Avevano fatto la Z750 S semicarenata e con una sella più confortevole, quella poteva andarti bene, ma non è rimasta in listino molto (immagino che i turisti la ritenessero troppo sportiva, e gli sportivi preferissero la versione nuda). A me sembrava un bel compromesso.
Dovrebbero eventualmente fare una "SX" sulla falsriga del mille, non sarebbe male.

una Z750SX sarebbe perfetta per me...quando fra 3-4 anni cambierò la VFR

La Z750SX è bellissima 

La 1000 semmai, la 750 per ora non esiste
(a meno che non l'abbiano fatta mentre ero in ferie e me la sono persa )

Si in effetti intendevo il 1000.. (penso anche homer) ma ho fatto copia e incolla e ho fatto la figura del salame... 

No, Homer rispondeva a me, che auspicavo la nascita di un eventuale 750 SX

io già mi vedo su un passo di montagna, in salita, mentre mi sorpassano due ciclisti 65enni che mi godo il cb 1000

No, quello sono io col camper... 

effettivamente è molto probabile


si infatti ho specificato che sarebbe perfetta per me se la facessero...la 1000 è oggettivamente eccessiva (150CV)

La 1000 mi pare che abbia 138CV, non 150
Ha un motore molto trattabile, non è scorbutica in basso anche se ha parecchia cavalleria. Certo se spalanchi va forte, ma in fin dei conti non è che la tua sia ferma...
Per come la vedo (e per come guido) io, che abbia 80 o 150 cavalli in alto conta poco, su strada tanto non li uso se non rarissimamente, mi interessa che abba una bella coppia in basso ed effettivamente la Zeta ce l'ha.
La potenza agli alti è un "effetto collaterale" che non mi intimorisce né mi attira, diciamo che mi frega poco.

Se dovessi comprare una moto nuova adesso, penso che la Z1000SX sarebbe in pole position.

Mi pare che sian 139 alla ruota... se non ricordo male. Cmq va tantissimo più della mia, dati alla mano...
Ma non è quello il punto, non è che non l'ho comprata perchè ha troppi cavalli...il problema era solo che usate non si trovano ancora e 12mila euro non li voglio spendere per una moto! la 750 sarebbe oltre che meno cavallata anche più economica sia da comprare che da mantenere...

Sì beh, ovvio che sia impossibile da trovare usata, è appena uscita.
Mantenere il 750 o il 1000 dovrebbe fare poca differenza comunque. L'assicurazione è praticamente uguale, i kw in più per il bollo sono una ventina... cambia poco.

ah si? per il VFR l'assicurazione è aumentata non di poco, però passavo da 600 a 800...non so se lo scaglione del 1000 è lo stesso del 750-800... per le moto è strano, anche quando avevo preso lo scooter mi avevan consigliato subito di prendere il 400 invece che il 250 perchè tanto costava uguale di assicurazione

Non so come sia dalle tue parti e con la tua Compagnia, io spendo 270 neuri, mio padre ha sempre speso una cifra attorno ai 300 euro sia col l'FZ1 che col Z750 che con l'attuale Street triple (675).
Col GPZ 500 spendevo meno perché era sotto a 500 cm3 (avevo scritto 600, ma era sbagliato, lo scaglione allora era 500 per la INA dove ero assicurato).

(solo R/C ovviamente)

con il cbr600 spendevo 234 euro all'anno con genertel, per il vfr mi han chiesto 90 euro in più (e avevo rinnovato da poco più di 1 mese)