...infatti dopo la frenata differenziata senza ABS l'abbiamo rifatto con ABS , e senza tenere la mani sul volante l'auto si arrestava correttamente, diritta...ma appunto ciò serve a far capire (almeno a me) dove è il "mio" liimite e dove invece è quello dell'auto.

un paio di week fa ho sfruttato un regalo di tipo smartbox, fattomi per i miei 45 anni, facendo 1 gg di corso di guida sicura a Milano, esercizi standard:
posizione di guida
frenata di emergenza con evitamento ostacolo
test dell'alce e successiva frenata
sottosterzo
sovrasterzo con la "skid"
frenata di emergenza su fondo differenziato con e senza ABS..

non mi dilungo troppo sugli esercizi etc. in quanto trattavasi di una giornata interessante e divertente, ma niente esperienza mistica ovviamente.
Comunque impressionante il fatto che il test dell'alce l'ho fatto sia con una C-Crosser che con una C5....e ..poco storie...i SUV in certe manovre NON HANNO la dinamica di un auto...è inutile che ce la raccontiamo, vanno bene..tengono, c'è l'ABS , l'ESP etc..ma la percezione della differenza è immediata anche per un profano come me.
Divertente la prova di frenata differenziata...un paio di "vecchietti" oltre i 45 anni...qualche intermedio sui 35..ed alcuni ragazzi sui 20-21...ad ABS staccato si doveva inchiodare con 2 ruote sulla plastica insaponata..controsterzare per raddrizzare l'auto , togliendo il pedale dal freno, e successivamente rifrenare..
Tutti i vecchietti ed i 35enni, quindi quelli che hanno imparato senza ABS..nessun problema...gli altri...nonostante qualcuno si proclamasse esperto..con velleità e racconti etc. etc....hanno avuto qualche problema in più...erano anni che non facevo numeri di questo tipo, e mi son reso cnto di come le vetture ormai siano pesanti, supercontrollate dall'elettronica che consente, quando funziona, cose notevolissime..ma alza anche artificialmente il limite....

Mi sento di dire che è una statistica un tantino poco rappresentativa.
Che persone con 20 anni di patente,abbiano più esperienza di giovani normali è normale.ma non vedo perchè un giovane bravo e portato per la guida non dovrebbe imparare a far 2 giochetti nel parcheggio.
Dossero stati 3 pilotini di kart di 14 anni vi avrebbero messo tutti in riga.

Ovvio che di ragazzetti tamarri,che si credono piloti perchè fan fischiare le gomme in rotonda è pieno il mondo da sempre.io mi credevo un fenomeno 20 anni perchè correvo nei rally,e dopo 10 anni e capacità raddoppiate,sento di poter migliorare tanto ancora 

è semplice, l'abs tiene TUTTE le ruote al limite del bloccaggio, facendo sì che la coppia frenante sia uniforme su tutte le quattro ruote, evitando così la rotazione attorno all'asse verticale.

Ovvio che la frenata su fondi differenziati dx/sin è piuttosto lunga...

Cioe' e' lunga come se tutte e 4 le ruote avessero il fondo peggiore.

Alla faccia della sicurezza... 

Questo non lo dicono mica i sostenitori dell'ABS.. 

Ma l'ABS a due canali, a quattro canali, ecc. cambia qualcosa ? 

secondo me infatti, senza arrivare a certi abominii ..sulla pila di Alessandro Volta per spiegare cos'è la batteria, però a scuola guida almeno una lezione alla guida di un veicolo "nudo e crudo" andrebbe dedicata...per avere la percezione del limite ...infatti dopo la frenata differenziata senza ABS l'abbiamo rifatto con ABS , e senza tenere la mani sul volante l'auto si arrestava correttamente, diritta...ma appunto ciò serve a far capire (almeno a me) dove è il "mio" liimite e dove invece è quello dell'auto.

Ma sul fatto dei fondamentali sfondi una porta aperta.....io sono sempre stato sostenitore dei corsi di guida obbligatori per dare le patente.

E mi fa piacere anche il fatto che tu abbia "scoppolato" i ragazzini...per il fatto che te mariner hai già la consapevolezza dei tuoi limiti e di quelli dell'auto...il ragazzino magari scoprendo di essere meno fenomeno di quanto pensasse e si dà un attimo una regolata..

Quello che non mi piaceva e che criticavo è la piega che si voleva dare all'episodio, un "il vecchio è meglio del nuovo".....
Perchè l'auto e gli ausili elettronici alla fine sono solo strumenti.
Se non mi si insegna come funzionano e come si usano di chi è la colpa? Degli strumenti? Mia? O di chi non mi ha detto niente?

no...l' abs modula la forza frenante delle singole ruote a seconda del grip evitando differenze di velocita' tra le ruote

mentre un giovane con un'auto vecchia, o con un'auto moderna in cui cessa l'ausilio elettronico, e' molto a rischio.