confort sicuramente, e anche qualità degli interni. La vecchia A4 era già decisamente superiore alla 3 E46 per quel che riguarda mezzi che ho avuto la possibilità di toccare con mano (e nel caso della BMW di guidare a lungo). Inoltre il rapporto qualità prezzo è superiore su Audi, BMW scotta ancora un marchio che nell'immaginario collettivo è ancora più premium.

PS sai bene che comunque tra i due marchi non avrei dubbi in nessun segmento, le uniche Audi che preferisco a una BMW son al momento l'A3 e la Q1... vabbè e l'r8 che in bmw non ha equivalenti

Sei troppo avanti... qui da me la Q1 devono ancora presentarla... (ma forse anche in audi  )

ennesima dimostrazione che son tutte uguali per me  ovviamente mi son sbagliato, era la Q3 Cmq la Q1 sarà sicuramente meglio della mini countryman!

Io ci metto anche la Q5, meglio dell'X3 secondo me...

e la A7 che è meglio della 5 GT
(prima che scriviate pirlate, anche Stella Bruno è meglio dii Donatella Scarnati ma non significa che mi farei una delle due)

tra l'altro se Auto di agosto provano anche la stupenderrima Volvo V60 D5 AWD R-design da 205cv quando già dal mese scorso è in listino la nuova 215cv.
Infatti nell'articolo omettono sempre di citare la potenza limitandosi a dire "più di 200cv"

Sul fatto che le Bmw abbiano un piacere di guida superiore rispetto ad Audi nessuno lo mette in dubbio, e queste sensazioni sono dovute al fatto che le Bmw tendono ad essere più rigide rispetto alle Audi, e quindi più "collegate" con la strada.

Per quanto riguarda i motori invece...non sono daccordo sulla superiorità globale dei motori Bmw Diesel... Tutti i motori Diesel Bmw (sia 4 che 6 cilindri) non sono silenziosissimi, in particolare a pieno carico e ad alto numero di giri quando diventano abbastanza rumorosi....cosa che sui motori diesel Audi, Mercedes, ma anche Fiat ed Honda non si riscontra... Il 3.0 V6 Tdi ad alto numero di giri o a pieno carico fa abbastanza meno rumore rispetto al 3.0d (mi riferisco al nuovo 258cv)...stando alla prova di Auto di Agosto, la 530xd in piena accelerazione ha una rumorosità pari a 73.3 dB, mentre la A6 nelle stesse condizioni ha una rumorosità pari a 66.2 dB, una differenza piuttosto consistente...anche al minimo la differenza è pari a circa 4dB.

In termini di consumi la A6 3.0d Tdi e la 530xd si equivalgono (la 530xd consuma mediamente 0.1 L/100km in meno, una differenza pari allo 0.7%); considerando che l'A6 utilizza un sistema torsen che assorbe sicuramente di più rispetto al sistema più semplice tipo X-Drive, non mi sorprenderei se il motore V6 Tdi avesse un'efficienza relativa maggiore

il problema è che mi costano di più le bmw.

a me il nuovo x3 non dispiace


guarda qui non posso che quotare... diciamo la 5GT è più rosy bindi...

Secondo me l'unica cosa su cui vince Audi è il Marketing..... tutto il resto con le nuove vetture BMW ha dato un altro passo avanti in più rispetto alla concorrenza!

Eddai Andreaaa, un po' di obiettività È normale che nel tuo lavoro devi tirare le vendite del marchio che rappresenti, ma qui non siamo all'autosalone. Bmw ha i suoi meriti, come del resto anche Audi, Mercedes, Lexus, Alfa, Fiat, e via dicendo...

leggendo la prova di auto sembra proprio il contrario (e anche le mie convinzioni erano sbagliate). A6 vince su tutta la linea, lo sterzo è migliore, il comportamento stradale (grazie soprattutto al differenziale sportivo) è più divertente e meno sottosterzante in ingresso (la bmw sovrasterza eccessivamente poi in fase di uscita curva), le prestazioni nonostante i 13CV in meno sono assolutamente fotocopiate... la BMW vince solo per un maggiore comfort, dovuto molto probabilmente alle gomme da 18 invece che da 19

Se lo dicono loro.....

pensa a quante volte hanno detto il contrario....

in effetti ho letto anch'io con discreto stupore.
Sembrerebbe proprio che se invece di fare il più assurdo dei copia-incolla (l'articolo dice apertamente che è tranquillamente confondibile sia con la A8 che con la A4...) avessero osato qualcosa in più avrebbero centrato il bersaglio.