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1262 Visitatori + 1 Utente = 1263
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| Samurai X |
FF - Family Ferrari |
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| Agosto 03, 2011, 17:08:54 pm |
| Utente standard, V12, 11531 posts |
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sì, ma sulle vintage stava benissimo, sulle moderne (questa e veyron) è ridicola e fuori luogo
Perchè non è granchè la linea del muso...con una bella linea ci starebbe bene  |
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If you want to go to a track and be entertained...buy a Porsche, but if you want to be astonished you must take a Ferrari.
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  Loggato
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| Samurai X |
FF - Family Ferrari |
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| Agosto 03, 2011, 17:13:54 pm |
| Utente standard, V12, 11531 posts |
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Bugatti è, imho, il marchio più prestigioso dell'automotive insieme a Ferrari.
VW dovrebbe puntarci molto di più e con auto più umane ma eleganti e di fascino/raffinatezza.
Hanno un bel V12 in casa...una splendida ammiraglia per rivaleggiare con Rolls sarebbe ciò che il marchio merita...ma non una Panthom-competitor...quella è poca roba...deve essere un mezzo sfolgorante per bellezza e lusso...a livello di Royale e Atlantic.
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If you want to go to a track and be entertained...buy a Porsche, but if you want to be astonished you must take a Ferrari.
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Loggato
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Agosto 04, 2011, 09:47:41 am |
| Utente standard, V12, 46985 posts |
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Hanno un bel V12 in casa...
Ah, e sarebbe questo il modo di continuare una tradizione di un marchio prestigioso pressochè unico nella storia dell'automobile ? Riciclando motori e altre parti ? Sarebbe come se L'Oviesse acquistasse un negozio storico di alta moda pensando di metterci le sue cose "alto di gamma". |
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| saturn_v |
....E' piu' ecologico di una Euro 4...... |
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| Agosto 04, 2011, 10:08:28 am |
| Utente standard, V12, 8016 posts |
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Bugatti è, imho, il marchio più prestigioso dell'automotive insieme a Ferrari.
La Bugatti di ora e Ferrari non c'entrano una mazza l'uno con l'altro..... Bugatti era semplicemente un marchio morto e sepolto riciclato per vendere un'opera faraonica su ruote.....per ironia della sorte ad Ettore Bugatti si attribuisce la frase "Il peso e' il nemico"....ed ora la piu' balenottera delle supersportive porta il suo nome....si stara' rivoltando nella tomba.... Mi chiedo a quando qualcun'altro verra' il pallino di ripsolverare il marcho Isotta Fraschini......dopo Bugatti e Maybach mi pare doveroso....  « Ultima modifica: Agosto 04, 2011, 10:15:08 am da saturn_v » |
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Loggato
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| france92 |
...il Volvista...occasionale... |
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| Agosto 04, 2011, 10:33:32 am |
| Utente standard, V12, 2135 posts |
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Ah, e sarebbe questo il modo di continuare una tradizione di un marchio prestigioso pressochè unico nella storia dell'automobile ? Riciclando motori e altre parti ?
Sarebbe come se L'Oviesse acquistasse un negozio storico di alta moda pensando di metterci le sue cose "alto di gamma".
già a pensare che il motore della Veyron non è altro che due di quelli dalla passat W8 attaccati insieme...beh...meglio non pensarci...  |
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XC90...auto definitiva! |
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| Samurai X |
FF - Family Ferrari |
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| Agosto 04, 2011, 12:27:25 pm |
| Utente standard, V12, 11531 posts |
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Voi fate l'errore di confondere i marchi con i prodotti che realizzano i loro proprietari  Meglio rispolverare un marchio prestigioso che ha fascino e appeal che crearne uno dal niente. Un mobile Luigi XVI se lo restauri torna bello, un mobile IKEA premium sempre IKEA rimane Certo bisogna realizzare un mezzo importante. Sarturn, ma non eri tu che dicevi che Veyron verrà ricordata? Ero io che non la mettevo neanche tra le prime 100 dela storia  |
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Loggato
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Agosto 04, 2011, 12:57:47 pm |
| Utente standard, V12, 46985 posts |
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Un mobile Luigi XVI se lo restauri torna bello, un mobile IKEA premium sempre IKEA rimane Ah, ecco, hai detto giusto. Se restauri una Bugatti originale torna bellissima, mentre una Volkswagen restera' sempre una Volkswagen. |
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| THE KAISER |
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| Agosto 04, 2011, 13:02:02 pm |
| Staff, V12, 37777 posts |
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andare a vedere da dove vengono i motori delle auto, e se hanno parti in comune con altre meno nobili mi sembra ormai un esercizio inutile e puramente accademico. Di esempio ce ne sarebbero a bizzeffe...vogliamo parlare del v10 audi/lambo? del v6 porsche/vw?
In fondo anche il v12 rolls mi sembra sia Bmw...
L'unica cosa importante è vedere se è un buon motore, se è adatto per caratteristiche e prestazioni all'auto su cui è montato e stop...
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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| Samurai X |
FF - Family Ferrari |
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| Agosto 04, 2011, 13:02:30 pm |
| Utente standard, V12, 11531 posts |
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Ah, ecco, hai detto giusto.
Se restauri una Bugatti originale torna bellissima, mentre una Volkswagen restera' sempre una Volkswagen.
Appunto. Però 'sto povero marchio, se lo si vuole rilanciare, bisogna produrla qualche auto Magari non Veyron e Galibier...ma qualcosa di più consono sì...sennò il marchio rimane un ricordo da museo. Ovvio che 612 ed FF non sono Daytona, però bisogna farle...magari meglio...ma bisogna proseguire la storia, imho |
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Loggato
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| THE KAISER |
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| Agosto 04, 2011, 13:03:43 pm |
| Staff, V12, 37777 posts |
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La weyron non rimarrà alla storia...c'è già imho
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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| Samurai X |
FF - Family Ferrari |
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| Agosto 04, 2011, 13:06:55 pm |
| Utente standard, V12, 11531 posts |
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Sulla componentistica concordo con Kaiser. Un V12 Lambo o Ferrari su un'auto ben realizzata, bella e lussuosa ci sta benissimo, imho. Specie il secondo ovviamente Bella da vedere e da udire |
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If you want to go to a track and be entertained...buy a Porsche, but if you want to be astonished you must take a Ferrari.
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Loggato
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