Ma no, non costa mica così... preso fai da me lo pago anche 11-12 a litro. Dal meccanico generico un po' di più ma non quella cifra folle.
Cmq prescrivono tutti quello, da bmw a vw, per i motori con dpf affermando che tollera meglio l'inquinamento del gasolio.

Sinceramente non ne so un cacchio... per cui preferisco fare quello che consiglia la casa dove, a maggior ragione, non sono certo preparato per smentirla.

Nessun torinese pistoniano ha un ponte in garage? Vengo, cambio l'olio e me ne vado, faccio velocemente. 

Che palle, Norauto non fa preventivi per telefono e non accetta prenotazioni... il mecca qui vicino mi chiede "sui 100 euro" e dio solo sa se mi mette il longlife davvero... Cazz ma è così impossibile fare un cambio d'olio senza ponte?

un paio di pezzi di legno, 4 blocchi di cemento e via

E' vero i mitici mattoni!! 

Cacchio, proprio come uno zingaro... scucirò sto centonzo...

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Mi dispiace per i problemi che stai avendo...sulla mia Q5 devono cambiare un modulo elettronico del Confort Access (non funziona più).

Quanto alle possibili candidate...la X3 28i te la consiglio senz'altro, anche se forse a bassi regimi potrebbe sembrarti un po' spenta rispetto alla tua 2.0 Turbo. Se tu riuscissi a trovare una X 35i a buon prezzo (magari semestrale) sarebbe la quadratura del cerchio....quel motore è veramente molto divertente...

con quello che costa il nolo però pago il meccanico... 

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dubito però che la Golf pesi 1050kg...

No beh, davvero troppo buono!! 
Però la golf pesa troppo... non vorrei ringraziarti sfondandoti il carrello!

Io ero andato (per la 500 della fidanzata) avendo letto questo schema:

http://www.norauto.it/files/Programma%20Manutenzione.pdf

e chiedendo il "tagliando 28 operazioni", l'han fatto in 2 ore.

L'unica accortezza - valida però in tutte le officine di cui non ti fidi ciecamente - è di non autorizzare nessun intervento rispetto a quelli concordati.
Visto che provano sempre a "consigliarti" qualche extra (in quel caso ricarica clima - da fare ma non urgente - e gomme)

Il problema di Norauto è proprio il tempo... stasera provo a passare per sapere almeno quanto mi chiedono.

Non devo fare 28 controlli, solo 2, l'olio e l'inversione delle gomme... voglio un ponte! 

Mi son dimenticato di riportare la richiesta di norauto per cambio olio + inversione.
Momento che cambio carattere:

200 euro!!!!

Alla faccia dell'economia!
Gli ho detto che mi aspettino, andrò sicuramente... ma dai, han dimostrato che se non per le loro offerte da volantino non valgono niente.
Ma con quale coraggio chiedi 170 euro se ne chiedi 55 per il cambio normale? E' ridicolo.

E ciliegina finale, 32 euro per inversione ed equilibratura. 

Ho ordinato l'olio su ebay, 60 euro spedito e con filtro olio Bosch compreso. Poi con 20 euro il meccanico mi fa il lavoro. L'inversione la faccio io e poi valuto se merita fare l'equilibratura. Se non serve con 80 euro faccio tutto. Altrimenti altri 10 euro e faccio l'equilibratura dal mio gommista.
Ma dico io, ma se uno non ha voglia di sbattersi o fa le cose con un pelo di fiducia nella gente... cacchio, ma finisci in mutande in un amen.
Già tirando la cinghia 200 euro gli ho dovuti spendere per fare solo 16 mila km... avessi seguito sti ladri ne avrei già spesi 500!!! Per una Golf? Ma dai, allucinante, ma mica andiamo (tutti) a rubare.

Compra teutonico con olio long-life!    la 500 si è accontentata del Sint 2000 

Ma che cosa hai chiesto? tagliando completo?

Macché, solo cambio olio e filtro e inversione gomme! L'unica cosa che gli ho chiesto è il castrol edge... stop.