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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Agosto 03, 2011, 15:13:03 pm |
Utente standard, V12, 46985 posts |
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Per quanto riguarda la pubblicità, è chiaro che il mercato motociclistico, per qualsiasi tipologia di dueruote, ha sempre puntato e sempre punterà sulle prestazioni.
Non mi sembra sia molto chiaro.... per lo meno ad alcuni... E come mai sarebbe chiaro ? Forse che al motociclista piacciono le prestazioni velocistiche piiu' che altre caratteristiche ?
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lothar |
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Agosto 03, 2011, 15:26:56 pm |
Visitatore, , posts |
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Non mi sembra sia molto chiaro.... per lo meno ad alcuni... E come mai sarebbe chiaro ? Forse che al motociclista piacciono le prestazioni velocistiche piiu' che altre caratteristiche ? Ma non è per tutti così! Per chi guida Custom, Enduro e anche la maggioranza di chi ha una Naked, della velocità in sè non interessa affatto! E anche chi ha una supersportiva, parla più spesso di tenuta di strada, maneggevolezza e prontezza del mezzo. Mauring, gli scemi ci sono ovunque, anche tra i motociclisti, ma non sono la maggioranza. Qui sul lago nei WE c'è sempre un casino di moto, di tutti i tipi. Quelli che sembrano siano usciti da Vallelunga sono proprio pochi, la maggioranza viene per farsi una passeggiata tranquilla, anche chi ha una Ninja. Ho degli amici al bar che arrivano con Suzuki GSX R, R1, Ducati 999... si parla di moto ovviamente. A parte qualche esaltato, si parla di tecnica, estetica, telaio, quasi mai di potenza pura e velocità. spesso decidono di andare a Ladispoli per un gelato, ovviamente è un'occasione per fare la strada che da Bracciano porta a Cerveteri, io non sono mai andato con loro perchè la mia moto non mi consente di tenere il loro passo, e anche il "manico" non è al loro livello. Ma comunque si tratta di una passeggiata, non di una gara. Poi i matti ci sono per carità, ma ci sono tra gli automobilisti, tra i ciclisti e tra i podisti.
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Loggato
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Loggato
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vatanen |
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Agosto 03, 2011, 15:46:38 pm |
Utente standard, V12, 21350 posts |
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http://www.bresciaonline.it/or4/or?uid=BOLesy.main.index&oid=22804567 cv 40 anni fa erano tanti in rapporto a gomme e freni e tutti giravano senza casco...Han venduto più 750 che 500 o 350...e con quelle gomme e freni e col tiro dei carburatori,eran più impegnative quelle di una naked con 100 cv attuali. Le gare in moto sono iniziate ancor prima che si diffondessero.la natura umana é competitiva,alle moto normali son sempre state affiancate quelle "veloci". Negli anni 50 il giovane sognava le norton,poi le varie laverda ecc poi le jap come la katana o le 2 tempi 4 cilindri...adesso si sognano ducati 1198 o yamaha R1. Ma il mercato per queste moto è sempre stato di nicchia... Forse dal 2004 al 2009 si son vendute in proporzione più sportive,da allora son calate. Son mode. Quindi se ne deduce che hai sparato un mare di stronzate, e lanciato il tuo solito assalto alle moto.mi sta bene mau,per te sono assurde e ok. Per me è assurda una jeep 8 cilindri da 4 km/l, ed è assurda una vacanza chiusi in un claustrofobico camper del 1980 che crea 3 km di fila in montagna. Io vado in croazia con la moto fra una settimana con valigie,bauletto e tutto vestito in cordura.a ognuno la scelta di come spender i soldi e il tempo. Non romper le palle Mau
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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vatanen |
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Agosto 03, 2011, 15:53:15 pm |
Utente standard, V12, 21350 posts |
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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vatanen |
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Agosto 03, 2011, 16:15:11 pm |
Utente standard, V12, 21350 posts |
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La mach III o le Yamaha RD?? non piacevano a nessuno ed erano sicurissime....piuttosto che entrar in pista con quelle mi lancio dal balcone,meno rischioso
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Agosto 03, 2011, 16:19:28 pm |
Utente standard, V12, 46985 posts |
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72 cv freni a tamburo,206 km/h km/l??? Pochi... Ma la mania della velocità è una cosa moderna dei pazzi giovani d'oggi.i ragazzi anni 70 erano molto più maturi,prudenti e saggi...
Lascia stare la V7 Sport, che era una signora moto e ancora oggi, con gomme odierne, se qualcuno la sa guidare bene da' la paga a molti motoclistini super-moto-dotati. Il freno a tamburo frenava bene (miglior tempo sul giro a Monza contro varie concorrenti). Venne fornito un kit per la trasformazione in doppio disco, ma solo perchè esteticamente faceva brutto e vecchio, non perchè fosse particolarmente piu' efficiente la frenata.
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