Se non lo infarcisci di inglesismi (anche errati....forum è latino, il plurale è fora) e di menate sulla premiumness (che orrida parola  ) verrebbe fuori un racconto molto, ma molto, ma molto più interessante da leggere.
Così è gradevole, ma quei due nei lo guastano.
Scrivi diretto, non stare a volergli dare un tono da superiore.....

Ti prendevano in giro per la Lotus e ti invidiavano per l'Audi?

Dai Dogui, mettici dentro qualche risvolto piccante, tipo tutte le trombate che ti sei fatto sul motore longitudinale, sennò è palloso!

ho estratto le parti automobilistiche.

Appunto, ci vogliono anche le premium-scopate in macchina!

non mi pare il giusto palcoscenico.
Se e quando e comepubblichero l intero romanzo te lo segnalero.

part 3#4

P&P - premium e pista

Era l'inverno 2008 per la precisione il 6 dicembre.
Sull'autodromo R.Paletti la nebbia si stava diradando , e alle ore 9.30 entrai in pista, solo dopo 5 anni dal botto di Misano, con assetto a caso, freni non adatti ma voglia di andarci!!

Memorabili quei primi giri in solitudine, nell'umidità , e al 4° giro il primo testacoda ! 

Memorabile quella giornata, fui il più lento del piston team, ma arrivando alla fopla rimasi senza freni.... i tubi secolari in gomma avevano salutato gonfiandosi a dismisura....

Inizio comunque quel giorno un escaltion di prestazioni, si passò da un 1"30"9 sino a terminare nel 2010 con esattamente dieci secondi in meno, con belle parentesi anche ad adria e franciacorta, con tempi che reputo buoni per un novizio su quel tipo di mezzo.

Feci interventi mirati all'assetto e ai freni, motore lascia stare, solo modifiche conservative per affidabilità.
Sempre spendendo un budget , per quanto possibile il più ridotto possibile
Era un bel giocare , non c'è che dire, ovviamente con qualche guasto da riparerare a rovinare il quadro..

Tanti amici nuovi, tanta passion, e la voglia di tornare più in pista che a fare l'asino su starda normale, che ormai quasi mi stomacava.

Ma ormai nel 2011 cappii che il mio tempo con quel mezzo era scaduto, volevo provare altro forse alzare l'asticella e lo vendetti.


Nelle auto "usualy user" la seg D longitudinale premium, accumulava felice km, germania,monaco,france,switzerland, austria,san marino , alcune mete toccate, nessun problema, sempre un confort da business class, nessun guasto eccetto un fermo macchina di 2 giorni per cambiare volano/frizione, unico neo di un matrimonio perfetto.

E cosi km dopo km, si arriva ad oggi, dove ho una premium e tante idee belle confuse sul futuro...

ma di questo parlero nella quarta e ultima puntata del ROmanzo del giovane Dogui!

stay tuned!!

Mitico Jacopo, insuperabile!! 
Cercherò di rimanere Tuned!! 

sono andato su reverso e ho chiesto la traduzione di stay tuned... Mi ha dato "vai a cagare"...
Stay tuned vuol dire vai a cagare... Vero?

ma sei lapo?

Lapo chi?

fino a aqundo non esce la quarta puntata sono in scopero della fame e dellea sete

Minchia Raven  , ti sei comprato una tastiera-cimelio del Dogui