Ovviamente era una battuta, e ben sai quanto a me le moto lascino indifferenti, da qui il paragone. Però se permetti fino all'altro ieri sei andato a fare i track day, e ora che tu ed emi avete scoperto la moto pare che gli puzzi il culo a chi piace girare in pista in auto...

Capisco benissimo i costi, ma con quello che hai speso per comprare il VFR, assicurarlo etc quanti track day ci fai con la clio? Domanda non polemica, non ricordo quanto hai pagato la moto...

Come ben dici sono due tipi di godimento diversi, proprio per questo non li vedo in alternativa. Io in Italia i trackday li facevo con la mazda che sennò vale 4 mila euro adesso, e se non fossi partito avrei comprato anche io gomme ecc per fare qualche track day più seriamente.

luca, passi che sei stato una settimana a NY e forse l'aria della grande mela ti ha bruciato un po' di neuroni... ma se avessi seguito la discussione nei giorni scorsi non avresti detto questa stronzata...


il problema è che 1 trackday serio costa ormai circa 500 euro di spese vive (iscrizione, benzina, autostrada, pranzo, etc) più l'usura del mezzo e soprattutto bisogna aggiungere un treno di gomme ogni 2-3 giornate intere (quindi altri 100-150 euro a TD). La moto ci puoi andare in giro tutti i weekend mettendo solo la benzina... son due cose completamente diverse, le sensazioni sono completamente diverse... non vedo come una cosa possa sostituire l'altra, ti sfido a trovare dove potrei aver mai detto una fesseria del genere...


se parliamo di soli costi con quello che costa comprare un'auto più o meno dedicata ai trackday e farci una stagione (4-5) TD equivale a comprare una moto usata e girarci tutti i weekend dell'anno per almeno 5 anni... come ho già scritto nei giorni scorsi (mentre ti drogavi a manhattan ) finchè potrò permettermelo terrò tutte e due e farò entrambe le cose... ovviamente rinunciando a qualcosa per permettermi l'altra... al momento mi stimola di più andare a fare giri in moto che patire il caldo a un trackday con la clio...sarà che forse sono un po' stufo e vorrei nuovi stimoli... ma sminuire costantemente la scelta di Emi (che è stata evidentemente una scelta anche economica) è ridicolo e poco consono a persone che si dicono appassionate di motori... anche xchè finchè si scherza va tutto bene, ma visto che c'è chi certe cose le pensa veramente...beh, personalmente mi viene abbastanza da ridere perchè è evidente che chi lo fa parla senza la minima cognizione di causa...

guarda che a nessuno puzza il culo forse hai frainteso qualcosa. io parlo per me e come mi sembra di aver spiegato nei post precedenti che PER ME in funzione di tante cose l'auto da pista ha perso completamente interesse da qui l'uscita di raven sul tagliarsi le palle e la sua battuta simpatica dell'amico che doveva tornare a casa prima...
come spiegato IO ho cambiato obiettivi, prima pensavo che prima o poi un qualcosa di renault sport sarebbe entrato in casa mia, ora alla luce di una MIA situazione credo che la cosa non sia possibile e mi va benissimo avere una moto che per me non e' un ripiego ma un divertimento a basso costo.
probabilmente devo comprare un s2000 e fare due TD all'anno per essere credibile, ma lascio volentieri ad altri questi problemi.

io non ho scritto "non avete capito un cazzo basta Td comprate una moto"
ho detto che i reni li ho venduti in passato e ora come ora vedo l auto come un elettrodomestico e tra fare da passeggero in un td e fare 100 km in moto non ho dubbi

oggi mi sono sparato 300 km in scooter sino al mare..  che piegoni sulla cisa!!


c'è da dire che le moto sportive per fortuna su strada normale sono un fenomeno in via d'estinzione (per in cisa sono poche ormai).

dilagano le gs bmw (ne avrò incrociato 12) ho altre moto più turistiche.


Nelle auto incrociato una 15ina di porsche frnacesi... 993 965  che ganzi!!


per la storia meglio moto o td , c'è da dire che un td è caro c'è poco da fare, ma se non avessi il budget per i td andrei di kart, mai di moto.

4 is meglio che 2!

oggi di moto sportive ne avremo incrociate una 30ina.. sono effettivamente in via di estinzione..... spari cazzate senza filtro alcuno ormai

pensa alle tue di sentenze che spari dall'alto della tua saccenza.

leggi i dati di settore, ora le vendite di sportive sono basse.

ci sono le naked, le hypermotard etc etc

la loro importanza si è molto diluita, tant'è che leggevo che le vendite di sportive si sono concentrate solo sulle alte cilindrate... pensa il perchè!!!

Prima di sparare la tua solita sentenza apri google!

bravo dogui sei il piu grande (forse solo un gradino sotto a raven ma sei ormai vicinissimo) sei da ignorare sul forum.

da oggi lo faro'. fai solo perder tempo... tu non inco tri moto e non le vendono... grande!

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vuoi un bellissimo pajero passo lungo con gancio traino, cerchi da 20" omologati, doppia tv e pelle umana totale con pure centralina mappata a 200CV? ha "solo" 160mila km


spettacolo la S1000RR che abbiamo incrociato in piega orecchie a terra...

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era finta non ne vendono

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non credo tu abbia attacato nessuno auto usate in pista e giro in moto domenicale sono due robe diverse, cosi come nessuno ti ha dato del coglione perche' hai una busa e ci vai in pista (sono stato ben felice di venirla a prendere con te e son felice che tu possa guodarla quando ti pare), forse il bisogno di ferie ha fatto travisare a qualcuno che ha corso in pista per anni che nessuno vuole imporre la moto, semplicemente la moto per qualcuno e' stata l'unica via perseguibile ed ora dopo quasi un anno si e' rivelata la scelta giusta sotto tutti i punti di vista.

ma sai fanno tutto da soli, se la cantano e suonano e probabilmente e' giusto che sia cosi