massimo che si possa desiderare in italia, ma dipende sempre dal budget che una persona può permettersi...in poche parole io non può

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bhe su una moto da 1500 euro che casso vuoi ammortare? ti ammorti tu, per il resto poca roba...

La moto costa circa 500 euro all'anno tra bollo e assicurazione, la Clio mi costa il doppio solo a tenerla ferma...e in più sta in strada, altri 40 euro di zona blu (la moto dorme nel garage della 500)... se guardassi i soli costi ora che mi han ridato l'auto aziendale la clio la venderei...finchè posso permettermela me la tengo...

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si ma swift è una cosa diversa...innanzitutto è una macchina affidabile,ci hai speso per scelta solo i soldi per freni e gomme....ma dopo un paio di anni(a me che amo la potenza stancherebbe anche in strada) ti è venuta stretta,e sei passato a busa...che ha ben altri costi ecc ma è forse uno dei pochi mezzi paragonabili per divertimento alle moto....l'alternativa meno onerosa a 4 ruote è il kart una volta avviati,ma è molto faticoso come sport.ho amato il kart più di ogni altra cosa,e tornerò prima o poi a girarci con un affare moderno,non ora...

una moto tipo la mia R6,solo pista,la trovi per 3000 euro ed è una roba fottutamente racing e se non cadi,i costi annuali sono ridicoli....ha il grosso handicap delle poche date disponibili,che van però prenotate con un mese di anticipo,e metter d'accordo gli amici è spesso un casino.

la mia scelta della KTM,è dovuta alla mia voglia di far km e viaggiare,ed è perfetta...a questo utilizzo,si aggiunge il fatto che volendo far l'asino,mi ha stupito per quanto possa esser comunque divertente per strada...

io l'auto per la pista l'ho per ora accantonata,perchè le uniche cose che mi darebbero adrenalina vera,costano troppo...io son volubile,ne ho provate tante e mi piace variare per non annoiarmi.i mezzi fatico a venderli,proprio perchè conoscendomi so che magari quest'anno non ho smania,ma il prox potrei avere un arraglio pazzesco...

p.s. lavandola ho notato che ho tolto i gommini sul lato sx della gomma anteriore,mentre restano 2-3 mm di battistrada al posteriore,una cosa anomala credo dovuta alla gomma anteriore strettissima...meglio se mi do una calmata.

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Penso che tutti,dopo qualche anno Sentano il bisogno di una TP ben cavallata e telaiata,ed è li che iniziano le vere spese.....io amerei le 4 ruote in pista con una M3,una elise,uno sfilatino.qualsiasi altra cosa credo che mi stancherebbe...ma al di la dell'acquisto,di mantenimento sono un salasso.....


La moto da pista,che emoziona il triplo di una elise o una M3,mi costa per 4 volte l'anno 150 di bollo,un cambio olio da 150,un treno di gomme 260(che magari rivendi a un fermone)...ogni 2 anni volendo pastiglie e revisione ammo...e la mia vecchia di 8 anni,va tanto come una nuova...e di motori rotti non se ne sentono mai tra le jap...a favore dell'auto c'è che il limite è relativamente facile da sfiorare anche in montagna,in moto certe pieghe son follia...

Se la moto la usi in strada è ancora meglio,divertimento immediato,strade sempre nuove....ma con l'handicap che se impari in pista,per strada o ti annoi o rischi il collo.io con le sportive in strada ho mollato per quello dopo tanti anni,ormai mi stanco e rischio solamente.

Iniziando con la vespa mi son innamorato del viaggio a 2 ruote,il piacere che da ogni minimo spostamento,senza l'esigenza di rischiare per divertirmi.ci sono un sacco di bei posti da vedere,che in macchina non si apprezzano,nemmeno su una cabrio.

alle volte è bello pure cambiare per cambiare...

Si è vero,a me specialmente piace provar cose nuove,che per tempo e spese,giocoforza ti obbligano a sospender altre attività. Dovessi dar sfogo ad ogni mia passione motoristica,impegnerei ogni weekend e mi ci vorrebbe uno stipendio da 3000 euro come minimo.Quindi seleziono...

sto con il vata che credo abbia centrato perfettamente il punto, non arrivero' mai alla moto dq pista (credo) ma per il resto il nodo e' esattamente quello